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今年6月,丰田发布全新一代兰德酷路泽(以下简称兰德酷路泽)后,宣布新车不会通过工厂渠道引入国内市场。
近日,鲁迅——现身国内港口,售价却高达160万元!
这就是我们熟悉的丰田吗?
目前,新路迅推出了:GX、VX和GR SPORT三大版本。从平行进口商的“朋友圈”截图可以看出,进口国产车型均为中型车型——,内饰略显简陋,但押金高达20万元。
中国真的有那么多“战壕”吗?
参考2016款中国标准版路迅77.1万元至119.4万元的售价,新车型160万元的售价确实可以说是“天价”!
之所以这么贵,当然是不是厂家进口的,认证(3C和环保认证)的费用需要进口商承担,这无疑会直接拉高新车的落地价.
其次,从历届车商的“朋友圈”不难发现,“首批”三个字格外醒目。 —— 如果你想成为“第一批吃螃蟹的人”,付出更高的代价似乎是合理的。
然而,新陆寻真的具备高达160万元的保费实力吗?
从产品力来看,新车的外观和内饰可谓焕然一新;同时,其动力系统采用3.5T V6双涡轮增压发动机,最大马力415马力,峰值扭矩650Nm,匹配10AT变速箱。此外,全新兰德酷路泽还搭载了基于陶森差速器的全时四驱系统。
作为迭代升级的车型,新路迅的产品力当然更强。尤其是动力方面,比之前的4.0L、4.6L甚至5.7L的自然吸气发动机都要好。 ——相信其在高原的表现不会像之前那么“疲软”。
但如果仅此而已,恐怕很难有人愿意出160万这么高的价格。
从品牌层面来看,丰田想要进入“160万元”级别无疑难度更大。作为“普通品牌”的典范,鲁迅并没有“奢侈基因”的加持;同时,该价位段的消费者大多会偏好品牌溢价更强的豪华车型,比如奔驰GLS、路虎揽胜等。
所以综合来看,即便新路迅的产品力有明显升级,但品牌溢价能力明显不足。 —— 要达到“160万元”的高度还是很难的。
此外,除了同价位竞争对手的冲击外,新能源产品的大力发展也会在一定程度上制约路迅未来的发展。
首先,当“纯电动”成为大趋势时,消费者对大排量车的关注度势必会降低。
再看——的售价,虽然市面上160万元的纯电动SUV供不应求,但如果有这个预算的消费者选择购买一辆像路迅一样硬派越野的日产途乐,那么剩下的钱可以买一辆纯电动车日常通勤——不是很好吗?
当然,以上情况只是针对真正能消费160万元的用户而言。至于更真实的情况,可能是曾经想买鲁迅的人没想到今天要花这么高的价钱买。
其实这和之前的铃木吉姆尼——是一样的,当“平行进口”的消息传出的时候,大家都很高兴;但在得知其售价高达30万元后,又有多少人真正下单了呢?
原因可能就这么简单—— 确实有很多人喜欢吉姆尼;但是又有多少人认为它真的值30万呢?
在我看来,160万元的全新Land Cruiser已经引起了足够的关注,但真正选择购买的买家并不多。
当然,这样的价格很可能成为当下水货商的热点和噱头。以后车多了,价格会大幅度下降。
如果是你,你会花160万买一个全新的鲁迅吗? ……欢迎大家在评论区留言,发表你的看法。
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