摩托车为什么见水就熄火 摩托车见水就自己熄火怎么回事

1摩托车的发动机是自然吸气式的，空气通过进气口吸入，然后在气缸内与汽油混合产生动力。发动机的位置。一般脚踏摩托车的发动机位置都比较低。如果遇到水并进入进气口，则必须将其关闭。

2、与汽车类似，过水坑或小河时要减速并保持一定的速度，否则会激起水冷壁，空气进不去发动机就会熄火。

二摩托车易熄火原因

1有两个原因。首先检查油开关出油是否顺畅，然后拔下油管，让汽油流一会。二是点火。像这样的情况多半是发动机内线圈烧坏导致点火器供电不足，导致高压包微弱闪络引起的。拧下高压盖，将高压线放在气缸盖上。踏板启动杆，或者电启动，看高压包跳火的强度~如果强的话，高压跳火距离可达一厘米。

三摩托车总熄火什么原因

1摩托车在行驶过程中逐渐减速，发动机缓慢自动熄火。在关闭发动机之前，很明显发动机无力。一般是供油系统有故障。此时检查油箱中的燃油是否用完。如果燃油充足，检查燃油开关是否拧下。如果有燃油泵，检查燃油泵工作是否正常，然后拔下燃油管，检查是否有燃油供应。拧下化油器放油螺丝，看是否有油流出。如果没有油溢出，说明化油器油道堵塞，说明化油器油道堵塞，应疏通油道。

2、排除故障的简单方法是先将开关打到OFF位置，然后拆下与油箱开关相连一端的输油管，然后用嘴向输油管吹气（或充气）带气泵）。

3、经过压缩空气的冲击，化油器内堵塞的油路可能会畅通无阻。如果油道仍然堵塞，说明油道堵塞严重，应拆下化油器彻底清洗。

4、如果发动机在熄火过程中发出很大的“啪”声，熄火后不能起动，踩下起动杆时感觉压缩力很小，则可断定气缸汽缸垫被烧穿，或曲轴箱油封损坏。

5、四冲程发动机还应考虑因烧毁气门泄漏、气门挺杆弯曲等因素。可以拆下阀盖进行检查。如果汽缸垫磨损，应更换新的。

6、如果气缸垫没有损坏，检查曲轴箱油封是否损坏。可以拆下曲轴箱油封外面的零件，取出油封进行检查。如果油封损坏，请更换新油封。

四摩托车自动熄火是什么原因？

1检查油箱。发动机熄火前，发动机转速会突然自动增加（油门手柄未加油）。这种现象在低速行驶时很容易感觉到。此时停车检查油箱内是否有油。可以确认，如果没有燃油，请联系身边的人帮忙或找修理厂和加油站。

2. 检查燃油系统。在这种情况下，停车前会感到动力不足而逐渐下降，然后逐渐自动停止。这时，当确认油箱内有油时，再检查化油器内是否有油。如果没有油，说明油箱到化油器的油道堵塞，应清洗疏通。

3、如果化油器内有油不能启动，检查化油器滤油器是否堵塞，主测量孔是否有脏物。如果能启动，不能就此停住，说明燃油系统某处有故障，还没有发现，必须彻底疏通燃油系统的管路。

4、否则，发动机自动熄火的故障可能会再次出现。检查离合器。如果离合器拉索拉长或主动盘磨损，会导致离合器手柄自由行程过大，分离行程过小，造成离合器分离不清。

5、离合器手柄的自由行程应重新调整为10-20mm或略小。在档位的情况下，当一只手握住离合手柄时，另一只手可以转动后轮。

6. 拆下右曲轴箱盖。离合器主、从动盘磨损严重，或小于极限值，应成套更换。如果从动件变形量超过0.20mm，也应成套更换。

7、手握油尺卡尺测量离合器主动盖轴向槽的磨损情况。如轴向槽内有齿形凹坑，可用小平锉磨平，直至活动盘凸起在轴向槽内顺畅移动，无阻力、无滞留。

8、如无法修复，应整套更换离合器总成。检查发动机温度。温度过高，润滑不良，会造成活塞和气缸卡死，也会造成熄火。

9、熄火前的征兆是功率先逐渐下降，然后突然停止。诊断后首先检查曲轴箱内是否有润滑油。如果润滑油不多或没有，检查油底壳或放油螺塞是否漏油。润滑油。

10、如果不是漏油问题，检查润滑油是否流失过多，及时添加或更换润滑油。检查零件。当离合器支撑盘上的螺丝没有拧紧，保险打孔点没有打好，达不到安全效果时，在发动机运转过程中螺丝越来越松，使螺丝头顶住变速箱副轴轴承盖板，离合器卡住不能转动，造成急停。

11、遇到这种情况，先拆下变速器，再排除离合器松动。当传动齿轮断裂时，其碎片卡在传动装置中，或传动链条松动卡在主轴链轮上，都会造成急停。

12、因此，当发动机突然熄火时，首先应找出问题所在，然后一一排除。扩展信息下雨熄火时的应对方法直接检查化油器通气管口是否有水滴，先不管有没有位置或方向，确保没有水进入该位置或方向。

13、用随车工具附带的螺丝刀松开化油器底部的放油螺丝，将浮子室底部的油放掉，然后拧紧放油螺丝。拧下火花塞极杆，使用电极干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟)，使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧。

14．有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机，开车走人。