东风日产奇骏，东风日产新奇骏怎么样

我买的北汽，日产车再好，同价位，比合资车好很多，我不会买，再省油，就是不错，我不开车。现在优惠挺大的，很划算。该车各方面都很均衡，没有明显的短板。空间很大，还有全景天窗，还有全车影像。

2，东风日产奇骏性能如何

奇骏主打硬派SUV市场。虽然同样定位为城市SUV，但奇骏的目标消费群体是那些更注重越野功能但又要兼顾城市驾驶的人群。越野性能优于竞争对手的CRV。如果专注于越野，奇骏当然不错。如果用于商务和家用，天籁之音就足够了。奇骏是用来和CRV竞争的。你觉得好吗？但是用于国家极地探险，你怎么看，朋友。

3，大家觉得东风日产新奇骏怎样

这车性价比不错。优点：越野能力出众，是25W级SUV的一部分，可以过轴，悬架舒适，带后平衡杆，减少转弯时的侧倾，操控性好，刚性底盘比较突出，后备箱很大，据说可以装5鼓的套件，还有超大的天窗。缺点：电池不是免维护的（但可以免费测试，不是缺点），新车异味多，后排腿部空间小，头部空间也小，感觉相当于Tiida颐达的后排空间，转向轴承有点问题（感觉是设计问题），其他小问题比较小。有一些异响，后备箱抽屉声音一般。车没有尽头。如果不在乎乘坐空间的话，奇骏不是很好看，很耐用，性价比很高的车。全新一代东风日产奇骏首次推出前驱车型。相比老款的四驱产品线，新款增加了较为简洁的两驱版本。很明显，它只针对交通工具，喜欢SUV。消费者。 2.0l发动机和cvt无级变速器的组合并不是强调性能的组合，但新奇骏两驱车型上市后，基于整备质量和传动损失的降低，还是给人一种比较轻快的感觉驾驶感觉。在海拔2400米左右的丽江，活动量大的话会有喘息声，但全新奇骏2.0l前驱版依然轻松带动我们120km/h以上的时速，而且油门踩到一半还是有问题。一定的加速力，当然不强，但如果你想超车，也不会让你手心出汗。无级变速器的性能良心，平顺性更不用说。这是日产cvt一贯的优势。最大的提升是新奇骏的cvt变速箱对驾驶者加速欲望的快速反应。一踩油门，变速器就会主动改变传动比，发动机转速会迅速上升，几乎是一瞬间。没有马虎。轮流驾驶了一段时间的2.0L手动挡车型，发现新奇骏官方公布的油耗数据确实是有根据的。因为cvt变速箱在高速巡航的时候可以把转速降的很低，只要2100rpm就可以维持在平路120km/h的速度巡航，只有在需要更多动力的时候才会再次拉动发动机爬升或重新加速到3000rpm 以上。搭载6速手自一体变速箱的2.0L发动机，车速120km/h时转速高达2600rpm。同时，搭载cvt变速箱的车型还配备了eco drive节能驾驶辅助功能。看来新旗骏作为主打城市消费车型，确实也更加注重cvt变速器的产品打造。至于手动挡，更像是一种象征性的存在，对于降低价格门槛还是有一定作用的。