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本田CBR250RR 2019

CBR250RR 于2017 年作为“RR”推出。搭载直列双缸发动机，以线控油门系统为核心，提供三种驾驶模式。是著名的250级钢炮型号。

这是一款充满速度感和赛车形象的全脸跑车。其犀利前卫的造型更能激发驾驶欲望。它的主要特点之一是体积小，适合各种身材的骑手。

冈崎静香身高158cm，双脚轻松落地。据说这个骑姿坐久了很舒服，CBR250RR其实也算不上什么特殊的战斗姿势。

4种颜色

本田CBR250RR 有四种颜色： Grand Prix Red、Grand Prix Red、Matte Gunpowder Black Metallic 和Pearl Glare White。

红色条纹（左上）、匹配红色（右上）、哑光黑色金属（左下）和白色珍珠眩光（右下）。

引擎

这台发动机的特点是，不仅能胜任日常行走，还能进行激烈的越野作战。 CBR250RR 发动机配备了专有的轻量化和减摩技术，例如铝制气缸套和钼涂层活塞。在低速和中速范围内的易操作性与高速范围内的易操作性之间取得了平衡。

首款配备线控油门的250cc 级别

“线控油门”系统通过电信号传递油门开度，而非机械线控结构，能够更精准地控制骑手的油门操作，获得优质的线性加速。

三种驾驶模式

在三种驾驶模式中，发动机的特性发生了明显的变化。全方位的“Sport”、高响应的“Sport+”和“Comfort”，可以让功放满足各种工作环境。左侧手柄上的开关用于设置驾驶模式。

桁架结构框架

CBR250RR车架采用钢管桁架结构，具有较高的刚度和柔韧性。铝制后摇臂为左右不对称结构，右侧的“弯头”可以防止消音器突出，从而增加倾斜角度。

刹车和悬架

37mm倒立式前叉、五级预载调节中置后悬架、310mm前浮动单碟、240mm后浮动单碟、双通道A、铝合金后摇臂等，给你很好的安全感，也有良好的运动反馈。

消音器

右侧带有消音器设计的双排气令人印象深刻。消音器分为三个腔室，每个腔室都有带排气管的双尾管规格。排气声浪很有运动感。

风设计

虽然结构紧凑，造型巧妙，但处处采用了考虑空气动力学特性的造型，让造型看起来很酷。还有一块小小的挡风玻璃，在激烈的驾驶中会让驾乘者感觉轻松很多。

坦克

油箱的形状便于在激烈驾驶时用肘部固定身体。油箱盖铰接方便，15L的容量足够这个排量的车型模仿竞品了。

座位

座椅前部特意收紧，进一步降低了身高要求。后座很小，只适合应急代步。

空间

事实上，模仿赛车与储存空气无关。座椅下方狭小的储物空间，只能放下车载工具。有头盔锁点，不过对于女生来说有点难度，因为需要力量和一定的技巧。

仪表

完整的LED 仪表信息丰富，模式设置一目了然。提供档位、两个行程表、时钟、油耗表、水温表、骑行模式等大量信息，此外还具有换档提醒和计时功能。

左/右开关

传统的开关布局，没有特别复杂的功能键，各种按键手感舒适，反馈良好。

寺庙

短边支架易于提起，与其他型号相比看起来非常迷你。

车辆工具

头盔线，保险丝夹等，钩形扳手调整后悬挂！ （下篇将带来冈崎静香的CBR250RR试驾感想！）

本田CBR250RR 主要规格：

发动机型号： 水冷四冲程直列双缸DOHC 4气门

排量：249 立方厘米

最大功率：38ps/12500转

最大扭矩：2.3 kgm/11000 rpm

轮胎尺寸： 前110 F/70-17 和后140/70-17

尺寸： 总长2065 毫米，总宽725 毫米，总高1095 毫米

轴距：1390mm

高度：790mm

重量：167 公斤

油箱：14 升

含税价格33,360,854,700 日元