宝马mini为啥是小三车 男人一般给小三买什么车

2月23日，宝马与长城合资的传闻终于尘埃落定。宝马与长城汽车签署《合作意向书》，通过成立合资公司推进电动MINI（查成交价|参配|优惠政策）的国产化计划。随后，李书福“出击”戴姆勒，成为2018年“定调”中国车市的一件大事。

和李书福成为戴姆勒第一大股东一样，国产MINI中宝马和长城的诸多谜团也颇为有趣。家居一方面是引领新能源的奢侈品巨头，另一方面又是尚未打开合资大门的独立附庸。去年传出传闻后，经过数月的“传言”和反复，MINI国产“大戏”的内幕也随之揭开。

据汽车今日头条APP独家消息，一位知情人士透露，志度也曾与宝马有过接触，外媒披露李书福曾与宝马进行过谈判。 MINI的国产可谓是跌宕起伏，剧情丰富。

德媒透露，2016年，李书福和吉利曾与宝马高管进行过磋商。谈判的重点是国产电动版MINI，但最终各自选择投资戴姆勒，携手长城。

与吉利和长城相比，参与“国产MINI之争”的智都无疑在三大企业中相对弱一些，但与竞争对手吉利有着“深厚的渊源”。

去年11月1日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第十批），收录了85家企业的159个型号。此外，工信部在公告中表示，同意设立——兰州知都电动汽车有限公司，为纯电动乘用车生产企业。去年3月，国家发改委批复了岚达智都年产4万辆智都纯电动乘用车项目，这意味着智都连续跨过两个“大里程碑”。

据知度官方统计，2017年，知度汽车累计销量42484辆，同比增长109%。取得了骄人的成绩，但知都的发展道路可谓坎坷曲折。知都汽车CEO鲍文光曾用20个字概括为“无知、理解、焦虑、出口、回归、黑户、三奶、二婚、独立资格”。

知度，原名大洋知度，是山东临沂的一家低速电动车企业。 2014年，知度与众泰达成合作协议，踏上“生生不息”之路，共同推出了众泰知度电动车。但好景不长。这段“恋情”只持续了一年。

2015年1月，吉利控股、新大洋机电、金沙江创投共同成立智都电动汽车有限公司，智都与吉利成功“牵手”。 2016年2月，列入工信部公布的2016年第一批新能源汽车推广应用推荐车型的知度产品也成功上市，知度顺利获得国家补贴。

同年8月，吉利汽车控股的一则公告，让两家公司的关系更加微妙。 8月1日，在香港上市的吉利汽车控股有限公司发布公告，将其持有的智都电动汽车有限公司股份出售给母公司浙江吉利控股集团有限公司。

吉利之所以将智都股份出售给母公司吉利控股公司，与吉利逐渐清晰的新能源战略密切相关。

吉利在2015年底发布了“蓝色吉利行动”，计划到2020年新能源产品销量占比达到90%以上。

此前，吉利汽车总裁兼CEO安聪慧在接受采访时也表示，“吉利汽车对新能源战略有详细的规划，其中不包括智都和康迪。为了更好地实施其战略规划，吉利将逐步剥离其他业务。”

虽然从吉利分拆出来，但在吉利的“帮助”下，智都自主取得了新能源乘用车生产资质，完成了从低速电动车向新能源乘用车企业的转型。

谈及未来发展的重点，包曾表示，知都现在正处于第二个“十年计划”阶段，产品和品牌都要“拼”。

去年接受媒体采访时表示，“2016-2025是知度的第二个‘十年计划’，产品定位要往上走，市场也会经历从1到10的发展，产品只有一个平台，然后会增加到三个。”

对于从低速电动车“翻身”的知度来说，MINI巨大的品牌积淀和影响力自然是其“上行”之路上不可多得的资源。走上自主之路后，知度将参与国产MINI的争夺战，这将是一个稳定的篇章。