摩托车紧链条客度怎么看 摩托车链条怎么看松紧

1松开轴螺母2-3 周。使用合适的工具顺时针转动调节螺栓。左右两边的调节螺栓拧到相同的角度。当链条下垂2-3cm时，锁紧轴螺母，转动轮子，检查下垂是否正常。拧紧调整螺栓锁母。

2、检查后刹车间隙。根据实际调整情况，与车型和车辆技术状况有关。如果车况极佳，后叉没有松弛，看刻度调整即可。如果后叉摆动严重，必须根据实际需要进行调整。

3、可以将主支架撑起，将车辆垂直放置，顺着行驶方向转动后轮，观察链条与链轮的结合情况，让链轮刚好走在链条中间，而不是走在链条中间。向一侧倾斜。

二摩托车链条怎么紧？

1松开轴螺母2-3 周。有些车辆在反冲体的左侧仍然有一个空心轴螺母。松开1周，然后用合适的工具顺时针转动调节螺栓（当然，锁紧螺母必须先松开）。以相同角度拧紧调整螺栓，当链条下垂2-3cm时锁紧轴螺母，转动轮子检查下垂是否正常，即可锁紧调整螺栓的锁紧螺母。

2、同时注意检查后制动器的间隙。这里没有什么可详细说明的。实际调整与车型和车辆技术状况有关。如果车况良好，后叉没有松弛，看刻度调整即可。其实需要调整。

3、可以将主支架撑起，将车辆垂直放置，顺着行驶方向转动后轮，观察链条与链轮的结合情况，让链轮刚好走在链条中间，而不是走在链条中间。向一侧倾斜。

三摩托车性能怎么看

1对于新买的摩托车，用户最需要的是如何判断其技术状况是否良好？它的鉴别标准是什么？为了方便用户在购买摩托车时能够正确识别和判断，在此做一个简单的介绍，希望采纳！

2.启动性能。新买的摩托车加满汽油和机油后（指二冲程车，分离润滑型），一切启动准备就绪后，启动方法就正确了。性能良好的摩托车应能在-10+30环境温度下启动运行，启动时间不超过15秒。

3、否则启动性能差。运行性能。发动机启动后预热35分钟（具体预热时间视当地环境温度而定：一般冬天时间长一点，夏天时间短一点）。

4、发动机怠速运转平稳，转速无波动，声音柔和无明显杂音，说明发动机怠速正常。这时应听听曲轴箱（即变速箱）与传动件的啮合声，反应轻微，无杂音，动力传递正确可靠。

5、运转平稳，无异响，动力性能和加速性能好，燃油燃烧正常，发动机无过热现象。停车后，用手触摸曲轴箱右盖不应太热。

6、手持温度计测量的油温应在85以下。重新启动后，发动机应以怠速运转平稳，只能听到混合气燃烧爆炸的单调声音。

7、快速加速油门后松开油门手柄，切勿熄火发动机。加速性能。在整车状态良好的情况下，摩托车起步加速，在平坦路面超车，通过200英里时速应13秒），说明摩托车具有良好的加速性能。

8、如果曲轴转速增加时出现停顿或缓慢增长，说明发动机的加速性能差。您也可以骑摩托车参加路试。猛踩油门时，车速会急剧增加，驾驶员坐在车上会有明显的后退感，说明发动机加速性能优良，发动机功率正常。

9、如果加大油门后车辆速度只能缓慢增加，即使行驶了数百米，也可以判断发动机的加速性能不良。

10、摩托车制动性能。摩托车是运动产品，其安全性能在摩托车驾驶性能中居首位。骑手应谨慎对待它们。购买车辆时，可以通过实车测试来确认。

11、首先要选择干燥平坦的柏油路或水泥路，无纵横坡度。轻便摩托车（即发动机总排量50cc）的时速为20公里，摩托车（即发动机总排量50cc）的时速为20公里。以每小时30公里的速度行驶。待摩托车车速基本稳定后，同时使用前后制动装置将摩托车停下。

12、制动距离轻便摩托车不超过4米，摩托车不超过7米，车辆轮胎在路面上有明显的拖行现象，说明车辆制动性能良好。

13、必须指出的是，在测试摩托车的制动性能时，还需要检查摩托车前后轮的直线度（即前后轮应在一条直线上） .

14、摩托车的前后轮可以放在地上。车辆直行时，另一人在摩托车前方约3米处目视检查车辆前后轮是否偏移。最安全的方法是通过制动试验来验证。

15、摩托车以上述试验制动装置的速度制动时，如果制动装置工作后车辆后轮有明显摆动，则可判断摩托车前后轮被抵消。

16、由于车辆前后轮的直线度关系到摩托车行驶的安全性能，选购时切不可忽视。摩托车的减震效果。为减轻和减弱摩托车在行驶过程中因路面不平而产生的冲击和振动，保证行车的平稳性和舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和行驶的稳定性，摩托车是配备避震装置。

17、司机购买时可以骑在摩托车上，有意选择不平坦的道路行驶。如果感觉到震动剧烈，说明摩托车的减震性能差；如果驾驶员只感觉到轻微的起伏而没有明显的震动，则说明明该摩托车减震效果良好。

18．在选购摩托车时，还应注意检查车辆的操纵机构是否灵活，车上的声光设备是否完好，各电器开关的控制是否灵敏，电路和油路是否通畅等。

四．怎么知道摩托车链条齿轮是什么型号？

1．辨别依据方法：摩托车的传动大链条和大链轮，常见的只有420和428两种，420一般用于小排量的较老款车型，车体也较小，如早期的70，90和一些老款的弯梁车等，现在的摩托车大多使用428链条，如绝大多数跨骑车型和较新款的弯梁车等。

2．428的链条明显比420的要粗大宽一些，在链条和链轮上，一般都会有420或428的标记，其他的XXT（其中XX为数字）代表链轮的齿数。

3．扩展资料：摩托车链条按结构形式分类：在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条（凸轮链条），平衡链条和油泵链条（大排气量的发动机使用）。

4．发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分使用滚子链。高品质摩托车链条包括全系列摩托车套筒链条，摩托车滚子链条，摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条（无声链条）。

5．摩托车O型密封圈链条（油封链）是专为摩托车道路飙车和赛车而设计生产的高性能传动链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油隔绝粉尘及泥土。

6．摩托车链条调整与保养：摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能保证齿盘和链条不会磨损过快和在行驶中不会掉链子。

7．过松或过紧都会加快链条和齿盘的磨损或损坏。链条在使用过程中，正常的磨损会使链条逐渐伸长，导致链条下垂度会逐渐增大，链条产生剧烈跳动，链条磨损加大，甚至出现跳齿，脱齿的现象，因此应及时调整其松紧度。

8．一般每1000km里程均要调整链条的紧张度，正确的调整应是用手上下拨动链条，使链条上下移动距离在15mm～20mm的范围内为宜。

9．在超负荷使用情况下，例如在泥泞的路面上行驶，更要经常进行调整。有条件最好用链条专用润滑油保养。在实际生活中，经常看到有用户将发动机换下来的废机油刷在链条上，以致轮胎，车架上也溅满黑乎乎的机油，既影响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。

10．特别是雨雪天，粘上的沙粒使链条链轮过早磨损，寿命缩短。定期清洗链条，齿盘，及时加注润滑脂，如有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。

11．传动链轮的性能特点：材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺，使齿形更精确。

12．链轮整体进行了调质热处理，极大地提高了其综合机械性能，齿形硬度达68－72HRA以上，使链轮的耐磨性显著提高。