荣威550油耗，关于荣威550的油耗问题

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玩到20级

2，18t荣威550油耗

1、根据工信部综合油耗，荣威550 1.8T版综合油耗为8L/100km。 2、荣威是上汽生产的紧凑型轿车。 1.8T版荣威550采用1.8升涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大功率118kw，最大扭矩215Nm。最高时速205km/h，100km/h加速时间10秒。 3、变速箱方面，1.8T版荣威550有6速双离合和5速手自一体变速箱可供选择。悬架类型方面，1.8T版荣威550前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

3，荣威550 这款车油耗是多少

油耗10.2L/kmh

4，有没有开过荣威550的实际油耗到底多少

您好，我是荣威MG购车顾问荣威550不错，比较实用，空间大。全新550搭载Star-Stop数字智能启停节能系统，油耗进一步降低，油耗合理，安全性好。 550撞得面目全非的车我见过太多了，550撞得面目全非的没几个。荣威550不仅搭载了Torrento 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，更以更稳定、可靠、强劲的涡轮增压技术，为您带来无尽的驾乘乐趣。同时，还带来了全新的Torrento 1.8DVVT全铝高性能发动机。其采用的DVVT技术，能够独立连续调节进排气正时，不仅有效提升了10%的功率，还降低了5%。油耗和保养费用都不高，具体费用因地而异，值得拥有。如需预约试驾或咨询，请点击此处。 8.9-12.2L 理论油耗：5.6-6.8升/百公里其实也不是很高，在8.5-9.5左右荣威550 1.8L自动版跑市区是9.6升/百公里，跑国道是7.7升/但全铝涡轮增压1.8T发动机综合路况油耗不会超过9。

5，荣威550怎么样油耗高吗

总体来说，550的性能还是不错的。是国内自主品牌中做工精良的车型。整车净重约1.5吨。手动挡理论油耗8.7L/100KM，自动挡理论油耗9.5L。 /100KM，采用Kavachi1.8DVVT全铝高性能发动机，Kavachi1.8T全铝超高压耐用涡轮增压发动机，1.8DVVT最大功率/转-98kw/6000prm，最大扭矩/转170Nm/4800rpm； 1.8T最大功率/转118kw/5500rpm，最大扭矩/转215Nm/(2500rpm-4500rpm)，1.8DVVT最高时速188KM/h，1.8T最高时速205KM/h，超大尺寸前后四轮通风盘刹车，四轮独立悬挂，赛车级城市调校，1.8DVVT胎宽215/55，1.8T胎宽215/50，SCS-九合一安全控制系统（ABS+EBD+BA（1.8 DVVT )+CBC+MSR+TCS+VSC+BDC+TPMS) 1.8T 全部。 550 在冬天非常耗油。显示屏上的平均油耗根本不准确。至少必须添加4 至5 份燃油。比如显示是10，实际是14到15，我加100元油，基本能跑100公里，在市区。这么算下来，是不是要多花14块油？而且我的显示器只显示10，冬天真的很耗油，不知道别的车怎么样。您想了解哪些具体方面？

6，荣威550油耗怎么样

这车在网上被攻击的很厉害，大部分都是车主。其实他的主要问题：关于荣威的起步，主要是驾驶习惯和适应的问题。这辆车的起步确实是司机驾驶技术的问题。挑战和考验。先生，请问您能在陡坡上停下来不散手吗？如果可以，那么就不会出现这个问题。但我相信很多出租车自己做不到这一点，所以上汽还需要进一步改进。好车在油离配合方面应该是宽容一些，比较理想。关于油耗，你要选的1.8L车型虽然没有1.8T那么厉害，但也算是先进了DVVT技术，类似于丰田的vvti（DVVT的别称），这是上汽的研究基础以及开发和借鉴，该技术的发动机在动力性能上有10%的提升，应该会更省油。但是1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。一方面是整车重量，另一方面是技术确实有待提高。但我喜欢这种造型和数字化的感觉。油耗还是可以接受的。毕竟这款车的安全性能还不错。厂家数据是手动版90km/h等速油耗l/100km5.6，自动版90km/h等速油耗l/100km6.8，但这是在极其严格的野外得到的数据测试，所以只能作为参考，因为荣威还没有进货。实际油耗要等媒体测试数据出来后才能知道，荣威750（查成交价|参配|优惠政策） 1.8t发动机我也有体验。 550的发动机也是同款，所以应该是750 1.8t左右。高速油耗接近8，但市区油耗会高达11左右，相信550不会差太多。现在油价上涨，我们还是要慎重考虑。性能不错，颜值也很好。手动和自动都一样好，只要你喜欢就行。

