宗申比亚乔，宗申比亚乔

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2，宗申比亚乔怎么样还有价位

滑板车系列，油耗不比其他同类滑板车好。比亚乔的脚踏很给力，但是价格也高，比普通的日本脚踏要贵2000左右，保养维修也很便宜。推荐FLY和RA1 宗申比亚乔的踏板质量在国内算是最好的了。我骑小姐两年了，除了保养，从来没去过修车的地方。最近骑了都市印象（太子）半年多了，感觉质量也不错。但它们更耗油。 Lady 50需要2.2，City Impression 150需要近3。

3，宗申比亚乔三轮摩托车怎么样

宗申三轮好用。质量还可以。缺点是车身漆面一般，发动机震动大。价格和福天五星差不多，各方面都比宗神好。如果还有其他问题可以继续问我。宗申比亚乔是中意（查成交价|参配|优惠政策）合资品牌，国内一流品牌。质量可靠，故障率低。您可以放心购买。请采纳。宗申比亚乔的跨骑车和下骨车一般。滑板车的质量和性能都不错，但是价格太高，车型和国人的审美有差距。

4，宗申比亚乔怎么样

呵呵‘款式好看，就是没用！上山很无聊！我觉得还是考虑一下吧，铃木，雅马哈，五羊爱无处不在2010-11-27 22:21 '你买的排量太小了，现在上海地区的fly100 fly125 fly150可以上蓝牌，包括ra1，现在上海比亚乔4S店还有一些mp3播放器，你去看看吧。款式好看，但没用！上山很无聊！我觉得还是考虑一下比较好。铃木、雅马哈、五羊都可以。那辆车是我朋友买的。我负担得起。楼上的价格是9600，还是买铃木的好。质量！ BYQ125-3K带平衡轴，国三数字点火器，真空隔膜化油器，NTC五速可调避震器，双缸盘式制动器，全新前后真空胎，日本漆消声器和14L大油箱都不错汽车。没有大的问题。修理费只要几元到十几元。如果您正在寻找速度，请购买它。如果是去市区，建议买比亚乔125 -2，同款，实用又省油，机头也是比亚乔的，价格在7500到8000之间，各地价格不一，就看你能不能和经销商讲价了！全国统一零售价9600。性能不错，意大利技术

5，宗申比亚乔摩托车

在这三个品牌中，宗申在全国拥有完善的销售网络和售后服务中心。宗申在售后方面是最全面的，南北方都为用户建立了配件中转库。宗申比亚乔的踏板车是最好的，比豪爵铃木和五羊本田好，但普通用户舍不得买。远销欧美市场，质量和价格均低于日本品牌。下骨的好车可以看看宗申和力帆。质量基本一样。这些国产车已经生产了十几年。不可能挂铃木或本田品牌。比国产车好。弯管车是力帆的专利。隆鑫主要做低端车和低端市场，隆鑫的销售服务网点不如力帆，力帆不如宗申。力帆现在忙着做四轮，力帆摩托车自然不是力帆发展的重点。宗申，宗申是一家致力于打造中国高端摩托车品牌的厂家。先不说助力车，不好，任何厂家的都不好，摩友们好。神宗250和国产摩托中马马虎虎的250单缸，就是前几年断梁的时候。人气急剧下降。隆鑫200采用低油耗、低噪音四冲程高端平衡轴发动机，排放满足国三环保标准。名牌真空跑车轮胎，前后三碟刹+三ABS防抱死制动系统，磨砂质感跑车排气管跑车音效，静电等离子烤漆，前液压加强减震后中置油阻尼避震吸震、独特的车架设计，有效降低小车震动。我个人推荐隆鑫200cc

6，宗申和隆鑫哪个牌子发动机好

。今天在路上看到了一辆好看又帅气的宗申比亚乔。这是一个似乎是由合资企业制造的品牌。骑得很好。宗神耗油多，力气大，而崖樵省油，力气小！就看你怎么选择了！今年3月份买了一辆宗申比亚乔BYQ150-3，款式和BYQ125-3(II)一模一样，只是发动机颜色不同。我的引擎是黑色的。换档杆的颜色我买了一个多月就掉色了。现在已经变红了，发动机的颜色也掉的很严重。当发动机转至4000 rpm 时，我浑身发抖，没有力气爬过去。经销商说要跑5000公里。朋友们都说我买了假货。请问哪位朋友用过这个，是这样的吗？还是不错的。但！建议您不要购买！非常好！加速不是很好。我上个月刚买了Piaggio 款式。当它到达50 码时它会摇晃。经销商说，顶出机就是这种情况。真是后悔终生！宗申汽车是国产品牌，性能还不错。 Piaggio是意大利的技术，但我不是很清楚它的性能。

