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全新Land Cruiser LC300系列是对2007年推出的即将离任的LC200系列的全面重新设计。丰田官方的开发目标是继承和发展Land Cruiser“可靠性、耐用性和越野性能”的精髓,打造驾驶体验使驾驶员能够在全球任何类型的道路上轻松驾驶而不会感到疲劳的体验。全新的Land Cruiser LC300系列是对2007年推出的LC200系列的完全重新设计。丰田官方的开发目标是继承和发展Land Cruiser“可靠性、耐久性和越野性能”的精髓,创造让驾驶者拥有的驾驶体验。在世界上任何类型的道路上轻松驾驶而不会疲劳。
丰田保留了相同的框架结构,并将其与基于TNGA 概念的全新GA-F 平台相结合。通过结合多年积累的尖端技术和技术,车辆的身份也得到了重塑。
并且车架:的高刚性使重量大大减轻了200kg。
新款陆地巡洋舰采用了传统梯形车架的更新版本。通过采用最新的焊接技术,高刚性轻量化车架(比200系列高20%)提高了碰撞安全性能、安静性和乘坐品质。
高强度钢板与铝制引擎盖、顶盖和门板结合;动力传动系统已向后移动70 毫米并向下移动28 毫米。
这些改进导致重量大幅减轻约200 公斤,重心更低,前后重量分布更佳。再加上提升的驾驶位置,全新兰德酷路泽提供了更符合驾驶者意图的乘坐体验。减轻的车身重量有助于提高陆地巡洋舰的环保性能。
新开发的悬架: 具有出色的道路转向稳定性和出色的越野性能。
为了与其更新的平台保持一致,新款陆地巡洋舰配备了新开发的高位双横臂前悬架和后连杆刚性轴悬架系统。后减震器的位置经过优化,以提高乘坐舒适性和转向稳定性。
改变悬架臂的位置即使在制动情况下也能保持稳定的车身姿势,同时改善车轮的铰接和—— 轮胎的接地能力。这些都带来了出色的越野性能。
整车采用新型线性电磁阀自适应可变悬架(S)系统,可根据路况和驾驶员操作独立控制各轮减震器的阻尼力,提高转向稳定性和乘坐舒适性。
新型动力总成: 提供适合新型越野车的动力和环境性能。
全新陆地巡洋舰搭载全新研发的3.5升V6双涡轮增压汽油发动机,最大输出功率305千瓦(415马力),最大扭矩650牛米。它结合了TNGA 概念和陆地巡洋舰的传统可靠性。
进阶版涡轮增压直喷四冲程汽油机(D-4ST)采用多孔直喷,行程更长,气门角度定位优化,高速燃烧,效率高,低速扭矩强劲,增压器响应出色.
3.3 升V6 双涡轮增压柴油发动机在活塞燃烧室、进气口和喷油器方面进行了优化。它结合了227 kW(309 PS)的最大输出功率和700 Nm 的最大扭矩以及出色的燃油效率。从驾驶角度来说,全新采用的可变喷嘴双向双涡轮增压器的性能保证了各种场景下的惊险加速。单涡轮增压的出色响应性可提供强劲的低速加速;在高速行驶时,双涡轮的大进气量有助于平稳加速。
除了提供直接的换档感觉外,几乎所有档位范围都被锁定,而10 速自动变速箱允许更小的档位和更宽的传动比。因此,变速箱提供了舒适而有节奏的驾驶体验,提高了高速燃油效率,并改善了启动加速度和越野性能。
10AT变速箱:将V6双涡轮增压发动机的性能发挥到极致
10AT 变速箱还提供分别针对汽油和柴油发动机优化的驱动扭矩特性和换档正时。对于汽油发动机,即使在高发动机转速下,变速箱也能提供令人愉悦的加速感觉并释放松弛的扭矩特性;对于柴油发动机,它即使在低速时也能保证令人兴奋的扭矩。这种直接换档-10AT保证了汽油和柴油发动机的本能和强大的加速。
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