支持快慢充、上绿牌的“电虎” 全新路虎揽胜极光LP300e

纵观汽车市场的发展，新能源化趋势不可逆转，尤其是2021年，BBA豪华品牌悉数上市，纯电动车型纷纷入市，纯电动旗舰车型也纷纷亮相.抛开传统燃油车赛道，新能源正式成为豪华品牌角逐的新战场。

路虎作为英国豪华全地形SUV品牌，为英国皇室提供了无数优质座驾。现在正在发力新能源赛道。国产第二款新能源车型——为全新路虎揽胜极光（查成交价|参配|优惠政策）L P300e插电混动版，为品牌注入绿色血液，为中国消费者提供电动虎的新选择。

作为主打SUV车型的豪华品牌，路虎还提供国产发现运动P300e、进口揽胜（查成交价|参配|优惠政策）运动P400e、路虎卫士（查成交价|参配|优惠政策）P400e等新能源车型。

L的魔力，直面客户痛点

揽胜极光是好车，就是后座实在是太小了。这是一群车主对揽胜极光的评价。吐槽最多的就是后排空间，以至于后来更多的车主认为这是极光对年轻客户的个人诠释。

现在路虎揽胜极光LP300e变了。面对客户痛点，轴距增加至2841mm，相比原车型增加了160mm。加长是很多豪华品牌的通行做法，路虎这次也用上了。

与其他品牌将轴距延伸至后排空间不同，揽胜极光L P300e将轴距延伸，均匀分配至后排膝部空间、后排靠背角度、后备箱空间等，充分考虑中国家庭。用户的用车习惯保证了后排乘客的舒适性，也让后备箱空间更加宽敞。

试驾过程中，当车厢坐满4人时，后排的媒体小姐姐心情舒畅，工作自如。后备箱可以装很多拍摄器材、背包等，对于3+2的家庭来说，这样的可用空间完全没有问题。

双擎动力，电湖拿绿卡又省油

全新路虎揽胜极光L P300e基于路虎最新全球平台PTA设计，搭载自主研发的Invitrogen 1.5T发动机，豪华横置发动机平台结构，优化了新车的空间布局，开创了宽敞舒适的内部空间。

除了空间，它的整个动力系统也给了用户更多的信心和选择。全新路虎揽胜极光L P300e拥有混合动力、动力保持和纯电动三种驾驶模式，可根据不同工况使用；混动模式下，1.5T发动机与电机协同工作，最大输出功率可达309马力。峰值扭矩540Nm，零到百公里加速仅需7.0秒，百公里油耗低至1.9L。

而且，新车还配备了56.5L容积的油箱，低能耗+大油箱，长途出行信心满满，告别续航焦虑；回收用于为电池充电，在城市路况下可转换为EV模式。完全就是有轨电车，省油又安静。

作为插电混动车型，路虎揽胜极光L P300e搭载15.5千瓦时高能量密度三元锂电池和全密封金属电池壳，实时高精度电池健康监测（过充/过放保护）、过温保护、过压/欠压保护、过流保护），全方位保护电池安全。

重点在于，全新路虎揽胜极光L P300e和路虎发现（查成交价|参配|优惠政策）运动版P300e均支持直流快充和交流慢充。 便捷的充电服务。尤其是长途行驶，服务区的直流快充明显更快。

传承路虎品牌精髓，全新揽胜极光L P300e搭载第二代智能全地形响应自适应系统，多种地形和驾驶模式，自动模式，拥有路虎独有的全地形透视技术，ATPC全地形进度控制系统，全地形驾驶体验还是很不错的。

在越野野外试驾中，V型槽、驼峰、涉水路、弹坑、大边坡等，驾驶者只需借助全地形透视技术，手握方向盘即可轻松通过。

无需重复形状和内部的变化。全新路虎揽胜极光L P300e的造型更加精致。内饰配备12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、真皮座椅等，科技感突出，豪华感尽显。崭新的电壶，也给大家一个全新的印象。

四三说

在刚刚过去的2021年，可以说路虎品牌大放异彩。路虎卫士重回世界知名市场。 Discovery Sport、揽胜极光L新增中国市场，揽胜极光L P300e、Discovery Sport P300e等两款全新插电混动车型助力路虎畅享绿色未来，为中国消费者提供电动新选择老虎。