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1、东风SUV勇士(查成交价|参配|优惠政策)指导价88万元,性能1。
2、整体设计,发动机居中,人乘坐在车架外侧,房间中央有作战平台,使车辆获得最小的高度和最大的离地间隙。
3、基于可靠性设计理论,通过传动系统静强度和疲劳强度的优化匹配,采用轻质材料和多功能部件,实现整车轻量化。
4、通过对轴承系统结构件的优化设计,采用优质材料和先进技术,在减轻整车重量的同时提高承载能力,质量利用率提高10%。
5.2.造型设计,电脑造型,绘制内外效果图,制作1: 1个模型。
6、整车外观符合国际军车发展趋势。
7、“勇士”更有气场,内饰舒适简洁。
8、发动机罩、大灯、前格栅等造型的组合,突出了武士形象,形成了东风新一代军车的标志,整体风格威武霸气;更具激情和跃跃欲试的视觉冲击力; 3、车身设计,统一操作运输,长头短头;硬顶和软顶组合,单排、双排、溜背式和箱式结构并存。
9、腰线上下部分相对独立,便于实现不同类型的车身,零件通用性高。
10.还设计了装甲和防弹。
1、通过计算机辅助设计,完成车身结构和风道的水动力分析。
12、钢铝混合,铆钉连接,突出军车效果。
13、实现SMC机盖在大扭矩工况下的柔性多点悬挂和等应力设计,提高了可靠性和密封性能。
14、4、动力传动系统发明了独特的冷却风扇驱动装置,解决了倾斜水箱和总布局带来的大功率发动机的冷却问题。
15、大功率时比悍马最高环境适应温度高17倍。
16、创新的离合器设计,实现了小直径离合器盖、大直径摩擦片、离合器压盘高力低分离力的设计。
17、掌握全时四驱分动箱设计制造技术;攻克薄壁铝合金外壳设计、小模数行星齿轮、前后扭矩合理分配、轴间差速锁、静音大扭矩链条传动等创造难题。
18、通过分体式铝合金驱动桥、大载重大滑差等速万向节半轴及轮边减速器的开发。
19、攻克自适应限滑差速器研制制造技术难点,解决双向防漏、防尘、防泥浆等技术难题。关于桥边、轮边和万向节的密封性能。
20、5、底盘系统,进一步实现柔性车架、三倍车架寿命等受力设计,全面掌握双横臂独立悬架和螺旋弹簧的开发制造技术。
21、悬架动行程增加70%,缓冲能力增加2.89倍。
2、成功解决了车架、螺旋弹簧、三角臂的耐久性问题。
23、发明新型球头结构,使用寿命提高三倍。
24、根据东风新型转向系统的设计理论,转向梯形为矩形,优化了前轮侧偏角在内外轮之间的分配,从而获得理想满意的操纵稳定性。
25、创新中央充放气系统和放气驱动一体化聚氨酯内撑技术,发明内撑拆装技术,攻克大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎、分体轮设计制造技术。
26、掌握转向油压快速响应驱动的盘式制动器和助力器的开发、配套和制造技术,发明盘式滚动摩擦摇臂推杆驻车制动技术,掌握ABS(ASR驱动防滑)系统集成匹配技术。
这篇文章就分享到这里了,希望对大家有所帮助。
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