帕萨特汽车，上海大众帕萨特

尊容版21万左右，御尊版25万左右。帕萨特V6的价格取决于配置。 2120-30也可以

2，大众帕萨特

R36和进口CC搭载的都是BWS V6 3.6FSI发动机，最大功率220匹，最大扭矩350匹，但是在调教上会有些区别，毕竟一个是coupe，一个是coupe旅行车！ CC的功率输出和最大扭矩调速一定要低一些。都是一样的，只是调的不一样，压缩比不一样。相同

3，大众一汽帕萨特

一汽的车型不是帕萨特，叫迈腾，本质上是帕萨特B6。 2.0以上没有车，最高的是2.0TSI，也就是2.0排量加涡轮，价格是自动舒适265800自动豪华279800，如果硬要2.0排量可以选上海大众的2.8车型系列。价格毕竟是30W，还是国产的！还有进口迈腾，价格40-42W，看经销商那里！ 4S店有售。高配19万。我去找你妈，我是广州人。楼主，你在哪个区？每个地区都有自己的价格。自己打当地114查询，问问上海大众4S，配置价格就懂了。你这点时间我已经和4S店的人一起降价18万多点了。这取决于你想要什么，高端、中端或低端。

4，大众帕萨特

必须是1.8T。以发动机的气缸盖为例。 1.8T比2.0更先进。 1.8T的缸盖是5气门，3进2出，而2.0的是2气门1进1出，所以功率要大很多。再加上涡轮增压器就更好了。车内配置也优于2.0。毕竟，一分钱一分货，但维护也很昂贵。 1.8T的更高，涡轮增压器每几万公里就要更换一次，所以便宜的话还是用2.0的吧。喜欢动力就选1.8T。 1.8T带锅炉轮增压，0-100km/h加速比2.0加速快2秒左右！带T的发动机后期保养费比较贵~！这个问题仁者见仁，呵呵！ 1.8T，涡轮发动机不错，1.8T不错，就是后期保养挺贵的，后期一年要一万多元。建议单位选用2.0.~1.8T。当然是1.8T。简单来说相当于一台自然吸气的2.4L发动机。

5，帕萨特车辆介绍

帕萨特（PASSAT）是大众汽车设计的中型汽车品牌。它在大众汽车系谱中被归类为B级车。帕萨特诞生于1973年，30多年来，大众帕萨特以高标准的安全性、经典的设计和顶级的造车品质风靡全球汽车市场，累计产销量达1200万辆。所到之处皆有口皆碑：欧洲最好的轿车、英国最好的家用轿车、葡萄牙最好的轿车、日本最好的进口轿车、加拿大最好的家用轿车、世界最好的Wagen轿车。美国。凭借帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特在动力性能、整体设计、安全理念、驾乘舒适性、耐用性和耐久性等方面均超越了中档车的标准设计。大众汽车公司的工程师们将汽车设计与技术完美结合，打造出一款具有卓越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的青睐。 1996年设计的第五代帕萨特B5轿车堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司于2000年将帕萨特B5投放中国市场。在中国推出的帕萨特是在帕萨特B5轿车的基础上，根据中国用户对轿车的审美和使用要求重新设计生产的。第五代帕萨特B6于2005年上市。2007年中国一汽大众开始生产中国版帕萨特B6，名称为迈腾。同样的问题。

6，大众帕萨特这车怎么样

大众帕萨特，个人觉得这车的优点就是做工和保值都比较好。缺点是汽车的保养成本比较高，保值性一般。大众帕萨特怎么样？用车一年半，车主说出心声！给大家分享一下车主的用车经历。外观很时尚，做工也很精细！我对外观非常满意。大气的造型和优雅的流线看起来很稳重，大灯看起来很霸气，尾灯也很好看。前脸棱角分明，颜值很高，整体颜值还是挺不错的。内饰很有质感，内饰整体还是大众一贯的风格，低调有内涵，但是用料可以再提高。后排空间非常大，后排可以挤四个人，相比同级车是绝对优势。后备箱也很大很深，后排座椅可以放倒放一些货物。这也很好。帕萨特作为家用车一般够用了。前排座椅非常舒适。座椅很舒服，角度可以调节的很好。它不会让人在驾驶时感到疲劳。后排座椅也稍硬一些，坐在后排中间有点不舒服，对于长时间骑行不太好。平均舒适度。这车的配置还不错，关键是我喜欢天窗，中规中矩。很棒的配置，可以说是得偿所愿，这款车的配置还是挺不错的，用起来也挺不错的，喜欢。这款车的整体配置还是很高的，一般的需求都能满足。性价比还是因人而异，很满意。

威力没什么好说的。它完全足够并且充满力量。平时上下班通勤，每天开车。假期短途旅行足够了。你必须愿意给燃料和动力是没有问题的。它可以满足您在工作和家庭中的需求。速度也很快。动力可以说是很美了~~油耗真的很惊喜。现在平均值为7.0，低于预期。事故！高速上的油耗更低。这么大的车，从油耗上来说真的很省。我对油耗非常满意。总的来说，我对这款车很满意。还是很不错的，空间也比较大。我很满意。这车在高速上还是很稳的，比一些日系车强多了。希望以后有更多的惊喜。很给力，我觉得这车不错。

7，大众帕萨特有几种车型

360问答帕萨特有多少款zh1ang11 LV12 2014-09-03 满意的回答张三19880608LV72014-09-05帕萨特是一款偏重于商务类型的中级轿车，设计特点就是更多的关注汽车的舒适性，因此虽然是中档轿车，却往往使用高档轿车的配置。在中国常见的帕萨特车型中，最早的是一款纯进口的帕萨特B4，他是国产捷达的原型车，前脸和底盘都和捷达一样；在上海大众生产的第一代帕萨特，也称做B5，他使用了奥迪的发动机和底盘系统，按照发动机排量有1.8、1.8T、2.0、2.8四款，其中前三种是四缸直列发动机，最后一种是6缸V型发动机，每款发动机又有手动、自动两种变速器配置，内饰方面有标准版、舒适版、奢侈版。在当时，由于国内几乎没有同级别的其他品牌的中档轿车，因此B5纵横大江南北，成了名副其实的街车。B5之后，一汽大众加大了车型更新换代的脚步，连续拿下德国大众的最新平台使用权，不断推出新的车型抢占市场份额，上海大众无奈之下推出了帕萨特领驭系列，严格地说，领驭与帕萨特B5几乎没有区别，底盘完全一样，发动机也仅仅是增加了副空气泵减少尾气排放而已，外观方面做了改动，属于一款临时抱佛脚的应急救市产品。领驭的发动机有三款，分别是1.8T、2.0、2.8，B5早期的1.8发动机已完全弃之不用。2009年，上海大众又匆忙推出了帕萨特新领驭，相比不成功的领驭，新领驭在外观上又做了调整，例如将双后尾灯改为更加时尚的四尾灯，但由于缺乏本质的变革，因此这款车更显得力不从心。只是一款毫无亮点的过渡车型。2011年之后，上海大众完全摒弃了过时的B5平台，使用全新一代的发动机、变速箱、和底盘系统推出了新帕萨特，新帕萨特发动机采用最新的双增压和缸内直喷技术，变速箱则采用大众的专利技术双离合器变速系统，底盘弃用摆臂式悬挂，而采用了最新的前麦弗逊、后四连杆独立悬挂系统，在舒适性和耐用性上获得了更佳的平衡。帕萨特