文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
蓝旗亚Delta HF
说起WRC,很多人都会想到三菱、斯巴鲁、雪铁龙等品牌,但在他们之前有一个品牌在WRC赛事中称霸,那就是蓝旗亚。蓝旗亚在WRC有很多老爷车,但Delta肯定是最厉害的。其量产车型的生产周期长达15年,但带有“HF”标识的高性能版15年仅生产了不到6000辆。说起WRC,很多人都会想到三菱、斯巴鲁、雪铁龙等品牌,但在他们之前,有一个品牌称霸WRC赛车,那就是蓝旗亚。蓝雅在WRC有很多老爷车,但Delta绝对是最强的。其量产车型的生产周期长达15年,而带有“HF”标识的高性能版15年仅生产了不到6000辆。
如此低的产量并不是因为蓝旗亚的产能,而是纯粹为了满足WRC赛车的最低产量要求。可见,它几乎是为领域而生。从1987年到1993年,台达连续六次获得厂商团体冠军。 WRC著名车手Kankkunen曾表示,Lancia Delta是他多年WRC生涯中最难忘的一辆车。
塞纳世界拉力锦标赛
作为WRC历史上最成功的厂商车队,雪铁龙不仅在WRC中实现了勒布的9个车手冠军,也为其产品打上了“运动”的特质。但是量产版的Xsara就没那么幸运了。这款1990年代后期的雪铁龙产品,2002年引入中国,中文名为“塞纳”。 “中国成了拖累,由于销量不佳,该车在2005年被迫停产。作为雪铁龙WRC历史上最成功的厂商车队,不仅为勒布赢得了WRC的第九个冠军,也为其产品打上了烙印。”具有“运动”特征的Xsara量产车型就没那么幸运了,这款雪铁龙产品于1990年代后期引入中国,中文名为“塞纳”,但其与众不同的两厢半造型却拖了后腿中国,一个以轿车为主的国家,2005年该车因销量不佳而停产。
虽然量产版并没有引起太多关注,但雪铁龙Xsara WRC在WRC中作为“BUG”存在,成为了当时的“沥青之王”。其设定具有强烈的倾向性。在干燥的高速柏油路上,汽车转弯急转弯,方向性很强。不过它在土路上的表现比较一般,不过雪铁龙及时意识到了这一点。对于2004 赛季,赛车在砾石和其他恶劣路面上的性能有了显着改善。
说起WRC史上最疯狂的一组,那肯定是B组了。这个组几乎取消了所有参赛车辆的改装限制,所以速度非常惊人,但最后还是被国际汽联叫停了,因为安全问题。在这短短的5年时间里,B组的比赛中也诞生了多款经典赛车,而Audi Sport Quattro S1就是其中的代表作之一。说起WRC历史上最疯狂的一组,就只有B组了。这组参赛车辆几乎取消了所有改装限制,因此速度惊人,但最终因为安全问题被国际汽联叫停。在这短短的五年时间里,B组诞生了多款经典车型,Audi Sport Quattro S1就是其中之一。
这辆疯狂的汽车仅需2.3 秒即可从零加速到100 公里/小时。奥迪于1981年开始参加WRC,并于1982年和1984年获得年度冠军。1985年,S1运动队还获得了圣雷莫赛段冠军。 Sport quattro S1 传奇于1986 年结束,当时Gruop Group B 由于其他车队的赛车发生严重事故而被取消。
丰田赛利卡
提到丰田,很多人都会想到比较中庸的外观设计和驾驶风格,但丰田也在1990年代达到了赛车运动的巅峰,其在WRC赛车上的辉煌战绩就是最好的证明。最初,丰田先是带着第四代Celica进入WRC世界,然后经历了第五代、第六代,最后是卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)赛车。粉丝们永远不会忘记它。提到丰田,很多人都会想到比较中庸的设计和驾驶风格。然而,丰田在1990 年代达到了赛车运动的顶峰,其出色的WRC 记录证明了这一点。起初,丰田以第四代Celica 进入WRC 世界,然后是第五代、第六代,最后是卡罗拉。他们亲身体验了丰田在赛车运动领域的辉煌,其中丰田赛利卡更是WRC车迷的领头羊,至今仍令人难以忘怀。
丰田Celica于1970年在日本上市,2005年停产,至今已经历七代车型。 Celica 是一款低重心轿跑车,35 年来一直是丰田车迷的最爱。随后,丰田宣布退出WRC。直到2017 年,丰田才重返WRC。
2022洛杉矶车展:斯巴鲁全新翼豹亮相
25评论 2022-11-18
2021款斯巴鲁翼豹美国上市 售18795美元起
5评论 2020-09-06
斯巴鲁翼豹e-Boxer官图 2.0L混动+四驱
3评论 2020-02-18
新款斯巴鲁翼豹官图 外观小改内饰依旧
17评论 2019-08-29
2017东京车展:斯巴鲁翼豹概念车发布
1评论 2017-10-26
正在加载中...
海报生成中...
生成失败