比亚迪f3dm双模电动车，比亚迪 F3DM双模电动车大家觉得好吗实用吗

比亚迪F3DM 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评

说实话，比亚迪的车很让人佩服。国外对个人购买新能源汽车有补贴，但中国没有。好车，不实用

2，比亚迪双模电动汽车F3DM与F6DM谁好两车都有哪些区别价格谁

F3DM配备1.0汽油发动机和电机单元组成混合动力。混合动力车型为F3，车型尺寸为A，最低售价13.98万元！ F6搭载1.5升汽油发动机和电机组，形成混合动力。搭载车型为F6，车型尺寸定位为B级车。估价16.98万！

3，比亚迪F3DM（查成交价|参配|优惠政策） 双模电动汽车 价格

整车暂定价：14.98万（未上市，具体价格未定） 但F3DM是唯一一款进入工信部环保能源名录的车和信息技术类的，可以享受国家6万元的购车补贴，所以也就8万到9万而已。 19000.00 7W车12万两左右，装上电瓶，卖19W，12W你去买汽油，够你开

4，比亚迪F3（查成交价|参配|优惠政策）DM双模电动车总体来说怎么样啊

DM在比亚迪F3DM中是DualMode的缩写。 DM双模电动车采用电动车系统（EV）和混合动力系统（HEV）。 M1纯电系统最大功率25kW，M2纯电系统最大功率50kW，发动机最大功率50kW。由于发动机直接将动能传递给电机为车辆提供动力，因此三者的最大功率可以叠加，即F3DM的总功率可达125kW。有温控装置，调到自动温度即可。打字吃力，求加分，谢谢

5，比亚迪F3DM双模电动车一年要多少费用

大概是现在普通油箱的一半，从续航上就可以看出来。它主要由电力驱动。如果没有电，它会改用油。速度上来了，还可以油电并用，功率高很多。 BYD f3dm中的dm是dualmode的缩写。 dm双模电动车采用电动车系统（ev）和混合动力系统（hev）。 m1纯电系统最大功率为25kw，m2纯电系统最大功率为50kw，发动机最大功率为50kw，由于发动机直接将动能传递给电机，为电机提供动力车辆，三者的最大功率可以叠加，即f3dm的总功率可达125kw。

6，比亚迪F3DM怎么样

作为全球新能源汽车领跑者，比亚迪在电动汽车领域动作频频。奔驰携手比亚迪后，比亚迪官方宣布，新技术BYD F3DM低碳双模电动车将于2010年3月29日上市。从官方曝光的图片可以看出，该车配备一个新的屋顶太阳能电池充电系统。重要的是，F3DM 将是全球首款不依赖专业充电站的双模式电动汽车。在比亚迪电动汽车充电站，10分钟即可将汽车充满50%。 BYD371QA全铝发动机在家用电源上缓缓加载。双模式电动汽车驱动系统大大提高了电动比亚迪F3DM的功率和扭矩。双模电动车最大输出功率达到125KW，相当于3.0L发动机的优越动力性能，最高时速可达160公里/小时，为驾驶者带来全新的驾驶乐趣。它可以在7 小时内充满电。我开过这辆车。它配备了1.0发动机和两个电机。正常情况下充满电，在市区可以跑80公里。当电力耗尽时，它会烧油。当然，油并不直接驱动车辆，因为这是一辆没有变速箱的深度混合动力车。当电力消失时，它会燃烧油来驱动发动机。发动机为电机提供动力。它仍然由电力驱动。这辆车的驾驶感受还是不错的，速度也很快。因为电池包整备质量超过1.5吨，所以还是满满的，稳的。杭州现在有补贴。裸车9W多，貌似还有免税

7，比亚迪F3MD低碳版性能怎么样啊

BYD F3DM双模电动车搭载BYD371QA全铝发动机，发动机最大功率已经超过50KW，搭配75KW电机，比亚迪F3DM双模电动车输出功率达到125KW，达到3.0L发动机的功率水平。即使在纯电动模式下，F3DM双模电动车也实现了3335.41万公里的全球最长续航里程和150km/h的最高时速。在燃油经济性方面，据调查，90%以上的人每天用车不超过100公里。这是真实的。一般情况下，不需要启动发动机。纯电状态可以满足日常出行需求，没有发动机。尾气排放，用电成本仅为燃油的1/4。对于消费者来说，这无疑是最经济的选择。 F3MD没有变速箱，60km/h以上的发动机转速太快太吵了！据说还不错。比亚迪F3DM采用电池供电，不会有噪音，绝对安静稳定。最大输出功率达到125kw，动力表现与2.4L发动机相近。瞬间加速超快。一次充电可行驶60kkm，足够上下班通勤使用。再加上它是油电混合动力，跑长途不是问题。其主要特点是节能环保。比亚迪F3DM可用于汽油和电力，充电有家庭充电、7小时充满电三种选择。专业充电站，半小时左右充满。此外，它还有太阳能屋顶太阳能电池充电系统，充电效率相当高。我觉得不管怎样，我们一定要支持新能源汽车，好用又实惠，能让城市的空气更干净清新。

