吉利帝豪s落地价

年轻人买车的观念普遍比较特殊。即使预算只有10万，他们在购买消费级SUV时也会优先考虑个人价值，空间和配置都可以有所妥协。因此，一些厂家抓住了这类年轻人的购车心理，推出了很多个性化的SUV产品。吉利汽车刚刚推出的帝豪S跨界玩家版就是其中之一。

此次推出的帝豪S（查成交价|参配|优惠政策） Crossover Gamer Edition也算是一款全新的车型。新车在设计上更加个性化，再加上“跨界”的身份，在同级车中可以说是相当的独树一帜。更重要的是，8.99万元的售价进一步降低了用户的购车门槛，接受度会高于其他主打时尚的SUV。

空间不大，这是跨界为了好看付出的代价

帝豪S可以看作是帝豪GS（查成交价|参配|优惠政策）的升级版，产品依旧主打年轻、时尚、个性。作为一款全新车型，帝豪S跨界玩家版在此基础上进行了设计升级。外观采用灰色+橙色，内饰采用蓝色+灰色撞色设计，视觉上十分清新。与主要竞争对手奇瑞瑞虎7 PLUS（查成交价|参配|优惠政策）的深色内饰相比，帝豪S的撞色内饰无疑更具动感。

帝豪S最大的特点就是“跨界”SUV身份，这在同级别车型中是非常少见的，所以很多年轻人自然对这款车情有独钟，毕竟它具有运动属性。不过在空间方面，帝豪S的表现一般。车长超过4.4米，轴距2.7米。不过由于其“跨界”身份，车高不足1.6米，头部空间有些下沉。相比之下，其主要竞争对手奇瑞瑞虎7 PLUS的车高超过1.7米，车长超过4.5米，乘坐体验会更好。

动力方面，帝豪S搭载1.4T发动机（最大马力141匹，最大扭矩235牛米）。这个数据不算太强，但也是同级别的主流水平。与奇瑞瑞虎7（查成交价|参配|优惠政策） PLUS的1.5T动力（最大马力156匹，最大扭矩230牛米）相距不远，但后者有2.0T车型可选。选择。当然区别不大。变速箱方面，两款车的热销车型均搭载CVT变速箱。也可以看出，他们更倾向于家用SUV的产品定位，都是为了舒适和省油。

所以总的来说，帝豪S的优势在于跨界SUV的定位，颜值高，动力一般，但也适合日常，最重要的是便宜。不过跨界SUV也带来了一些空间上的问题，虽然不如奇瑞瑞虎7 PLUS同价位的其他竞争对手，但对于一些年轻人来说，牺牲一点空间换取更具运动感的外观应该是值得的。

除了2个安全气囊，不到9万够买低配车型

帝豪S跨界玩家版作为全新车型上市后，帝豪S共有5款在售，但据了解，“2021款1.4T手动舒适款”和“2021款1.4T CVT豪华款”即将停产，所以未来实际发售的车型只有3款，并没有手动挡车型可供选择。

从配置上来看，新推出的帝豪S跨界玩家版（8.99万元）可以算是全系最低配置的机型，售价比中端机型便宜了1万元，所以配置方面帝豪S跨界播放器版本也有所不同。 “缩水”了，不过除了只有两个安全气囊外，槽位并不多。倒车影像、天窗、定速巡航等实用配置的配备，更是值得称道的地方。

同时，在年轻人喜欢的用车配置方面，帝豪S跨界玩家版与中高配车型如出一辙，配备10.25英寸中控屏、导航、蓝牙、语音控制、车联网、OTA升级等功能。所以这辆车很划算。与其他车型的“丐版”相比，帝豪S跨界玩家版存在感很高。

帝豪S中档尊贵版（9.99万元）比跨界玩家版贵1万元。价格不算贵，但对于10万元的SUV来说，差价就很明显了。好在这万元也物有所值，主动安全、360度全景影像、座椅加热等更高级实用的配置。如果预算充足，还是入手这台车比较明智，就像跨界玩家版一样。 4个安全气囊只能算是及格水平。

帝豪S顶配旗舰版（10.89万元）比中配车型贵了9000元。配置增量集中在驾驶辅助系统上，更多的扬声器和车载空气净化器更像是锦上添花。不过单看功能丰富的辅助驾驶系统，其实多花9000元就已经很值了。如果对这方面比较在意，或者每天坐车长途，直接上山还是比较合适的。

写在最后：

总体来说，此次推出的帝豪S跨界玩家版性价比还是不错的。除了安全气囊的数量，其他方面都很实用。不到9万元的价格也能降低年轻人的购车门槛。此外，中高端车型的配置也相当合理。在合理的价格梯度下，配置增量非常大，给人的感觉就是价格越（查成交价|参配|优惠政策）高越划算。当然，相信大多数选择帝豪S的朋友，预算要求都比较严格。 10万出头拿下SUV应该是很多年轻人的诉求，所以从买车的角度来说，帝豪S跨界玩家版更容易达标。