奥迪q2l纯电动

在国内的新能源市场上，除了一些新势力品牌推出的新车型外，其他的似乎并不多见。毕竟车企玩新能源的传统方式是“油改电”，这在豪华品牌中最为普遍。今天我们就来体验一下奥迪的Q2L e-tron。试驾车型为2022款纯电智享车型，指导价24.38万。

作为一款“油改电”车型，在外观上与普通的Q2L并无区别。前脸依然采用大格栅设计，但开口面积较小，左上角有e-tron标志。两侧大灯造型呈方形，内部结构设计精致。采用全LED光源，支持自动大灯，箭羽式日间行车灯更加醒目。前包围采用了贯穿式格栅设计，两侧加入了点阵式日间行车灯，做工不错。

侧面设计非常运动。车顶线从A 柱下降，但下降幅度不大，整体看起来更平、更低。车身线条勾勒明显，营造出不错的肌肉感。包括轮拱在内的整个车身底部采用亮黑色面板装饰，实用性不高。该车配备了一套17英寸五幅式轮毂，采用低风阻设计，增添了几分运动气息。

车尾的设计细节更加丰富，整体看起来更加饱满，采用了上窄下宽的车身结构。尾灯的设计更具立体感。内部采用了LED光源，灯光效果有点惊喜。后墙的设计更有层次感，横向线条更多，底部梯形装饰条中间加入了三道镀铬条。

内饰也一样，和普通Q2L基本一样。整个中控台的设计比较传统，没有繁复的线条，显得更加简洁，功能区域划分清晰。桶形出风口增添运动感，质感装饰面板增添时尚感。但是，用于内饰的材料不是很好。基本都是硬塑料，但是表面有质感，不会有廉价的感觉。

方向盘还是熟悉的款式，整体尺寸比较小，方向盘宽度用真皮包裹，手感还是很棒的。而且它的窄边设计更显时尚，多功能按键丰富，尺寸适中。它采用按钮和滚轮的形式，操作起来不会太麻烦。仪器采用全液晶设计，尺寸为12.3英寸。奥迪的液晶仪表风格还是很讨喜的，布局简洁，查看车辆状态信息也比较直观。

中控面板尺寸仅为8.3英寸，采用半悬浮式设计。除了触摸，还可以通过MMI旋钮进行操作。屏幕界面风格比较简洁，支持的功能比较齐全。目前主流的CarPlay、语音识别、车联网都有，还有基本的导航和蓝牙功能。此外，该车还可以选装一套6000元的SONOS音响。全车共有14个喇叭。

整车配置方面，整车被动安全共提供6个安全气囊支持胎压报警，而主动安全仅提供主动刹车，其他功能可选。辅助驾驶方面，有一些基本实用的配置，比如前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航只要1000元，自动泊车2500元。

座椅的造型设计颇具动感。采用真皮+Alcantara拼接包袋，撞色设计，视觉奢华，手动调节，可选配置。后排座椅的唯一优点是缺乏颜色对比，但有趣的是安全带是灰色的。同时，三个位置中间还有头枕和扶手功能。

乘坐空间方面，对于身高180cm的体验者来说，主驾驶座椅调到最低后，头部空间还有四指，而在驾驶座上头部空间和腿部空间也有四指。后排。使满意。而且它的后地板中间有一定的凸起，对于中间的乘客来说非常不友好。同时仅提供常规电动天窗。

后备箱的空位设计的很规整，两边都有挂钩，容积还是挺可观的。正常状态下为347升，后排座椅支撑比下降，可以有效利用车内空间。

作为一款纯电动车型，奥迪Q2L（查成交价|参配|优惠政策）e-tron仅搭载了最大功率100kW（136Ps）、峰值扭矩290nm、固定传动比变速箱的前置永磁/同步电机单元作为变速器。这套动力系统不算太好，但应付2吨多的车身依然毫无压力，启动起来也很轻松。同时，电池组采用了一块44.1kWh的三元锂电池。 NEDC纯续航325km，支持快充技术。底盘悬架采用麦弗逊前常见的多连杆组合。

总体来说，在豪华品牌中，奥迪Q2Le-tron的价格还是比较亲民的。毕竟哪个豪华品牌没有什么溢价，它的外观设计还是挺有个性的，内饰就简单多了。虽然很多车型都有选装配置，但实用的配置基本都有。此外，它更适合日常家庭运输。