在体验了txt车教授的新能源汽车后，感受到了新能源汽车的价值，于是决定尝试与车教授同平台的智友出行和共享汽车APP上的新能源汽车启动教程。这次选择了外观比较亲民的广汽GE3，是主力车型。除了知豆（查成交价|参配|优惠政策），我没开过别的电动车，这也是我第一次试驾五座电动家用车。

车教授的主要车型基本都是北汽新能源EV160新能源汽车。车源多在相对固定的停车场，相对集中。还车时，需将车开至目的地附近的固定停车场。系统会显示您所选择车辆的剩余电池容量所能支持的大概里程数。

开起来的话，对于第一次接触纯电动车的人来说，感觉还是新能源车的精彩教程。因为没有发动机，轻轻转动钥匙后直接打开电源，踩下油门就可以离开，无需等待。取而代之的是传统燃油机那种粗犷浑厚带着一丝自信的声音，取而代之的是大节气门开度的电动机略带刺耳的高频声音，分贝比燃油低很多引擎。如果轻轻踩下油门起步，甚至可以几乎无声无息地启动。在实际体验中，动力在响应性和力度上的表现都非常出色。而且顺滑性更好，发力时的感觉很像1.8L-2.0L的优质自然吸气机。

它的前进档分为D档和M档。 D挡状态下的逻辑和传统燃油车非常相似。集油后，即可进入滑行状态。刹车脚感比较线性，不过试驾这台车可能刹车保养没做好，踩头会有明显的异响。切换到M档后，将进入集油驱动的能量回收模式。您可以通过旋钮杆左侧的按钮调节制动能量回收强度。 M1是最弱的档位，M3是最强的档位。这次路段也是西四环，但是路况比试驾途歌标致2008（查成交价|参配|优惠政策）时要好一些，平均时速基本可以达到20km/h左右。在这种情况下，使用M1挡来控制合适的车距，甚至可以开到接近不刹车的程度。

下面我简单说说新能源汽车入门教程的其他方面。因为路况比较稳定，所以感受不到太多的避震性能。在这种相对低速和拥堵的行车情况下，可以达到14-16Kwh/100km的水平。如果按照居民用电每千瓦时0.7-0.8元的价格折算，相当于每公里0.1-0.13元的水平。另外，车内空调的制冷效果值得称赞，效率非常高，比之前的2008年要好很多，这也是电动车普及的又一大“利好”。

从结果来看，车教授新能源汽车最大的优势在于用车成本相对较低，特别适合网约车租购，还可以加入共享汽车大家庭。无论是理财还是自用，广汽GE3都是非常不错的选择