地球人都应该支持新能源汽车。

8，比亚迪F3DM 参数

的介绍说电池可以使用15年。 F3DM性能不错，缺点是技术可靠性不成熟，有待检验。还有充电设施的问题。大多数人对这个产品持观望态度。主要参数长宽高(mm) 4533/1705/1490 整备质量(Kg) 1540 发动机排量(mm) 998 发动机最大功率(kw) 50 发动机最大扭矩(Nm) 90 电机型号永磁同步电机电机最高转速(rpm) 7500 发电机M1最大功率(kw) 25　　电动机M2最大功率（kw） 50　　电动机M2最大扭矩（Nm） 400　　比亚迪F3DM　　比亚迪F3DM作为世界首款即将量产的双模电动车，在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。F3DM双模电动车搭载了全球最先进的DM双模系统。该系统是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术，用户通过按键，就可以使车辆在纯电动(EV)和混合动力(HEV)这两种模式之间自由切换。这种技术的好处显而易见,纯电动模式下即实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优越于欧Ⅳ标准。　　比亚迪F3DM混合动力车　　当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业,但通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里,而比亚迪F3DM双模电动车在纯电动模式下的续航里程达到100公里。同时，比亚迪DM双模电动车还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，这可以说是DM双模电动车得以量产的最大保证。而且，日本丰田新型混合动力车以及美国通用Volt的上市时间排到了2010年和2011年后，比亚迪领先他们两到三年时间实现了可插入式双模电动车的商业化。　　比亚迪经过5年的创新与积累，F3DM双模电动车的技术已经非常成熟。F3DM双模电动车整合了汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术。在动力方面，比亚迪F3DM双模电动车搭载了BYD371QA全铝发动机，升功率突破了50KW/L，配合75KW的电机，比亚迪F3DM双模电动车输出功率达到了125KW，达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。即使在纯电动的模式下，F3DM双模电动车也实现了目前世界上最长的续航里程——100km，最高时速可达150公里/小时。此外，F3DM双模电动车使用的铁电池，原材料广泛、无污染、可回收，其耐热性、抗压性都已经通过国家测试。而且电池循环充电2000次后容量还有80%以上，实际可使用4000次。　　重要的是，F3DM将是全球第一款上市的不依赖专业充电站的双模电动车。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充9小时可充满。在燃油经济性方面，据调查显示，超过90%的人每天用车不超过100公里，这使得在正常情况下,不需启动发动机,纯电动状态即可满足日常出行需要,也没有发动机尾气排放。而用电的成本仅为使用燃油的1/4，对消费者来说，这无疑是最经济的选择。　　金融海啸席卷全球,美国三大汽车巨头深陷危机泥潭,车市面临结构调整、产业升级。世界各汽车厂家纷纷押宝电动车,通用汽车宣布Volt于2010年上市,2011年进入中国市场;丰田新型可插电式混合动力车也将于2010年实现量产。业内人士普遍认为，到2010年,全球主要汽车市场将形成以混合动力汽车为主的新能源汽车产业化高潮,未来十至二十年,是全球节能和新能源汽车产业格局形成的关键时期。　　在几十年的追赶中,中国汽车产业已逐渐缩小了与汽车发达国家的差距,并最终在新能源汽车的研发与产业化上走在了世界的前列。比亚迪F3DM双模电动车的上市，是中国力量第一次在世界汽车技术领域扮演领跑角色,也是中国改革开放三十年伟大成果的最好见证。比亚迪DM双模技术对汽车业的发展具有颠覆性意义。　　以中国目前的市场优势和政策鼓励,比亚迪无疑在全球新一轮汽车产业调整中占得先机,比亚迪已占据全球新能源汽车争夺战的制高点。继F3DM双模电动车上市后,比亚迪还将计划推出纯电动汽车。比亚迪“2015年中国第一,2025年世界第一”的伟大画卷正在快速展开，而比亚迪F3DM双模电动车的上市正是画卷上浓墨重彩的一笔！