关于97年南航58空难~~~ 97南航5.8空难

About the 58 Air Crash of China Southern Airlines in 1997~~~（南航1997年5.8空难）

关于1997年南航58空难~~~ 1、事发当天，2925号飞机19:45从重庆江北机场起飞，预计21:30抵达深圳黄田机场，并于21时07分与深圳机场进近管制建立联系。 33 号跑道进近程序。21:17 与管制塔台建立联系。塔台告诉机组人员“五边雨比较大，叫跑道”。 21:18:07 机组报告“成立

南航58空难有多少人幸存？ 37人幸存。 1997年5月8日，南航深圳公司波音737-300 B-2925型飞机执行CZ3456航班重庆至深圳飞行任务，在着陆途中坠毁。机上65名乘客，33人死亡，9名机组人员，2人死亡。据当时在停机坪上接机的机组人员介绍，飞机是从南向北飞行的。

1997年深圳5.8空难南航飞行员的最后一句话是什么？楼主有必要让人伤心吗？ PULL UP 意思是向上拉。 1997年南航深圳5.8空难黑匣子驾驶舱录音与分析[00:01.00] 1997年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音[00:02.00]------ ------ -------------------------- [00:03.00] [00:04.00]. [00:05.00].

1997年南航5.8空难，机长林有贵是死是重伤？船长没有死。姜婉瑜认为，“最后12分钟录音”勾起了大家痛苦的回忆，是对死者、对死者家属、对机长的不尊重。因为，姜婉瑜一直坚信，如果不是机长决定在草地上进行第二次迫降，他自己恐怕就是受害者了。从上

1997年南航空难是怎么回事？具体说一下1997年南航空难的12分钟黑匣子录音：解除自动驾驶警报进近站：你马上降到1500副驾驶：我的txt有下降到1500 [00:30.88]进近站：前面有一架飞机比较近[00:39.13]进近平台：五边雨比较大，跑道叫[00:40.26]进近平台：