南京菲亚特怎么样，南京菲亚特与广汽菲亚特那个好

周末风 参考价：停售

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都是菲亚特，不同车型，各有所长，根据自己的喜好选择。广汽还不错，菲亚特是110多年的意大利老牌汽车制造商。广汽菲亚特应该不错。南京的比较早。市场口碑不错，但销量不太好。 GAC是一款比较贴近市场需求的新车型，但是认可度还是不高，质量还是不错的。毕竟，菲亚特的技术已经成熟。在欧洲享有盛誉

2，南京菲亚特汽车停产了吗现在看到的是广汽菲亚特这个车性价

南京菲亚特几年前就停产了，原因是菲亚特和南汽不合作。随后南汽与上汽合作生产名爵，菲亚特与广州本田合作在长沙建厂生产轿车。合作以来的第一款车是2012年10月生产的，飞翔。我去4S店看了一下。外观做工还不错，关键价格也不贵。或许是为了夺回失去的中国市场。此外，第一辆车通常质量和材料都很好。原来南京飞亚特的车质量也不错。我开的是派龙，可惜停产了。部分汽车用户对售后服务反应不佳。但是我在省城，有一家4S店。没关系。钥匙什么都没坏，感觉不到。

3，南京菲亚特的车如何

周末风（查成交价|参配|优惠政策）的缺点，抗震性差，驾驶员位置视野差。 1.5排量的发动机是国产的，所以才8万多元，1.3排量的发动机全进口，所以要10万多元。不过原装1.5发动机要10万多，一年前就降了近2万。还不如买个POLO，质量好很多。南华质量没有保障，做工不够精细。楼主买车真麻烦，看不下去了！其实很简单。首先你要喜欢车子的外观，然后是价格，最后比较一下配置、发动机、排量等等，然后就可以买啦！虽然会有这样那样的缺点，但是我喜欢，我也承认。没有人是完美的，也没有汽车是完美的。有时候，如果你太认真，你会做出错误的选择。相信你自己！车是你自己买的，不管别人怎么说，你是给他们买的车，还是你自己买的车！当然，不代表你不考虑别人的意见，但最终的决定权还是在你自己手里。随心所欲~

4，南京菲亚特怎么样

南京菲亚特合资工厂解体了怎么办，现在有广汽菲亚特。目前，南京菲亚特曾在国内生产派力奥（查成交价|参配|优惠政策）、西耶娜和舟风，而进口产品有鹏多、菱雅和博越（查成交价|参配|优惠政策）。广汽菲亚特工厂尚未投产。至于二手车，价格相对较低。 2007款的车也是4W左右。如果是进口动力总成，1.3手动和1.3无级变速器质量不错，但配件难找，价格贵。质量很好，这车能跑的很好，高速也很稳。有小问题，但没有大问题。我的还在使用中，我舍不得卖掉它。纯动力还不错，就是发动机和底盘技术落后。空间宽敞，配置丰富，价格适中。维修略有不便（必须去菲亚特专卖）。但是我没有打开过，希望大家多多指教。发动机和变速箱都非常好。国产变速箱几乎没有比它更好的了，就是外形不太好！

5，南京菲亚特二手车怎么样

该车现已基本停产，与南汽的合同也已终止。不过这车还不错，仅限于小型车，我爸妈爷爷奶奶都是南旗人。这辆车里有很多人。原来我家有，还不错。油耗比较低，但是车内空间比较小，后排坐三个瘦一点的人会显得有点挤。如果是一家三口，买这款车比较划算。我个人推荐《Weekend Style》。因为比较宽敞，呵呵。至于二手的问题，首先要看你买了多少年，车的损坏程度，有没有大修过，有没有出过事故等等情况。每辆车都不一样。买前想清楚，祝你能买第二辆车，有没有大修过，有没有出过事故？这个非常重要。楼主不知道你是想买还是卖二手菲亚特车。您可以访问我们的网站了解市场情况。

