怎样打方向盘，开车打方向盘的技巧

双手紧握方向盘。两点十点二十分。新手司机不要看方向盘内骨架。感觉平坦。

2，怎么正确打方向盘

握紧方向盘，一圈一圈地转动。排除；窜轮、挖轮、单手轮等。单手握住方向盘作为定位，打一圈一圈，打多少就回多少。

只要正确转动方向盘！我不知道你说的是什么车，但是我可以很清楚的告诉你！打方向盘的时候，一定不要打死舵！打方向舵很容易损坏转向油封！谢谢指点！你开的越多，你自然会学得越多。

3，如何打方向盘

双手握住方向盘，左手在10点钟位置，右手在3点钟位置。打方向盘时，向左打方向盘时，左手拉，右手推。向右打方向盘时，正好相反。另外，打方向的时候要注意转多少圈，慢转慢转，快转快转，就像打方向盘一样，这是标准的使用方向盘的方法。一般情况下，老手都是用手掌摩擦方向盘的边缘。这样不仅可以在最短的时间内改变汽车的行驶方向，还可以增加改变的幅度。每次，我都会把车开到一半左右，然后开始转动方向盘。它不一定是半个圆圈。反正只要保持与道路转弯弧线平行就可以了。试一两次后你就能感觉到了。

4，开车转弯如何正确打方向盘

新手开车如何打方向盘？转弯方向原则：慢转（早转慢转；早转慢转）；急转弯（晚转弯，快转弯；早转弯，快转弯）。左转路窄时，车头右角与路边相切，左转路宽时，可以稍微早一点转向；提前打电话。转弯时注意不要刮伤右侧或后轮跑偏，注意内轮差速器。如果路边有障碍物，应在人与障碍物几乎平行时开始测向。转弯后，在车子快要直行的时候开始往回转。不要等到车子完全笔直了才往回走。从转向方向到回到车上有一个过程。还有一点，右转不要跑对面的路，提前把车直，不要越过双黄线，左转的时候稍微越过，不要压中间的双黄线.新手转弯技巧首先，开车时要注意前方。遇到转弯路口，如果挡位在4档以上，最好提前踩刹车减慢车速，并提前打转向灯，提醒后方和旁边的车。可以通过，转弯速度不要超过25km/h，根据转弯角度打方向盘，注意打方向盘不要太快，打方向盘稍微快一点，右脚踩刹车为任何可能发生的情况做好准备。路上看到很多司机朋友，开车转弯有很多危险。事实上，汽车转弯是一项基本的驾驶技能，经常困扰刚上路的新手朋友！那么今天小编就给大家介绍几个开车和转弯的小技巧，让大家可以更轻松的驾驶车辆。 1、观察后视镜，判断路况。在我们要转弯之前，需要通过后视镜观察周围的路况，判断车后或侧后是否有车辆或行人。如果没有车或者没有人，我们可以打转向灯转弯。很多新手朋友在转弯的时候没有打转向灯就上路了，这是非常危险的。第二，掌握速度。车辆转弯时，一定要提前减速，以免车速过快，造成车辆打滑。 3、右转时尽量小转弯。大家都知道，右转的时候，大多数情况下是不需要看红灯的。但是，在右转的时候，我们会遇到直行的车，尤其是在路口。这种情况发生的比较多，所以建议大家在右转的时候尽量小转弯，这样既不影响直行车的行驶，又可以避免不必要的擦伤。第四，左转范围更大。当我们向左转时，一些车会从我们转弯的地方进来。这时候我们可以把车开到路口中间一小段距离，然后左转，避免发生事故。尤其是在高速公路路口时，更要格外注意。 5、转弯时注意盲点。转弯时，最忌讳的是仰视不俯视，左视右视的坏习惯。这样往往会忽略转弯的死角，而忽略死角的后果就是很容易近距离接触路缘，所以大家一定要记得看清楚后方。镜子下方的障碍物。如果没有思路，在不影响交通的情况下降低转弯速度，注意可能出现的盲点事故。第六，掌握方向盘。转弯的时候记得控制好方向盘，慢慢转。新手在路上开车总会因为缺乏驾驶经验而遇到各种各样的问题。转弯作为驾驶的一项基本技能，新手掌握起来并不容易。那么，如何才能掌握开车的转弯技巧呢？ 1.控制车辆的速度。新手一定要开慢点，这是最重要的前提之一。尤其是转弯的时候，一定要提前减速。只有减速才能安全通过，或者转错了也能及时改正。相反，如果转弯速度过快，则容易发生危险。 2、右转时尽量小转弯。右转时，有时会遇到直行的车辆，就像十字路口。这时候要转弯就得小转弯，这样才不会影响直行车辆的正常行驶，否则会妨碍别人。 3. 尽可能向左转弯。因为在你要转入的路上也会有一些车辆出来，这时候为了避免其他危险，比如阻碍或者碰撞，你应该尽量转入。 4.看后视镜。

转弯时一定要看后视镜，判断车后或侧面无人后方再转弯。很多新手往往没有考虑到这一点，很容易导致交通事故。 5、注意边角死角。新手转弯容易抬头不向下，左眼不右眼，导致忽视转弯死角，容易被压在路基石上或被划伤。务必留意后视镜下方的障碍物。必要时应先开门看看，再转弯。 6.控制方向盘。转弯时方向盘控制非常重要。如果要转小弯，应尽量用力转动方向盘，转完弯后再慢慢回到正常方向；要想转大弯，就得慢慢转方向。转弯注意事项： 1、转弯时车速要慢，方向盘不宜打得太快，以免离心力过大造成车子打滑。如果汽车打滑，应立即松开油门踏板，将方向盘打到后轮打滑的一侧，等待车辆回到直线行驶方向，再回到直线方向继续行驶. 2、汽车转弯时，尽量避免使用刹车，尤其是紧急刹车，以防打滑或发生事故。 3、汽车转弯时，打方向盘要适应路面的曲率和车速，做到转向角度合适，打转向的时机合适，转弯方向适时。严禁双手离开方向盘，以防偏离方向发生危险。

5，方向盘怎么打

调整驾驶姿势。先感受一下座椅前后的距离和靠背的角度。然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度，调整好驾驶姿势，千万记得系好安全带。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况。 方向盘是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盘上都有很明显得形状，你把车停好后车轮调整后，你看下方向盘的形状，就是正常的情况方向盘里面都有很明显的形状，你打方向时这个形状转了一圈又回到原来的位置就是大了一圈了至于什么时候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒车，到的时候打了一圈，车身正了，前进的时候你就要回一圈，就是打几圈就要回几圈教你个小方法，就是每次停车车后，下车看看前轮有没有调整，没有的话就把他纠正过来，力争每次都一次调整，慢慢地你就会很熟悉车子了。汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。　为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机来说是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。方向盘打法之少打快回法　　方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。方向盘打法之慢慢打回法　　方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。方向盘打法之靠边停车　　方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈；第二把方向：向左打两圈；第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。方向盘打法之手法与姿势　　方向盘的打法主要包括单手掌推（Palming）、交叉（Hand-over-hand）和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。