大众新桑塔纳配1.5L发动机，适合当做代步车吗？

拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。早期的桑塔纳属于帕萨特和迈腾的前身。在那个时代能拥有它的都是成功人士，而现在的新款桑塔纳只是一款借名的入门级紧凑型轿车，但凭借强大的大众品牌号召力和相对较低的入门门槛，销量还是挺好的。不少网友表示会把它列入预选目标，那么新桑塔纳到底弱不强，它的优缺点有哪些呢？关心的事情，带着这些问题，我们开始今天的文章。

上汽大众全新桑塔纳的售价区间为8.69万元至11.59万元。如果按原价出售，根本不值得购买。好在市场竞争激烈，大众不再那么死板。目前4S店对新款桑塔纳有29000-34000元不等的优惠（不同地区优惠不同，请参考当地报价），让大部分工薪家庭都能负担得起。

动力部分，全新桑塔纳搭载了四缸1.5L自然吸气发动机，最大马力为112马力。虽然只有肉人没有肉车，但与同排量车型相比，新桑塔纳起步时的动力还是比较高的。弱，加速中后期爆发力不足，高速超车需要留出足够的时间，否则极有可能超车中途无法通过，而你不得不放弃超车动作，这是非常危险的。

优点是动力输出平滑线性。匹配的5速手动变速箱非常好用。换档有点坑爹。自动挡车型为6挡自动变速箱，并没有特别强烈的顿挫感。实车的平均百公里油耗在5.6-7.8L之间，根据路况和驾驶习惯的不同，每个车主的油耗也是不一样的。

底盘采用前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬架。调音保持了大众扎实稳重的风格。悬架很好地支撑了身体。不过，在经过减速带和坑洼的时候，后排乘客会有比较颠簸的感觉。车速超过90后，胎噪和风噪偏大，急加速时发动机声音也有点大。

新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，三围表现一般，但这样的数字保证了整车的灵活性。身高1.75米的乘客坐在后排时，腿部和头部并不会有些压抑的感觉，但如果三个成年人并排坐着，横向空间就略显不足，而且中间地板抬高过高，影响部分中层乘客的舒适度。后备箱容积比较大，但后排座椅不支持。放一些长的东西不方便。

T字型的中控台布局简单，很难让年轻人对它不感兴趣，而且车厢内用了很多硬塑料，敲的时候嘎嘎作响的那种，降低了它的好感度。配置比较低，全系都是前碟后鼓和卤素大灯，入门版没有前雾灯，没有车内雷达和倒车影像，14寸钢圈和布艺座椅很便宜。

到了高配舒适版，有15寸铝合金轮毂、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、真皮和织物混合座椅，但中控屏只能加装，并没有花费很多。部分4S店内赠送，方向盘为塑料材质，但新桑塔纳的安全配置在同价位车型中还是可以接受的。配备主副驾安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等安全气囊。

外观方面，因为是往年的设计语言，没有什么新意，但也足够好看，符合大众的审美。即使再过几年，也不会觉得太过时。