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四个月后,天气由初冬转入早春。 2021年首次亮相广州车展的凌锐,正式展现了十足的实力。对于这样一款被寄予厚望的车型,很期待领锐在产品力上能否让人眼前一亮。
抛开这款车的驾驶方式不谈,在外观设计上无疑是成功的。在中型SUV魁(查成交价|参配|优惠政策)梧的身姿下,设计师赋予了它帅气迷人的面孔。那张棱角分明的俊脸,让任何路过的人都为之瞩目。
而其美感基因则源于福特中国2.0战略带来的势能美学设计。同样的设计在福特EVO S上已经获得了不错的反响,如今放在凌锐身上自然是冷艳讨人喜欢。
尤其是车头,鳞片状的进气格栅犹如铠甲。进气格栅两侧的凸起,宛如肌肉爆发力的帅哥,让人难以不心动。
分体式大灯的设计在如今并不新鲜,将这种设计进化到足够吸睛的车型也不在少数,但凌锐上的分体式大灯让我看到了使用的巅峰。
直到视线移到车身侧面,整体的惊喜感才有所降低,但内置的腰线和方正的轮廓依旧将阳刚气质展现得淋漓尽致。
然而,这种阳刚的车身轮廓往往需要大尺寸的轮子来衬托。领锐的235/50 R19英寸轮毂虽然在同级车型中不算小,但在这样的设计下显得有些气势不足。
与车头的炫目相比,尾部则完全沉闷,但这只是相对而言。设计师在车尾的设计上还是使用了一些呼应的手法,但是车头的亮点太过耀(查成交价|参配|优惠政策)眼了。
凌锐的内饰设计并没有采用过于复杂的手法。简洁大方、实用的整体风格很容易受到大家的欢迎。合理的材质搭配也让它的内饰看起来更有档次。
凌锐虽然定位为中型SUV,但出人意料的是在方向盘上提供了平底运动方向盘。皮革包裹的材质和直径的大小刚刚好。手感上没有什么可以选择的。
另外,由于车机系统集成了腾讯的生态系统,方向盘左侧还有一个独立的微信按钮,可以实现一键打开微信的功能。
作为江铃福特的最新车型,领锐并没有在EVO S上采用夸张的三联屏,但双联屏的设计依然为其带来了浓厚的科技内饰氛围。
在追求科技的同时,凌锐还保留了很多实用的设计,比如中控屏下方的按键,下方集成无线充电功能的巨大储物格。
当得知这款充满阳刚气息的中型SUV在动力总成上只搭载了1.5T涡轮增压发动机时,多少有些失望。即使它的最大功率达到了125kW/5400-5700rpm,最大扭矩也达到了260Nm/1500-3000rpm。
不过老话说得好:不看广告,看疗效。其实这台1.5T的发动机,驾驶凌锐是不会觉得吃力的。尤其是起步时,动力输出相当自信,让人一时间感受不到它的深浅。
如果你认为它是靠高速来提供起步阶段合适的动力响应,那么你只需要用余光扫一眼仪表盘,就会发现这台发动机并不屑于这样做。从1500rpm起就能爆发的峰值扭矩,足以轻松应对80km/h以下的动力需求。
由于排量和车身尺寸的限制,在达到80km/h之后,并不会出现初段和中段加速那么轻松,尤其是超车时需要多一点耐心。
与这台发动机搭档的传动系统就是期待中的7速湿式双离合变速箱。从日常使用的角度来看,这款变速箱绝对胜任。升档足够主动,动作也很轻柔,正常驾驶的司机很难察觉到它的存在。
只有当你深踩油门需要降档提速的时候,你才会发现它的慢,但是这种慢是完全可以接受的。从时间推算来看,驾驶员踩下油门踏板感觉到车速上升的时间只有1次。秒间隔。按照家用车的标准,这款变速箱已经算是及格水平了。
动力轻松顺畅,但不代表底盘也愿意舒适。相反,这款机箱的表现却异常的热闹。非常愿意将地面上的所有信息传递给车上的成员。当然,它没有性能车那么硬派,但在家用车中还是比较活跃的。
这种悬架调校风格并非没有好处。在高速坡道上盘旋时,身体姿态甚至可以比汽车还要稳定。日常驾驶感觉舒适的座椅,也会紧紧包裹住副驾驶的身体,这也是出乎意料的。
写在最后:之前也接触过江铃福特的乘用车型,但是领锐的出现,着实刷新了我对江铃福特车型的认知。它不仅颜值高,而且从它的预售价来看,也对得起它出色的颜值。目前,领锐的预售价为15.88万元至18.88万元。这个价格区间已经触及了合资紧凑型SUV的低端车型领域。如果是你,你会选择这款外观内饰兼具的新鲜血液,还是忍受合资紧凑型SUV的低配置?
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