凯迪拉克ciel_为什么概念车和量产后差距这么大？

宝马Z4 参考价：49.39万起

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可以说它是工程与艺术美学的完美融合，也可以说它是一个车企的灵魂。欣赏一辆概念车，就像欣赏一幅美丽的画卷，可以感受到设计师们的辛勤与激情。

世界上第一辆概念车是别克Y-Job，它诞生在通用汽车公司工作的哈里厄尔手中。为了庆祝这一事件，Harry Earle 还将原来的部门更名为造型部，他成为了世界上第一位造型总监。

事实上，并不是所有的概念车都只是给你看的。很多概念车代表了未来一家车企或者整个企业未来的发展方向和思路。

比如：比如丰田，宝马，如果你仔细观察他们的概念车，你会发现他们设计的概念车会给大众带来一个方向，比如纯电动车型，超低油耗的开发，以及混合动力技术的创新等等，这些概念车承载着这些企业的未来理念和精神。

很大程度上，一款概念车也是一个汽车设计团队的创意输出。一款概念车想要量产，受制造成本的限制，会放弃相当多的东西。

例如：只有概念车才有的超大炫轮；酷炫的头灯装饰；充满视觉感和设计感但不能大量模压或冲压的形状等。

这些不得不舍弃的地方，正是汽车设计师心中的遗憾，所以在设计概念车时，设计师会刻意弥补这些遗憾。然而，这些弥补设计师遗憾的概念车往往使用了大量的不规则曲线，或者在设计时没有考虑到风阻等因素。

这种概念车在制造成本、模具加工工艺和成本上都会非常高，而那些没有考虑到的性能也会对未来量产车的安全造成隐患。因此，这种类型的概念车在最终投放市场之前必须做出妥协，有时甚至必须做出相当大的妥协。

对于一些概念车来说，它所表达的是某种量产车型在即将被换代之前的一种思考，或者说是对下一代车型的一种整体概念，而这种概念车是最接近量产的——制作的模型。

虽然车主们买的车型和最后的概念车还是会有一定的差距，但是至少当时概念车上的很多设计元素还是会在最后的量产车上得到继承。

不过，并不是所有的概念车最终都无法成为量产车。一些概念车和量产车还是很相似的，比如宝马Z4（查成交价|参配|优惠政策）。这些新颖的汽车造型实际上代表了现代汽车的成熟设计。发展也是汽车技术进步的必然体现。