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1胎压过低引起的爆胎是一个快速而剧烈的过程，因为车体的重量是靠胎压来支撑的。胎压过低会导致胎侧过度屈曲，产生褶皱。如果长时间在低胎压下行驶，会导致橡胶和胎体帘布层不断剥落，直至胎侧完全开裂。
2、胎压过低，低速行驶，轮胎就像慢性病一样。长期行驶会导致轮胎侧壁快速老化，给行车带来隐患。如果胎压过低，高速行驶，轮胎就像是遇险了，一下子就可能爆胎。这也是为什么很多车主反映自己没有撞到什么，却突然爆发的原因。
二胎压低怎么办？
1找到轮胎低的原因，如果没气了，去汽车店给车打气。胎压低的原因： 低温。漏气。混装或胎边与轮毂配置不到位。
2、汽车轮胎保养有以下几点需要注意：经常检查轮胎气压，确保安全，行车前观察轮胎状况。子午胎——也就是俗称的低压胎，只要扁平度不是太低，踩的时候感觉弹力很大，不软是正常的。
3、高压胎——为内胎斜交胎。从正面看，胎肩不突出，俗称“无鳃肿”。从侧面看，与地面接触的面积几乎与正常面积相同。
4、行车时注意轮胎与地面摩擦的声音，感受穿越不平路面时的缓冲力，感受加油时的加速度是否与平时不同。这些都是积累的经验。
5、一般情况下，每周到专业的补胎店检查并补充气压。扩展信息：合适的汽车胎压是根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求： 标准胎：4-5bar 增强型胎：8-9bar 最大气压：不应超过5bar 其他需要参考的因素：季节性因素：
6、冬季：根据汽车轮胎标准气压的原理，增加0.2巴左右为宜。 b.夏季：按汽车轮胎标准气压的下限值。夏季露天停放汽车时，气压一般可低于标准0.00%。
7. 1巴左右避免高温爆胎。加载负荷：a空载/半载：根据汽车胎压标准的下限值（车辆标贴上的胎压可作为最低胎压参考值）。
8. b.满载：满载时，汽车胎压标准的上限（轮胎标签上的最大胎压值可作为理论最大胎压的参考）。胎压测量环境： a
9、热胎：冷胎和热胎的胎压不同，检测时要注意。两者之差约为0.3bar。 b.冷胎：停车至少三个小时后或轮胎行驶不超过2 公里时。
10.如果只有在热胎时才能测量胎压，请将测得的胎压值减去0左右。 2bar是轮胎冷却充气压力。驾驶条件：
11、在起伏较大的路面上，按汽车标准胎压降低胎压0.1-0.2bar。 b.幅度很小，可以忽略，不用管它。 C。
12、长距离高速行驶，轮胎气压不宜过低。根据标准汽车胎压下限，适当调整胎压0.2巴左右。轮胎状况：新轮胎：可按汽车轮胎标准气压加0胎压。
约13.2bar。 b.旧轮胎：按汽车胎压标准适当降低胎压，如果磨损严重，按汽车胎压标准的下限值。 C。
14、软胎：花纹舒适的轮胎，标准胎压应增加0.2巴左右。 e.硬胎：即搬运花纹轮胎，按标准胎压的下限值。
15. f.各品牌轮胎的区别： 汽车的胎压标准通常是针对原厂轮胎的。 ) 品牌之间的性能差异。
16. 例如，Hankook 比Michelin 或Continental 略低约0.1Bar。寻找胎侧上的MAX PRESS字样，后面的数字，如：MAX PRESS 340kPa (50PSI)，指的是这种轮胎在正常情况下的最大安全充气压力为4bar。
17、备胎气压：由于备胎不经常使用，所以气压最好高一些，以免在使用时因气压过低而失去应急功能。一般应高于5。使用时调整至合适的胎压，使用后充气至最高胎压。
18. 5-0 酒吧。给轮胎充气时，必须注意以下几点： 充气时要注意安全。随时用气压表检查气压，以免充气过度爆胎。
19、轮胎充氮气=舒适+省油车主温馨提示：购买“低碳”轮胎并停止行驶后，一定要等轮胎冷却下来再充气，因为轮胎温度会升高。车辆在行驶中，会影响气压。
20. 止回阀。如果气门与气门芯配合不顺畅，有凸起和凹陷等缺陷，就会不方便充气和测量气压。充气时要注意清洁。
21。充入的空气不能含有水分和油分，以防内胎橡胶变质损坏。充气时，不能超过标准气压再放气太多，也不能因长时间外出不能充气而充气过多。生活。
22。充气前，将气门嘴上的灰尘擦干净，不要松开气门芯。充气后，用肥皂水（或唾液）涂抹阀门检查是否漏气（如果漏气，会产生小气泡），将气门帽完全盖紧，防止沙子和沙子进入气门内部.
23。子午线轮胎充气时，由于结构原因，其下沉量和接地面积较大，常被误认为充气不足和充气过度；反之亦然，因为它的下沉量和接地面积大。气压不足时，也被误认为气压充足。
24。用标准气压计测量。子午线轮胎的气压应比普通轮胎高0.5-5kg/cm2。汽车随附的气压表或轮胎车间使用的气压表应定期校准，以确保气压检查的准确性。style="text-align:center;"
三．轮胎压力过低怎么处理
1．在行驶过程中，仪表突然提示轮胎压力报警，这个时候车辆还能开么？当我们遇到这种情况，要按以下步骤进行检查，根据具体情况而定。
2．如果发现胎压报警，首先要选择安全的地点靠边停车；这个时候我们还要准备一下轮胎压力表，准备检查轮胎压力。
3．找到与其他三个车轮压力不一致的车轮，并且读出压力值；一般车轮的气压值是2-5bar，如果轮胎压力低于8时，就不能再行驶了。
4．如果出现故障时，我们没有压力表的情况下该怎么判断呢？这个时候我们就只能通过目测和经验评估了，目测同样我们在安全的停靠车辆后，观察每条轮胎花纹与地面之间的接触面积，这是通过观察轮胎的胎花能与路面接触的数量来判断的，如果亏气的轮胎比其他车轮多将近一个胎花的时候，那么就不建议继续行驶了。
5．还有些老司机会用脚踩凭经验来判断。车辆一旦出现了胎压报警，轮胎还能继续行驶，尽快到维修厂维修，如果原车配备了液体补胎胶，可以先加入补胎胶后再行驶，行驶时车速部建议高于每小时五十公里。
6．假如因胎压过低不能行驶了，那么我们可以在车辆后方树立警示牌，打开双闪警告灯，然后更换备胎，或拨打救援电话。
7．如果继续行驶，会因为胎压过低，导致轮胎的侧面被轮毂碾压而损坏。以上就是如何判断胎压低时能否行驶的方法，您学会了么？
四．胎压不足的灯怎么消除
胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起，我们可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压，如果有自备充气装置可在原地进行调整
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