按照宗申在摩托GP和越野摩托的表现来看，还是不错的，但是你得确定是宗申还是宗申比亚乔。宗申的发动机一直都不错。

7，宗申比亚乔摩托车怎么样

我清楚了。刚买了一个。风格版本。 BYQ125 J.5180 型。赠送两顶头盔和一个尾箱。感觉很好。和雅马哈相比，绝对不是可比性。但是有一个带有平衡轴的发动机。好像是6500左右。 宗申车，宣传低调，不会花很多广告费做广告，因为这些广告费最终都会转嫁到消费者身上。宗申的宣传是劣势，但在宗申车的价格方面也正在成为强大的优势。不要因为车没有他好就误认为价格比xxxx便宜。要知道，国产车除了一些垃圾品牌外，都是按照国家强制标准生产的，都通过了检验。现在国产车拼的是价格和服务。作为修车师傅，我拆过豪爵的，宗申的，拆过新的（垃圾，别买）。我可以负责任地说。宗申是中国自主摩托车的老大哥企业。第二个是隆鑫。你去看看豪爵车是不是真的没有故障？看看有多少豪爵车是国内厂家没有配套的。一些制造商使用日本虎皮作为横幅。日本人会教中国技术吗？买个牌子的国外的还是不是，这个不是原装的，国外的车配原装的价格还是7000或者8000，不知道多少钱少给了日本人，是我们大家的血汗钱啦宗申做了这么多年，没倒掉，你就能看出宗申车的质量要知道宗申董事长一开始就是修车出生的。150-2造型拉风，分为顶杆机和小链机。其造型和现在byq125-2的造型一样，区别就是发动机。125-2的小链机是目前的的新款，运用意大利比亚乔技术，发动机采用超静音链机技术，汽缸采用整体倒模，大大的提高发动机效率。排气管采用碳素式排气技术，大大降低其作为一款小街跑赛车的噪音。提速款，振动小，造型拉风，如果你想玩车，这byq125-2的这款车可以考虑，150-2排量大，马力更强，但是油耗也增大，125-2的就可以了。如果你是顶杆机价位合适，要是小链机价格上多800左右，看你口才怎么下刀自己把握。老板是一样的人生经历建议6300-6800拿下比亚乔可以的，发动机很好

9，宗申比亚乔摩托车怎么样 不是很好．我上个月刚买了辆比亚乔风情．开到50码就震．经销商说顶杆机就是这样．真是后悔终身啊！比亚乔罗宾逊就一垃圾车！！性能奇差！特别不稳定，随时可能熄火，各种原因，设计缺陷。千万别买！！很多人和我一样买了就后悔 我买的是13年款150-8，14年款出来了，据群友说也还是很差您如果要买踏板车,可以考虑比亚乔的车,因为踏板车有好几款是返销欧洲地,所以质量还算满意.但要选择跨骑车,强烈建议您不要选择,比亚乔的跨骑车好看,但不中用,而且质量非常的差,缺陷非常的多,连我们的国产车都比宗申比亚乔的跨骑车强,我就是一个用户,自己有切身的体会.如果您要买了宗申比亚乔的跨骑,肯定会让您懊恼和后悔地!别的不知道，没用过，没玩这车的没权利说话，本人现在正在骑踏板，我是年前买的，现在四个多月，3700多公里，坏了四次。都不是人为因素。第一次是点火器，换了；第二次是后甩轮，换了；第三次是胎钢圈裂了，正在定，还没换了。给北方总代理打电话交涉，没用，给厂里打电话，没用。只回复我一句话：“我们只能按规定三包，在2万公里以内不是人为因素保修”。只能吃着这个哑巴亏，按他们说的办，无休止的换件，修理。这可是辆新车啊，我买的是新车啊？只能说这车折磨得我不行了，一万多块钱倒是不多，只是一待步工具，可问题是总跑大老远的去修理车，还好本人不用受上班时间约束，不然开车赌在路上，做公车挤扁在车上。如果有人要买比亚乔可要慎重，外形好看真tmd没用啊啊啊。。。。。。宗申比亚乔跨骑和弯梁车一般，踏板车质量性能很好，但价格过高，且车型与国人审美有差距。宗申车，宣传低调，它不会花很多广告费去做广告，因为这些广告费最终是要转嫁到消费者身上的。宣传上宗申是劣势，但也正成为宗申车价格上的强大优势。不要误认为价格比xxxx实惠就是车子没有他好，要知道，国内所有车除一些本就垃圾的牌子外，全部按照国家强制标准生产，并通过检验的。现在国内车拼的是价格与服务，作为修车师傅，拆了豪爵的，拆了宗申的，拆了新本的（垃圾，千万不能买）....，我可以负责的说，宗申是中国自主摩托的大哥级企业。隆鑫第二。你去看看豪爵车是不是真的没有故障？？看看豪爵车有几样不是国内厂家配套的。某些厂家，拉日本虎皮做大旗，日本人会教中国人技术吗？？？弄个牌子洋不洋，本不本，洋夹本的车子，还动不动七八千的价格，不知多少给了日本人，是我们大家的血汗钱啦宗申做了这么多年，没倒掉，你就能看出宗申车的质量要知道宗申董事长一开始就是修车出生的。150-2造型拉风，分为顶杆机和小链机。其造型和现在byq125-2的造型一样，区别就是发动机。125-2的小链机是目前的的新款，运用意大利比亚乔技术，发动机采用超静音链机技术，汽缸采用整体倒模，大大的提高发动机效率。排气管采用碳素式排气技术，大大降低其作为一款小街跑赛车的噪音。提速款，振动小，造型拉风，如果你想玩车，这byq125-2的这款车可以考虑，150-2排量大，马力更强，但是油耗也增大，125-2的就可以了。如果你是顶杆机价位合适，要是小链机价格上多800左右，看你口才怎么下刀自己把握。老板是一样的人生经历建议6300-6800拿下