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“从上法,从中取,从法取中,从下取。”在VOC(特定条件下挥发性有机化合物的总称)排放标准方面,一汽-大众一直对自身有着极高的要求。很少有公司能超越它。特别是一汽-大众佛山分公司涂装车间VOC排放量达到6.8g/m3,远低于欧洲和广东佛山当地的排放标准。要知道佛山的排放标准是20g/m3,这已经是国内最严的地方标准了,而欧洲的标准是30g/m3。
探索6.8g/m3背后的秘密
一汽-大众佛山分公司涂装车间VOC排放量6.8g/m3,仅为欧洲标准的五分之一,中国最严格地方标准的三分之一。它是如何实现的?
首先,为了实现绿色涂装车间的目标,降低VOC排放量,一汽-大众敢于走在国际前列,大胆采用涂装过程不需要的纯环保设备。 2011年以后的新建涂装车间项目,废气焚烧炉(KPR)累计设备投资超过1.3亿元,形成了约150万Nm3/h的废气处理能力,大大减少了涂装车间的喷漆房数量VOC 排放量。
其次,采用2010年世界领先、中国率先应用的水性免底涂工艺,用更环保的水性涂料替代溶剂型涂料。溶剂型涂料的挥发性溶剂含量达到70%,干燥后可保留的固含量为20-30%;但水性涂料中挥发性溶剂含量一般低于20%,固含量因涂料不同而异。变化一般为20%-40%,其余部分为水性溶剂等成分,实现了VOC排放量的大幅减少,其排放量约为传统涂料材料的四分之一。
三是采用领先的干式漆雾分离系统,利用石灰粉捕集漆雾,无需消耗大量水资源。废石灰粉可用作建筑材料,对环境无任何影响。据统计,仅采用该技术一项,废气排放量就减少了80%-90%,能耗降低了70%,用水量节约了100%。
最后,喷漆车间的车身内外表面由机器人自动喷涂。与人工喷涂相比,机器人喷涂每辆车可节省20%的油漆用量。通过机器人喷涂,还可以防止生产员工进入喷涂区域,减轻喷涂过程中对员工健康的影响,真正体现了公司对员工的关爱。
以“小”见“大”,不忘社会责任
的确,佛山分公司展示了一汽-大众在VOC排放方面的骄人成绩,但这还不足以说明一汽-大众对VOC排放的全部态度,比如长春基地一、二厂的老涂装工艺它也得到了升级。
特别值得一提的是,在长春新涂装车间的规划中,考虑到长春冬季极寒条件下对热能的需求,打破原有车间空调设计思路的局限,创造性地规划车间的分级送风和空气循环系统,大大降低了整个涂装车间冬季的能耗。以长春市年产15万辆汽车涂装生产线面漆线为例,每年冬季可节约供暖约1200万度,相当于燃烧约1500吨标准煤,减少二氧化碳排放量减少约4,000 吨。
不仅如此,从2014年开始,一汽-大众要求对所有规划的涂装车间和涂装生产线的生产工段废气进行100%治理。如今,“节能、环保、绿色生产”的管理理念已经渗透到一汽-大众规划、生产、技术的方方面面。一汽-大众所有涂装车间将执行严格的VOC排放标准,力争到2020年每立方米单车VOC排放量比2010年下降60%。
可以说,一汽-大众通过VOC排放的“小”细节,不仅体现了一汽-大众在VOC排放标准方面的领先地位和对自身的严格要求,也体现了其对高品质环境的持续提升。管理系统。决心和强烈的社会责任感。
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