卡迪拉克赛威，凯迪拉克赛威悬挂每秒几千次运动耗油怎么样

SLS赛威 参考价：停售

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新塞维利亚3.0使用普通减震器。只有3.6采用了MRC电磁实时减震系统。这个系统是目前响应最快的悬架，每秒调整1000次，你说的每秒上千次肯定是不可能的。 3.0综合油耗9~14，3.6综合油耗9~15。主要看你怎么开车。凯迪拉克的油耗差异与驾驶习惯有很大关系，因为发动机不耗油但车重。

2，凯迪拉克赛威故障率怎么样

凯迪拉克的车故障率比较高。凯迪拉克塞维利亚故障率越高，表明塞维利亚质量越差。

3，凯迪拉克SLS赛威（查成交价|参配|优惠政策）的市价是多少

凯迪拉克SLS 2.8L精英指导价：49.8万凯迪拉克SLS 2.8L豪华指导价：55.8万凯迪拉克SLS 3.6L精英指导价：59.8万凯迪拉克SLS 3.6L豪华指导价：63.8万凯迪拉克SLS赛威4.6L旗舰指导价：70.8万

4，凯迪拉克SLS赛威这款车的性价比如何值得入手吗

随着时代和互联网的发展，我们获取信息的渠道越来越多。因此，很多消费者在买车之前，都会在网上从多方面搜索和了解自己的爱车。相信其中之一屏幕前有你。 2.0T发动机很给力，高转速200轻盈无压力。 200的感觉和A8差不多。基本上95%的车加速都能搞定。赛威的2.0T、262匹马力和350扭矩真的很给力，535GT一点也不落后。内置的豪华外观非常霸气和吸引人。越看越有味道。低配的双摄很漂亮，比最新款A6的内饰还可以。老哥A6L有现在Q7茅台或者诺浮山路吉达的内脏影子。这就是为什么我不考虑Q7 的装饰。 Q7的装修很到位。但是风格真的很复古。 Sls 音频也比较强。 80万以下的音频比赛，说是盛况空前，但很少。当时在上海的折扣是55000韩元。我没有去。不明白现在这里塞维利亚的价格和性价比。但是比奥迪坑爹的5000奥迪4缸机油好。宝马有10000天质保，但是因为总要加油，所以不好用。高油耗。所以这个唯一的缺点是不存在的。 SLS 便宜货主要在二手车经销商处找到。美国车不如德国车。日本战争是众所周知的事情。另外，SLS是凯迪拉克旗下的豪华车型，在质保率上有较大优惠。汽车越贵，折旧的空间就越大。凯迪拉克塞维利亚目前在二手车市场的售价不到10万韩元，而奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）同年可以卖到15万韩元左右。凯迪拉克的品牌影响力比不上BBA。这就是SLS 便宜的原因。 SLS车配备2.0吨发动机。排量不大，但由于车重，城市油耗非常高。一般市区正常道路油耗在14升左右，人多的路口可达16升。油耗得分也是无与伦比的。

5，凯迪拉克SLS赛威20t报价

2011款2.0T精英版33.88万，2011款2.0T豪华版43.88万，2011款2.0T行政版48.88万。 SLS赛威2.0T展车可到店预订。 3.0L利润6万元。凯迪拉克SLS搭载高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，百公里加速仅需8.69秒！百公里综合油耗不到10升，可谓豪车中的绿色先锋！ 3.0L精英车型448000 3.6L旗舰车型69800038.88

6，凯迪拉克赛威这车怎么样请点评一下

在上海通用的产品竞争策略中，赛威是目前进入中国的凯迪拉克产品中最主流的产品，其在中国市场的主要目标是商务豪华凯迪拉克SLS塞维利亚有四款车型：2.8L ELITE（查成交价|参配|优惠政策）、2.8L Luxury、3.6L Luxury和4.6L Flagship。车，特别适合顶级商务买家的高端需求。这次只测试了旗舰版，感受了顶级赛维的味道。实木版影院音响小提琴赛维特别规划后座独立总裁级座椅，打造专属舒适的个人空间。试驾过程中，记者亲身体验了全系标配的PVHM全功能减压座椅，可加热、可按摩、可放倒。赛威在细节上也非常精致，采用“法式双缝线”精细手工缝制托斯卡纳（Tuscany）顶级真皮，质地柔软，是首款全皮覆盖仪表盘、中控台和四门饰板的豪华商务轿车.仪表盘和中控台同样选用非洲沙比利Pammele实木贴面，用于制作小提琴，经过七层交错叠加精雕细琢而成。感受BOSE 5.1 Personal Surround环绕影音影音娱乐系统营造的车内影院氛围，绝对是一种享受。赛维选用BOSE为凯迪拉克量身打造的PersonalSurround“个性化”5.1声道环绕影音影音系统，拥有独特的前排双扬声器和多达15个高保真环绕扬声器，AudioPilot噪声补偿技术和环舱类型音频和视频使驾驶更舒适。