7，荣威550这车怎么样油耗多少

很好，市区10到11，高速8到9。厂家数据是手动版90Km/h等速油耗L/100Km5.6，自动版90Km/h等速油耗L/100Km6.8，但这是在极其严格的实地测试下得出的数据，所以只能作为参考，因为荣威还没有进货。实际油耗只有等媒体的测试数据出来后才能知道。而且我有荣威750 1.8T的经验。 550的发动机也是同款，所以应该是750左右。1.8T高速油耗接近8，但是市区油耗快到11左右，相信550不会有差别太大了。现在油价涨了，还是要慎重考虑。维护成本太高，主要是配件。太贵呀。 荣威550最新报价 配置 油耗 荣威550价格 荣威550技术参数 技术参数 长/宽/高 mm 4624/1827/1480 轴距 mm 2705 行李箱容积 L 452 油箱容积 L 62 发动机 Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机 最大功率/转速 Kw/rpm 118/5500 最大扭矩/转速 Nm/rpm 215/(2500-4500) 变速箱型式 5挡手动 Tiptronic 5挡手自一体 90 Km/h等速油耗 L/100Km 5.6 6.8 0-100Km/h加速时间 s 9.3 10.8 最高车速 Km/h 205 悬挂系统 赛车级城市调校四轮独立悬架 制动系统 超大尺寸前后四轮通风盘式 排放 国Ⅲ或国Ⅳ排放带车载诊断（OBD）系统 上汽的东西，性价比很不错的车。百公里油耗9个左右。要说颜色，公务用车比较多的话还是选黑色。如果是年轻人选个比较靓一点的颜色。时尚的外形，高级的配置，数字化的理念倍受年轻人的喜爱。 但是该车的发动机好像有点不争气，提速较慢。其1.8T的机器还不如其他2.0的有力，这点通过试驾很容易感觉车来。 这只是一个小小的不足，买这款车是个不错的选择。你好，５５０性价比很高，百公里实际油耗为９.５左右

8，荣威550油耗和性能怎么样厂家数据是手动版为90Km/h等速油耗L/100Km5.6自动版为90Km/h等速油耗L/100Km6.8但是这个是在极为严格的场地测试下出来的数据所以只能作为参考因为荣威还没有现货实际油耗还是要等媒体的测试数据出来之后才能清楚而且有荣威750 1.8T的经验550的发动机也是同款所以应该会差不多750 1.8T高速油耗是接近8但是城市油耗就要上到11左右相信550不会有过多的差别现在油价上升,还是要慎重考虑啊.性能好，外观也很好，手动的和自动的都一样好，只要你喜欢就好。这车操控是不错的，外形也比较前卫，550 1.8T的油耗是比较理想的，很适合年轻人开的一款车.厂家的是理论数据，实际使用该车的人比较少，据反映都在10个以上，整车小毛病多死人，基本上都是后悔买了这种洋不洋土不土的东西。买该车的价格可以买相同价位不错的合资车了，如果购车款是自己合法劳动所赚的不要考虑什么爱国了，你赚钱的时候交了那么多税已经很爱国了（如果买合资就是卖国的话，政府就压根就不该让有这些产品在市场上），买车就是要买一个自己用着合适的。建议不要购买该车外观设计不错!性能还可以。 荣威550将有CSA7181AA和CSA7181AB两个系列的车型，预计售价在12-16万元之间。 搭载18K4G涡轮增压发动机，功率为118kw，最高时速可达205km/h。荣威550长4624mm，宽1827，高1480mm，轴距2705mm。 荣威的品牌口号为“创新传塑经典”，表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。 10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上汽股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（Roewe）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌口号为“创新传塑经典”，表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。上汽还同时宣布，其继承了英国经典车型核心技术的首款产品，将于本月24日正式亮相。据了解，上汽与其海外（欧洲）研发中心共同开发的该款产品，在品质、技术含量、环保标准等各方面对原产品进行了卓有成效的传承与重塑。至此，上汽打造的中国第一个中高级国际汽车品牌已正式进入商业化运作阶段。 上汽集团、上汽股份董事长胡茂元认为，上汽的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上汽朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上汽实现可持续发展。 上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹表示：上汽始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。以高起点的产品为基础，“荣威（Roewe）”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上汽实现国际化发展战略的重要一步。 据悉，“荣威（Roewe）”品牌将定位于中高端市场，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品味的消费者。 “荣威（Roewe）”品牌将为消费者创造出优雅尊（查成交价|参配|优惠政策）贵、自信进取且富有内涵的品牌体验，同时，上汽也力求以基于Rover（罗孚）75平台核心技术开发而成的“荣威（Roewe）”的首款产品为消费者传递“经典、创新、自主掌控”的产品和服务体验。 以“成为具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车企业（集团）”为自身发展目标的上汽股份，其自主品牌命名充分体现了上汽“高起点打造国际化品牌”的差异化战略思路。中高端轿车市场是集中考验企业综合实力与竞争力、且含金量最大的市场领域，自主品牌在此领域的突破，是中国自主汽车工业健康发展所必须跨越的一步。上汽直接选择中高端的品牌定位，直面全球汽车巨头强势品牌的激烈竞争，令人期待，同时也充满了挑战。