6，南京菲亚特汽车停产了吗现在看到的是广汽菲亚特这个车性价比

南京菲亚特几年前就停产了，原因是菲亚特和南汽不合作。随后南汽与上汽合作生产名爵，菲亚特与广州本田合作在长沙建厂生产轿车。合作以来的第一款车是2012年10月生产的，飞翔。我去4S店看了一下。外观做工还不错，关键价格也不贵。或许是为了夺回失去的中国市场。此外，第一辆车通常质量和材料都很好。原来南京飞亚特的车质量也不错。我开的是派龙，可惜停产了。部分汽车用户对售后服务反应不佳。但是我在省城，有一家4S店。没关系。钥匙什么都没坏，感觉不到。广汽菲亚特车型众多。其中就有博越。广汽菲亚特推出的博越拥有非常强大的操控性，菲亚特造型中心设计的博越充分体现了运动与美感的完美融合。在靓丽的外观下，凭借强劲的动力，低排放、高性能的菲亚特1.4t喷气发动机让博越不仅拥有运动的外观。 2、Ponto也是菲亚特为打造家庭经济型轿车而推出的高性能改装版。 Linea：菲亚特Linea 是一款由菲亚特造型中心设计的轿车。不仅外观大方优雅，操控出众，实用性强，而且性价比高。适合各种场合使用，堪称家庭主力用车的最佳选择。其诸多优点使其在全球发布时一夜之间成为万众瞩目的焦点。其实现在菲亚特的飞翔也不错，大家可以考虑一下！希望我的回答能帮到你。

7，菲亚特车质量好吗

不知道你问的是哪个工厂。是国产合资还是进口？如果是进口车，质量肯定不错。同级别的兄弟中有法拉利、阿尔法罗密欧等。只是菲亚特这个牌子是专为平民生产的，但是质量肯定是不错的。他们的涡轮增压技术可以说是最好的。如果是合资车，早期有南京菲亚特，质量也不错，挺扎实的，缺点就是粗糙（或者有人说的tough）。

我有一个派力奥。我是08年2月开的，除了正常的保养和换机油，最近才换过一次老化的水箱落水管和右前轮轴承。我从来没有修理过或改变过任何其他东西。跟同价位的车比起来怎么样来说，维护成本低很多。但由于合资方是南京跃进集团，以前以生产货车为主，所以南京菲亚特生产出来的车也有点货车的风格——硬，换档、离合都很硬，女孩子基本上开不了他的手动档的车。不过这些基本集中在我所用的1.5排量的车上，1.3排量手动档的就没有这样的感觉，而且1.3还有一款无级变速的，那开起来的感觉可是比日系的无级变速要好很多。后来，菲亚特和南京绝裂，转和广汽合资生产菲翔（查成交价|参配|优惠政策），这次应该说是找对中国合资方了，生产出来的车蛮好的，很有意大利范，当然也有意大利和广汽的质量保障。但有一点可能是因为意大利等欧洲国家国土面积小等因素，生产出来的车还是属于小巧玲珑，1.8米的个头坐菲翔的后排座会挨顶头，所以个子高、腰长的人不太适合乘坐后排。菲亚特好

8，南京菲亚特周末风这车怎么样有没有和他差不多的旅行车 首先,估计你对旅行车情有独忠.其实在国外,尤其是德国,旅行车,又家做家庭车,至少4年前是那样,每个家庭基本都是这样的车,说实话特别的方便,如果是商务仓那样的车,就会非常大不方便还废油,如果是轿车又非常的不实用,最实用的还是这样的旅行车.我的车就是周末风,不过是进口,说实话,我刚买的时候,在后行李箱中还有安装防护网和栓狗的环呢,这样是非常方便的.另外,如果在国内来说,既然你是寻抚海掂剿郾济淀汐丢搂找周末的同级车,我个人认为,没有(我不是卖车的).因为象这样的正规的旅行车(不是SUV),在国内,我认为就只有四种(老百姓买的起的)1.是凯越（查成交价|参配|优惠政策）的旅行车 2.塞欧的旅行车 3.是周末风 4.是大屁股桑塔那.这四个车放在一起,就很清楚了(既然选择旅行车) 首先凯越太贵,塞欧太小,桑塔那又太老.所以,如果在中国,只能选择周末风.如果在国外,举例,比如我在德国的时候,(不是大城市,德国城市最穷,而且生活远不如南部湖边的那些农村),马路上几乎都是旅行车,有捷达（查成交价|参配|优惠政策）的,有捷达3的(宝来（查成交价|参配|优惠政策）),有欧宝的,奔驰的,宝马的,太多了,结果我一回国,就买了个原装周末.呵呵凯越旅行也算是同级的车型吧...塞欧SRV上海的别克旅行版． 介绍:起步较慢，高速行驶时油门反映较快，车身结实．国内同等级的只有塞欧SRV,凯越旅行算中档的,比塞欧高一个级别.与南京菲亚特周末风同档的只有赛欧（查成交价|参配|优惠政策）SRV，还有一个小一点的吉利豪情（查成交价|参配|优惠政策）SRV。这三款车，周末风是不错的，价格比赛欧SRV高一些，不过车型看着比SRV大。如果价格合适，是比较好的选择