4.6L旗舰版动力超强。本次试驾的4.6L旗舰版搭载了凯迪拉克最经典的北极星4.6升V8D-VVT32气门全铝发动机。其最大输出功率为239kW（320马力），最大扭矩为427牛米，匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需6.8秒。其独特的“Limphome”发动机应急系统可自动感知过热状态，使车辆在没有冷却液的情况下可继续行驶80公里。 SLS是首款基于第三代适马底盘平台打造的全新车型。搭载MRC主动电磁感应悬挂系统，超高标准车身结构刚度，高科技材质NVH静音降噪设计，让SLS充满活力扎实的操控与拥有者的胆识与魄力不谋而合。　　　　空间考虑周全　　SLS赛威具有良好的乘坐空间，超过5米的车长(5110mm)，轴距达到3057mm，为乘客带来更大的空间，与传统轿车相比显得更加舒展。较长的轴距与较大的开门设计，使乘客进出车厢的姿态更加尊贵。行李箱空间391升，可满足车主放置大件物品如高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）球具的载物需求。　　　　专属顶级的配置　　赛威环宇座舱全车系标配PVHM全功能舒压坐椅、GPS卫星定位导航等，具备三区域独立空调功能，各区域间可设定高达20度温差、“剧院式环车LED照明”视觉设计、SmartKeylessEntry智能无匙进入系统、一键式发动机启动、RES遥控启动键等，细节处体现VIP座舱专属的尊崇和从容。 　

7，凯迪拉克赛威20T性价比怎么样 通用凯迪拉克-SLS赛威 车型：SLS赛威2.0T SIDI 排量：2.0L 售价：38.88～48.88万元发动机 SLS赛威 2.0T SLS赛威 3.0L 汽缸容积(cc)： 1998 2997 排量(L)： 2.0 3.0 工作方式： 涡轮增压 自然吸气 最大马力(Ps)： 262 272 最大功率(kW)： 193 200 最大功率转速(rpm)： 5300 7000 最大扭矩(N·m)： 360 300 最大扭矩转速(rpm)： 2000-5000 5600 工信部综合油耗（L/100km）： 9.9 10.5 体面与环保并重凯迪拉克SLS赛威2.0T的推出，降低了该车型的价格门槛，让这个高端的豪华品牌更加接近消费者。新颖的外形也改变了人们对于行政用车老气、严肃的印象，主打行政用车的赛威2.0T，在动力的表现上与排量更大的3.0L车型相差不大并且油耗还有所降低，即使是配置相当的车型在价格上也要便宜4万元，相比排量更大的车型，赛威2.0T的性价比表现更好。这台2.0T SIDI引擎其实并不陌生，功率调校稍低的版本已经在君威（查成交价|参配|优惠政策）上配备，而SLS赛威上配备这台，更可以称得上是同级别最强劲的2.0T发动机，193kw和360nm的表现让人几乎可以忘记3.0升V6 SIDI引擎的存在了。而这台2.0T发动机搭配的6速自动变速箱也比较能够“读懂”发动机的意图，通过PAL性能运算程序对换挡时机的合理把控，能很好地发挥出发动机的潜力。这在一定程度上把过大的车重给车辆动力性能带来的不利影响尽量降低。在海拔2400多米的丽江满载4人的情况下，车辆的加速超车和爬坡能力都没有明显地下降，应付大城市的路况应该不在话下。我是2011年4月1日提的车子，目前开了半个月的样子，以前开过朋友的A6L和宝马523LI，在动力上面来讲的话，赛威有不可比拟的优势，内饰也不错，很商务的一个车子，不过楼主如果要想时尚的话介意选金色的车子，这个车子的后座才是亮点，毕竟是美国总统的座驾嘛，反正自认为比A6和宝马5舒适，缺点就是油耗确实有点高，美国车子油老虎啊，我在市区开，平均18L，我勒个去.操控性，加速性，安全性宝马523全面超越a6l，而且坐在前排乘坐感觉和内饰特别像7系！不夸张的说，只要你对宝马品牌没有反感，523是这个价位的轿车里最值得购买的了，最先进的变速箱（8速），同级里最长的轴距（3108mm甚至超过辉腾（查成交价|参配|优惠政策）和ls460），发动机也几乎是同级里最好的，奔驰e260是1.8涡轮增压的（也非常先进），但寿命略短维护费用略高。a6l要换代了，技术含量和双b已经差了一截，而且这款2.4的发动机本身也没有什么亮点。523的这款2.5发动机无论从输出功率和油耗表现上看都是非常不错的。同级的其他车款相比性价比同样突出，皇冠（查成交价|参配|优惠政策）发动机变速箱沿用上一代的，沃尔沃S80L（查成交价|参配|优惠政策）就是在老s80基础上加长的（同级车技术最老），凯迪拉克sls推出时间已经不短，而且维修不便，换个件等半个月是常事，排量大还得多交车船使用税。所以无论怎么比较，523都是现阶段这个级别里最好的，不过较高的性价比也导致了加价提车，想购车的话最好多咨询一下全国各地的经销商，传说新疆不用加价（消息不准）华晨宝马和进口宝马从装配质量上看不出什么差别，我爸的一个朋友开的是7系，我看跟华晨宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）也差不多，而且他那车总出毛病