奥迪a4allroad 奥迪a6全进口旅行版

说起旅行车，在国内确实是比较小众的车型。出售的旅行车屈指可数，街上也很少见。作为一种独特的生活方式，旅行车有时代表着诗意和远方，人们赋予它追逐梦想、享受个性的精神追求。

A4 allroad是一款纯进口旅行车。准确地说，它是一款5门5座跨界车。相比普通版奥迪A4蚂蚁，动力性能更佳，越野性和通过性更强，能够适应多种不同的道路。当然，它的价格也比较贵，官方指导价为41.88万元。那么奥迪A4 allroad到底有没有这样的实力，今天就通过测试来看看吧。

A4 allroad的外观设计具有非常浓郁的家族风。六边形进气格栅采用直瀑式网状设计。大灯依旧是奥迪的强项。矩阵式LED行车灯非常精致，看上去辨识度很高。整个前脸和国产A4L的区别还是很大的，棱角分明，简洁霸气。这种水泥灰的配色，看起来真的很百搭。

从侧面可以看出旅行车独特的姿态，很好地融合了SUV和轿车的外观，优雅与稳重并存。

A4 allroad尾部圆润饱满，设计简洁，层次分明。与全身造型的结合，给人一种想看看世界好大的冲动。但正因为它的小众和独特，选择奥迪A4 allroad需要更多的勇气。

尺寸方面，奥迪A4 allroad的长宽高分别为4762*1847*1490mm，轴距为2817mm，没有国产奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）长。

外观方面： 外观方面，奥迪A4 allroad的水平还是不错的。有句话叫优雅永不过时，用在奥迪A4 allroad上也很合适。在我们的日常生活中，我们厌倦了看着轿车和SUV 遵守规则。像奥迪A4 allroad这样的旅行车，总能带给我们新鲜感。这种独特而独特的感觉，我想，真正的奥迪A4 allroad车主更能体会。

进入车内，我们可以看到奥迪A4 allroad的内饰依旧是非常熟悉的风格。其实和中期改款后的奥迪A4L有异曲同工之妙。最大的变化是将带有操作旋钮和按钮的MMI多媒体系统换成了10.1英寸的悬浮式触摸屏。页面简洁，功能齐全，操作流畅度没问题。底部的条形出风口拉长了整个车内的视野。

内饰材料的使用上，顶部采用软塑料，中间采用黑色木纹装饰板，门板和座椅采用真皮包裹，但整体档次感不是很高。

内饰总结： 这套内饰虽然是奥迪的一贯风格，但是价格涨到40万，总感觉有点豪华。在内饰材料的使用和搭配上还有很大的提升空间。

2021款进口奥迪A4有四种配置：ant和allroad。其实整体的配置差异并不是特别大。奥迪A4全系标配多项舒适便捷的配置，如可开启式全景天窗、感应式后备箱、无钥匙进入与启动、真皮座椅及方向盘、10.1英寸触控液晶屏等，这些配置都能带来极致享受到我们的生活。

作为顶配版，我们今天试驾的奥迪A4 allroad主要区别于上述的造型差异。此外，它还采用了大功率发动机，增加了四驱系统和越野模式，还有多项驾驶辅助功能可选。此外，还有陡坡缓降、自动泊车、19喇叭BO品牌音响等，这些配置都能有效提升Aallroad的性能，让它更适合户外出行。

综上所述，奥迪A4 allroad的整体配置还是很高的，各方面都没有明显的短板。

A4 allroad的后排没有国内那么长，腿部空间和头部空间都比较凹。即使是旅行车的设计，后排整体的空旷感也比较一般。加上中间抬高的平台，后排只适合坐两个人。

事实上，存储空间非常丰富。除了保险杠前的两个杯架外，中间还有一个很大的储物格，可以存放手机、钱包等小物件。后面还有一个扶手箱。虽然深度比较小，但是整体的实用性还是很不错的。

官方后备箱容积为495L，放在后排后增加1000L，让你寻诗寻远不愁行李。此外，奥迪A4 allroad还提供了电动伸缩式后备箱隐私帘，为隐私保护加分不少。

综上所述，奥迪A4 allroad的空间除了后排空间有点让人失望。其实其他方面的空间都处于一个不错的水平，能够满足日常使用。

A4 allroad搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩370Nm。这个参数其实和我们国产的奥迪A4L高功率版差不多，日常用起来有点过分。不过考虑到奥迪A4 allroad的定位以及应对户外场景的需要，需要更强的动力表现，所以需要配备高功率版本。变速箱方面，匹配的是7速双离合变速箱，allroad版还搭载了适时四驱系统。

实际的加速测试也很好地证明了这一点。奥迪A4 allroad的百公里加速达到了惊人的5.9s。整个加速过程中的动力衔接非常顺畅，几乎没有出现大的动力损耗。变速箱可以很好的输出发动机的动力。在刹车测试中，36.1m的成绩也是非常不错的水平。 A4 allroad的动力和外观不尽相同，但在基础上也有性能车的调性。

别看奥迪A4 allroad的参数遥遥领先于2.0T发动机。但其实日常开着也不是特别烦躁。它能给你外表的优雅，从容，淡定。整个动力输出响应非常舒适流畅，加速过程能给你一切尽在掌握的感觉。

把油门再加深一点，奥迪A4 allroad就会展现出它强悍硬朗的一面。发动机的参数很容易让你感受到它深不可测的自信。提速简单直接持续，有非常好的推背感。基本上从踩油门到提速是没有滞后的。发动机在2000转就能感受到它强大的爆发力，并且随着车速的提高，依然保持着持续高效的输出，在后阶段重新加速的能力也很强。这个功能真的是日常驾驶的快乐源泉。

不得不说，奥迪A4 allroad的七速双离合变速箱在这个过程中起到了重要的作用。这个加速过程中的换挡总是干脆利落，与发动机的配合非常默契。日常驾驶中，很多人诟病的拥堵路况的挫败感，其实并不是特别明显。至少在市区开车的时候，感觉很舒服。

悬架方面，奥迪A4 allroad采用前后五连杆独立悬架，实际驾驶体验也没有辜负这个配置。角落里的支撑很到位，给人很好的信心。在经过颠簸的路面时，保留了丰富的路感，同时富有弹性的弹跳给人一种相当高级的质感。整体悬挂软硬适中，非常灵活的车身加速能带来非常高的驾驶乐趣。这种驾驶特点很容易让人着迷。

当然，奥迪A4 allroad还配备了quattro四驱系统，差速器由大家熟悉的托森差速器改为多片离合器。但我们在过弯的时候，也能感受到比奥迪其他两驱车型更稳定的姿态。现在北方多冰雪天气。在这样的使用环境下，你只要踩下油门，剩下的交给quattro四驱系统。

经过一天的测试，奥迪A4 allroad的性能还是很有特色的，驾驶优势印证了它作为旅行车的迫切需求，而一些短板还是有很大的提升空，整体来说还是一款综合水平很高的旅行车。

或许一辆纯粹的旅行车对于很多人来说并不是遥不可及，但是在选车的时候很容易向生活妥协。就像远方，是我们心中最美好的希望和向往。或许就像一句老话说的，得不到的才是最好的。