江铃福特领睿：全系配备1.5T发动机，预售价为15.88-18.88万

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四个月后，天气由初冬转入早春。 2021年首次亮相广州车展的凌锐，正式展现了十足的实力。对于这样一款被寄予厚望的车型，很期待领锐在产品力上能否让人眼前一亮。

抛开这款车的驾驶方式不谈，在外观设计上无疑是成功的。在中型SUV魁（查成交价|参配|优惠政策）梧的身姿下，设计师赋予了它帅气迷人的面孔。那张棱角分明的俊脸，让任何路过的人都为之瞩目。

而其美感基因则源于福特中国2.0战略带来的势能美学设计。同样的设计在福特EVO S上已经获得了不错的反响，如今放在凌锐身上自然是冷艳讨人喜欢。

尤其是车头，鳞片状的进气格栅犹如铠甲。进气格栅两侧的凸起，宛如肌肉爆发力的帅哥，让人难以不心动。

分体式大灯的设计在如今并不新鲜，将这种设计进化到足够吸睛的车型也不在少数，但凌锐上的分体式大灯让我看到了使用的巅峰。

直到视线移到车身侧面，整体的惊喜感才有所降低，但内置的腰线和方正的轮廓依旧将阳刚气质展现得淋漓尽致。

然而，这种阳刚的车身轮廓往往需要大尺寸的轮子来衬托。领锐的235/50 R19英寸轮毂虽然在同级车型中不算小，但在这样的设计下显得有些气势不足。

与车头的炫目相比，尾部则完全沉闷，但这只是相对而言。设计师在车尾的设计上还是使用了一些呼应的手法，但是车头的亮点太过耀（查成交价|参配|优惠政策）眼了。

凌锐的内饰设计并没有采用过于复杂的手法。简洁大方、实用的整体风格很容易受到大家的欢迎。合理的材质搭配也让它的内饰看起来更有档次。

凌锐虽然定位为中型SUV，但出人意料的是在方向盘上提供了平底运动方向盘。皮革包裹的材质和直径的大小刚刚好。手感上没有什么可以选择的。

另外，由于车机系统集成了腾讯的生态系统，方向盘左侧还有一个独立的微信按钮，可以实现一键打开微信的功能。

作为江铃福特的最新车型，领锐并没有在EVO S上采用夸张的三联屏，但双联屏的设计依然为其带来了浓厚的科技内饰氛围。

在追求科技的同时，凌锐还保留了很多实用的设计，比如中控屏下方的按键，下方集成无线充电功能的巨大储物格。

当得知这款充满阳刚气息的中型SUV在动力总成上只搭载了1.5T涡轮增压发动机时，多少有些失望。即使它的最大功率达到了125kW/5400-5700rpm，最大扭矩也达到了260Nm/1500-3000rpm。

不过老话说得好：不看广告，看疗效。其实这台1.5T的发动机，驾驶凌锐是不会觉得吃力的。尤其是起步时，动力输出相当自信，让人一时间感受不到它的深浅。

如果你认为它是靠高速来提供起步阶段合适的动力响应，那么你只需要用余光扫一眼仪表盘，就会发现这台发动机并不屑于这样做。从1500rpm起就能爆发的峰值扭矩，足以轻松应对80km/h以下的动力需求。

由于排量和车身尺寸的限制，在达到80km/h之后，并不会出现初段和中段加速那么轻松，尤其是超车时需要多一点耐心。

与这台发动机搭档的传动系统就是期待中的7速湿式双离合变速箱。从日常使用的角度来看，这款变速箱绝对胜任。升档足够主动，动作也很轻柔，正常驾驶的司机很难察觉到它的存在。

只有当你深踩油门需要降档提速的时候，你才会发现它的慢，但是这种慢是完全可以接受的。从时间推算来看，驾驶员踩下油门踏板感觉到车速上升的时间只有1次。秒间隔。按照家用车的标准，这款变速箱已经算是及格水平了。

动力轻松顺畅，但不代表底盘也愿意舒适。相反，这款机箱的表现却异常的热闹。非常愿意将地面上的所有信息传递给车上的成员。当然，它没有性能车那么硬派，但在家用车中还是比较活跃的。

这种悬架调校风格并非没有好处。在高速坡道上盘旋时，身体姿态甚至可以比汽车还要稳定。日常驾驶感觉舒适的座椅，也会紧紧包裹住副驾驶的身体，这也是出乎意料的。

写在最后：之前也接触过江铃福特的乘用车型，但是领锐的出现，着实刷新了我对江铃福特车型的认知。它不仅颜值高，而且从它的预售价来看，也对得起它出色的颜值。目前，领锐的预售价为15.88万元至18.88万元。这个价格区间已经触及了合资紧凑型SUV的低端车型领域。如果是你，你会选择这款外观内饰兼具的新鲜血液，还是忍受合资紧凑型SUV的低配置？