摩托车怎么都是勾档杆 摩托车为什么用勾档?

用脚勾起来

二摩托车的国际档踩和钩是怎么回事啊？

1不是，尖头的是前进档，后跟的是倒档（也叫循环档）。挂着齿轮的车子没有后部，只有前部，由脚趾控制。当你踩到它时，一档是一档。等等，请采纳，谢谢。

三挂档摩托车问题

1.1：起步挂2档后，想刹车或减速，松油门后马上就停了，像急刹车，怎么办？答：这是正常的。这是发动机的阻力。 2档是低速档。如果换到4 档或5 档，它将不起作用。 2: 减速前需要降档吗？

2、答：减速时一般遵循先刹车后降档的原则。 3：还有，升档的时候一定要松油门吗？降档呢？是不是也松了？加减档不必松开。答：无论是升档还是降档，都必须在离合器分离的情况下松油（以免打离合器）。不同的是，升档前必须先加速以匹配较高档位，降档时需要先将车速降低至较低档位对应的车速，然后再进行换档操作（不需要松油门直接升档）楼上的朋友，这个操作不规范，那样会造成离合用力撞击离合压盘。

3、导致相关部件损坏4: 根据这个回答，我再问一下，如果先减速再降档，如果是高档位，马上松油门，会不会出现“停”的情况？

4. 答：是的。但并不明显，基本可以忽略。兄弟，你还不知道怎么正确使用离合！通俗地说，如果想换到更高的档位，首先需要踩下油门，瞬间松油，让离合器脱开挂档。松离合并加油，OK完成换档。

5、降档就是车速高时先放油-刹车-离合分离-降档-离合接合，这个你懂吗？当然，2档降档时不需要先刹车，因为低档很慢，再刹车的话很容易熄火。换挡5：楼主您好！

6.你朋友的车用的是无级变速器，很多车都会做一段时间或者自己做（毕竟是自动的，怎么可能像人一样应对实际情况），这是机械问题，您所说的汽车在瞬间加油或减油时会暂停。我们可以把这个停顿理解为：当燃油减少时，离合器根据发动机转速做出反应（即分离），所以此时汽车处于滑行状态，不受发动机的束缚。再次加速时，离合器会根据发动机转速再次结合。减油加油就是离合器分离冲击的过程。

7、比如加油和减油就像你滑滑板的时候有人在你身后推。那个“顿”可以理解为离合器和压盘撞击造成的“顿”！

8.表达能力有限，头都晕了。这么说吧，那辆车没有什么大问题，甚至可以说是正常的。只是油门的控制你还得练练（“车子冲啊冲啊”从这一点看，就可以看出你对油门没有掌握好）。最后：为了爱车，每次起步都要挂1挡，1挡扭矩大。

四挂挡摩托车菜鸟问题

1 1档踩标准档，往上打2档，一次打一个档位，再打5档，不行，这个时候踩下倒退一个档位，踩上去没有后退的感觉是2档。此时选择半档为空档，指示灯亮，选择1档为1档。