新款荣威rx5plus

荣威RX5 参考价：9.33万起

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自原荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策）发布以来，这款车就成为了用户喜爱的家用SUV。时隔几年，荣威RX5 PLUS不仅继承了老款车型的诸多特点，在外观上也下了一番功夫。不可否认，RX5 PLUS在综合实力上确实达到了不错的水准。

同事们已经对全新荣威RX5 PLUS的静态和整车性能进行了解读，所以本文我们将着重介绍日常的道路驾驶体验，而在道路试驾之后，我们也在现场感受车辆的表现受到影响，但是湿滑的路面影响车辆的性能，但是可以简单的说一下。

日常驾驶

作为一款中期改款车型，全新荣威RX5 PLUS依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛米。这次变速箱换成了7速湿式双离合变速箱，采用三腔蜂窝技术。并且值得一提的是，全新荣威RX5 PLUS的发动机和变速箱均获得了十佳奖项，可见新车在动力总成品质方面还是让人放心的。

新车的动力如果以家用需求为主，可以说没有太大问题，除了初期动力响应稍有延迟外，基本没有弱点。发动机功率提升后，车辆的动力储备更加充足，起步时车辆表现十分轻盈。可以说这辆车不难开。

加速过程中，车用涡轮的介入并不突兀，中段的再加速能力也得到了很好的体现。不过由于这款车搭载的是1.5T发动机，所以追尾加速能力会稍差一些，不过对于一般的城市工况来说已经足够了。不过全新湿式双离合变速箱的平顺性有了明显提升，换挡时也没有明显的顿挫感，行驶品质也得到了一定程度的提升。

悬架结构依旧采用前麦弗逊后多连杆组合，但全新RX5 PLUS升级了减震器的橡胶刚度、前副弹簧和衬套的长度等，以优化驾驶车辆的体验。经过实际体验，新车的悬架性能比现款略硬，但仍能提供不错的舒适性。在通过减速带时，车辆不会产生不必要的弹跳，车辆也很好的过滤了路面轻微的颠簸，但还是保留了一定的路感。

当然，新车的隔音性能基本达到了同级别的中上水平，尤其是发动机噪音和胎噪都得到了很好的抑制之后，整体上只有风噪能够对行驶造成轻微的影响。情况。不过说实话，连风噪都在可以接受的范围内。

抛开动力不谈，作为一款主打家用的城市SUV，全新RX5 PLUS在驾乘舒适性方面其实也做得不错。 - 15万元市场的车型不用太挑剔，达到RX5 PLUS的水平就够了。

场地体验

在这次的试驾中，我们也安排了简单的野外体验，不过由于天气的原因，车辆的各方面表现都受到了影响，不过即便如此，这台车的表现还是不错的。

虽然路面湿滑，但车辆绕桩性能仍在可控范围内，尾部跟踪性能也保持良好。在绕桩的过程中，ESC系统全开，系统会根据车身姿态及时介入，感觉不会特别突兀。系统参与时不会突然停电。可以看出，车辆一直在避免打乱司机原有的节奏，让车辆不稳。

在紧急避障路段，可以感觉到车辆方向盘的转向比比较适中，很好用，所以只要车速不是太快，车辆的动力表现就比较好比较容易控制。车尾虽然有些打滑，但在意料之中，不会左右晃动。

至于加速和刹车，因为场地太滑，我们没有时间和距离去测试，但是可以明显感觉到车辆还是有不错的动力储备的。加速测试： 踩下油门松开制动踏板后，车辆微微抬头，伴随着前轮短暂的怠速转动，非常平稳地完成了加速动作。虽然制动过程是在湿滑路面上进行的，但车辆的性能还是比较稳定的。除了刹车距离会比旱地稍长，整体感觉和旱地没有太大区别。

静态回顾

全新荣威RX5 PLUS继续沿袭国潮设计理念，采用全新的龙鳞式前格栅设计，与荣威iMAX8（查成交价|参配|优惠政策）的造型相似，采用类似“X”的整体轮廓形状，用更大的尺寸来营造气场。它也比当前模型更强大。前脸的质感也巧妙融入了“水中倒影”的视觉效果，凸显出更强的视觉张力。

新车还采用了荣威最新的狮标，也体现了荣威年轻化的品牌战略。前格栅和D柱还配备了荧光黄色字母“K”，这是KIRIN的英文首字母，同时融入了荣威首字母“R”的设计元素。

前壳底部也融入了更多的运动设计元素。除了类似跑车前铲的前倾设计，带有“PERFORMANCE”字样的标识还融入了ACC自适应巡航系统的前雷达下方，也由此增添了该车的运动气息细节。

车侧和尾部的整体造型变化不大，只是后挡风玻璃上方的扰流板细节有所调整。全新扰流板采用了雕刻镂空设计，起伏的造型也明显放大，让车尾更具运动感。

进入车内后，中控台的整体造型进行了一定程度的调整，还加入了与车外相同的荧光黄色装饰条。 12.3英寸的全液晶仪表盘直接改成了悬浮式设计，而14.1英寸的竖式中控屏则采用了基于AliOS2.0的Zebra Venus系统。不仅硬件升级，功能上也明显优于荣威之前使用的斑马系统。优化。

此外，全新RX5 PLUS的副顶配车型还增加了一体式儿童座椅，通过简单的操作即可将左后排座椅变成儿童安全座椅，省去每次拆座椅的麻烦。虽然不知道儿童安全座椅的规格，但从车内的座椅情况来看，可能只适合大一点的孩子。

写在最后

在体验了全新荣威RX5 PLUS之后，感觉这款车真的很适合家用。上手不难，开起来也很轻松。目前定位的产品中，RX5 PLUS搭载的1.5T发动机动力储备充足，L2级驾驶辅助在高速拥堵路况下也表现中规中矩。较重要的是，全新荣威RX5 PLUS在外观和内饰上的升级，应该更对年轻消费者的胃口。现在唯一需要期待的就是最终价格的悬念。针对这个悬念，我们了解到车迪会继续跟进，第一时间向大家公布答案。