哈弗H2这款车怎么样？哈弗H2有什么亮点？

作为一款小型SUV车型，哈弗H2（查成交价|参配|优惠政策）与自主同级别车型有着巨大的差距。其起步车型相当于瑞虎3（查成交价|参配|优惠政策）、长安CS35（查成交价|参配|优惠政策）的顶配价格；该车型售价比2008款和奕博低不了多少，高配车型与雪佛兰创酷（查成交价|参配|优惠政策）相差无几。可以说，长城汽车的定价打破了消费者认为自主品牌低于合资品牌的习惯性思维。哈弗H2显然是选择与合资竞争对手站在同一起跑线上。

另一方面，如果从更高的层次来看，哈弗H2的售价甚至可以买到自家的主力车型哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策），还可以选择瑞虎5（查成交价|参配|优惠政策）、CS75等更多车型。因此，哈弗H2在没有拉开与更高级别车型差距的情况下，定价就更加不合理了。

其次，大部分消费者认为哈弗H2的配置并不优越，支撑不起高定价。从这点来看，哈弗H2当然是在努力营造一种高配置的感觉。从入门车型开始，标配一键启动、多功能真皮方向盘、定速巡航、后驻车雷达、蓝牙电话、双安全气囊和彩色仪表盘等配置。但实际上，哈弗H2没有车身稳定系统，没有天窗，也没有自动挡车型。这些关键配置的缺失，让它与合资车型的差距并不大。 1.5T发动机的唯一卖点是不让消费者买单。

哈弗H2有哪些亮点？

从长城汽车前期的宣传点来看，哈弗H2更多的是国产精品。在体验方面，哈弗H2做工确实出色，用料的品质和质感也值得称道。还有长城玩的设计牌，包括双色车身和全能自由定制设计，但这显然无法支撑哈弗H2的高价位。毕竟选择小型SUV的消费者更看重性价比优势。

既然长城对哈弗H2售价高的理由并不充分，那么长城为何要定出这样的价格呢？一个可能的原因是长城研发哈弗H2的成本太高，这决定了它无法从一开始就采取高性价比的策略。其实早在2010年北京车展，长城就推出了哈弗M3车型，也就是哈弗H2的前身。期间轴距从2580mm调整为2560mm，几经调整后确定现款。可以推测，经过四年的研发和彻底的设计变更，哈弗H2一定程度上将研发成本翻了一番。

最后得出的结论是，由于哈弗H2先天的成本问题，长城汽车只能做出不合理的价格，还必须找野性设计等营销噱头来支撑。遗憾的是，真正的消费者不会为长城汽车战略的失败买单。哈弗H2一上市，注定会遇到困难。