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有这样的勇气.
勇气?哦~不~
汽车界最不珍惜的车,第二名恐怕暂时找不到——观致了!
从发现国产高端车梦,到被宝能收购,再到创办云联沙滩分时租赁市场成为行业第一,观致汽车的人生经历可谓跌宕起伏。
如今,观致5(查成交价|参配|优惠政策)售价5万,观致3(查成交价|参配|优惠政策)售价3万。这些车已经以打包价格大量销售给C端用户。
如果是你,5万买一辆紧凑型SUV,你想想,会不会很香?
这成为了观致品牌再次被拿下的时刻,真是没给别人留下一滴血。
01
低价出售高达50,000 英镑
2021年,宝能集团董事长姚振华对:说,“我们会坚决兑现每一分钱。”
这是宝能集团在去年资金链动荡后做出的解释。
理财产品逾期无法按时还款,信托和银行累计负债达895亿元。
这种资金缺口导致宝能集团减少战略投资,并出售部分资产偿还债务。
作为宝能的关联公司,宝能持有联动云25%的股份,联动云成为宝能出售套现的资产之一。
据悉,在国内多个城市,连云一直在打包销售使用三年的旧车,这些车辆已经达到更换或淘汰标准。
被淘汰的观致5和观致3,将为宝能回血几亿。
但这点小钱在895亿的高额负债现实面前显然是杯水车薪,但聊胜于无,在消费者眼中依然是一笔巨款。
此前,联创云内部人员已征集到多个城市符合销售条件的观致5和观致3。
他们以5万辆观致5和3万辆观致3的价格卖给了二手经销商。
二手车商会在每辆报废的观致汽车上加价几千元,然后卖给消费者。
假设车辆车龄3年,行驶里程2万至3万公里。就算这辆车原价13.88万,就算租给联创云,整车成本也不会这么低。
现在这些被淘汰的观致租车一起卖了,最开心的还是二手商。
凭借低廉的售价,不少用户对5万的观致5和3万的观致3感兴趣。
据介绍,湖北等二手车商每月进货50辆,很快就能卖出20辆。
二手商之间的介绍还可以抽取介绍费,轻松的工作也让大家赚到了外快。
淘汰的观致5、观致3在全国布局中,约有1.2万辆。
广东、云南、湖北分批开来。
此外,联创云将不再推出观致5、观致3等新车,以继续拓展联创云的租赁业务。
从全国联动云的部署、打包、销售来看,这是联动云的疯狂之举。
这也是宝能的无奈之举。这些车一辆算一辆,少一辆就卖了。
02
你敢买吗?
现在市场上不可能买到观致5、观致3的新车。
观致汽车作为一款连接云分时租赁和短租的针对性产品,观致汽车已经从私家乘用车向商用共享汽车进化。
全新的品牌定位和功能,让这个品牌“自产自销”。
这就像滴滴出行和比亚迪联合推出的D1。即便大众不买账,也不妨碍观致汽车之前生产新车,继续做租赁和购买业务。
现在观致5万台打包销售,几千台卖到C端。你能买吗
网上,2019款观致5的新车指导价依旧维持在13.88万-16.88万之间。
如果按照这个价格计算,三年淘汰的观致5保值率只有40%左右,已经减半,惨不忍睹。
但是作为个人用户,和哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)同级别的车型,1.6T发动机,197马力。还配备了倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、车联网等。
所以观致5代步是没有问题的。这个时候五万多就能买到,看起来真的很划算。
但作为租赁车辆,其车况较同期车辆严重。
比如座椅、方向盘等都比较磨损,发动机和变速箱保养不及时。
车身碰撞、底盘颠簸等伤病也是常见现象,都在降低联动云租车的二手价值。
从这个角度看,观致5卖低价无可厚非。
然而,作为“年轻人的第一辆车”,甚至“年轻人的第一辆跑车”……
这些网络梗都反映了连接云车:破烂脏的一个通病!
与车企、一嗨租车有专门的网点、专人管理不同,联创云的短租和小时租模式具有共享租车的性质。p
只要把车还到指定的停车点,用户就可以随时下单、提车、验车、还车。
全程不需要与联动云运营商对接,手机APP即可操作。
但共享制的弊端导致这些车在使用后无法及时准备。
除了一些重大事故,一般很难找到责任人,所以联动云只能承担车辆本身的损失。
另外,车辆内饰普遍比较脏,有明显的异味,这是几乎每一个联云都存在的问题。
找一个干净,少磕碰的联动云并不难。
把车还到指定网点但没人清理,把赃物留在车里等。,也让下一个租房用户“喜出望外”。
更别说刚拿到驾照的新手租了辆联合云教练机,美工还大胆拿着车去越野和赛车。&8230;
世界上最好开的车是什么:“不是最好开的车。”
当然,这些被淘汰的观致5、观致3送到二手车商手中时,会经过检验和翻新后再卖给个人用户。
从这个角度来说,会比链接云直接租的车好很多。
如果只是想散散步,地图便宜,那么3万5万的紧凑型轿车和SUV可以考虑。
毕竟朗逸(查成交价|参配|优惠政策)的二手价格,同时期的神州、武空等租赁平台都是两倍。
联动云的观致汽车打包卖,真的很划算。
03
观致7(查成交价|参配|优惠政策)0%是下一个“国产”产品。
前几年共享经济的盛行,也带动了共享汽车时代的兴起。
EVCAR、熊猫、GoFun等一批共享汽车平台的涌入,也让共享汽车的繁荣达到了顶峰。
但是随着热潮的消退,资产的损坏,前期资金投入大,盈利周期长等。
很多共享汽车平台已经退休,联动云成为共享汽车行业的“元老”。
选择与二手车商合作,低价包装销售观致5和观致3,可以给分公司带来返点,这种情况无法逆转。
在此之前,宝能集团承诺在今年7月前还清债务。宝能急需血液,裁员降薪不断。
联动云要为母公司解决问题,出售车辆资产成为其快速变现的唯一途径。
要知道,联动云的成功离不开曾经的下沉式入站策略。
从先围绕三四线城市,再到覆盖一二线城市,联动云在短时间内取得了巨大成功。
全盛时期,联动云在全国拥有3万多个网点,位居国内分时租赁市场第一。
即使云现在联动包装销售观致5和观致3,也不会推出新车。
但在南方市场,联动云有计划将观致7下放到联动云租赁业务。
以广州为例。如果按小时租一辆观致5,按分钟计费规则是:0.5元/分钟+1.0元/公里。
如果观致7开始投放市场,其租费会更高。
但试想一下,当观致7开始出现在联动云APP上,更精致的外形,更好的用料和配置,更高的1.6T匹,出于临时租用的目的,观致7估计会成为用户的首选。
这个时候观致7的网爆会像观致5一样频繁吗?
或许,在联动云中生成观致7的段位,估计这一天不会太久了。
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