“油改气”省钱环保没错动力弱 发动机损耗就是代价！

对于“油改气”到底好不好，很多车主都有自己的看法和感受。就像很多车主说的“适合自己最好”。相比燃油，燃气更便宜，消耗更少，更低碳环保。但换了气的车也面临着高压线、火花塞等零部件寿命缩短，起步爬坡困难，驱动力差，行驶距离短的问题。

根据上面所说的，汽车由燃油改为燃气有利有弊。你必须根据自己的实际需要做出适当的决定，否则，你很可能会遇到吃力不讨好的尴尬局面。那我们来说说汽车“油改气”的利与弊。

众所周知，汽车油改气有很多优点，省钱、环保、方便，这些都是其持续受到关注的重要原因。那我们就具体说说汽车“油改气”是如何帮助我们省钱环保，为我们提供便利的。

低廉的价格无疑成为了“油改气”成功的关键。3.80元/立方米的价格，7年来只涨了1元，让汽油看起来不怎么样。在同样的车况、路况、负荷下，百公里油耗10升的汽车，同样的距离换成燃气后，只消耗8立方米天然气。按照目前的市场价格，10升93#汽油的价格是73元，而8立方米天然气的价格只有30.4元。单纯从燃料的热值来看，1.1升93#汽油的热值与1立方米天然气的热值相同。也就是说，在其他条件相同的情况下，行驶同样的距离，天然气比汽油耗油少。天然气价格低、消耗少的优势，让很多车主渴望“油改气”。

天然气除了价格低、消耗少的优势外，充分燃烧后更加环保，更符合全社会倡导的低碳、环保、节能的理念。这主要是因为天然气的主要成分是甲烷，处理后的天然气几乎不含硫化物。在完全燃烧的情况下，主要产物是水和二氧化碳。也就是说，天然气燃烧后更清洁，更环保。

但是，毕竟汽车出厂都是烧油的。把原来的汽柴油车改装成天然气真的没问题吗？下面，我们来谈谈汽车“油改气”后可能出现的问题。

汽车油改气后，高压线、火花塞、点火线圈损坏率高，其中火花塞损坏最严重。由于这些原因，可能会导致汽车抖动、熄火，而且汽车从油改气后经常抖动，还时不时熄火。尤其是冬天，这种情况发生的概率非常高。原因可能是汽油转换设定温度太低，也可能是火花塞坏了，缺缸了。此外，汽车的动力性能也会下降。

很多车主可能都知道，汽车改装成天然气后，动力会比原来的汽油下降10%到20%。换句话说，就是我们常说的“车没活力。”所以在原车上加装天然气燃油系统，值得注意的是气瓶会减少原车后备箱的有效使用空间，汽车自重也会明显增加，进一步降低汽车的动力性能。

汽车由油改气后会出现明显的“积碳”现象。油改气后发动机的积碳比以前高很多，会缩短发动机的寿命。这主要是因为汽车油改气后进气门的温度会升高(一是燃烧气体温度比油高，二是进气门没有汽油冷却的功能)。同时，油改气后进气门的自清洁能力下降(进气门主要靠高速流动的汽油蒸气冷却清洁)，逐渐产生积碳。

汽车从燃油改为燃气后，汽车上的零件更容易损坏。汽车在使用天然气作为燃料时，发现燃烧室零件腐蚀明显，甚至曲轴也被腐蚀，气门、活塞环、气缸磨损严重。因此，应使用天然气汽车发动机润滑油代替汽油发动机润滑油，这是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施。

值得注意的是，汽车油改气后，汽车会再次“喝油”，油耗会更高。这是由于长期不用汽油导致油路改变，油嘴雾化不良。“烧气”车如果用汽油不加天然气，就会变成踩油门花5块钱的“油老虎”。

总结：汽车油改气有利有弊。车主一定要根据自己的需求做出合适的决定，不要在改装完自己的爱车后，满心遗憾。