通用汽车为具有双充电端口的电动汽车申请专利

虽然我们很想在车辆上找到油门踏板，但情况并非总是如此。 70 年代的雪佛兰1500 等车辆实际上有两个油箱和两个加油口。现在，通用汽车可能会在某种程度上将这种想法带入电动时代。

该公司已为具有多个充电端口的电动汽车申请专利，让车主在充电时有更多选择。它的专利名称是具有双充电端口的移动平台中多电池系统的自适应快速充电，并且最先被GreenCarReports 发现。

该系统与Ultium 平台配合使用，该平台有12 个串联的模块组成一个电池组。它与具有相同数量模块的第二个几乎相同的封装并联连接。通过一系列控制器和开关，该专利建议将其配置为通过双充电端口进行单次或同时充电。

这将使所有者可以自由地为一个模块使用800V 充电器，为另一个模块使用400V 充电器，或者同时以400V 充电。而且电流不会是单向的。

一辆车可以用800V 充电，另一辆车可以用400V 充电，允许多辆车同时充电，这在建筑工地可能很有用。能够在工作现场为车辆充电也很有帮助，并且可以作为工具等电器的电源。

尽管专利申请中的附图显示了两个并排的插头，但可以想象它们可以放置在车辆的任一侧，以简化在充电站的停车。目前尚不清楚通用汽车是否会将这项技术投入生产，但很明显该公司正在考虑其Ultium 平台未来可以为车主提供的许多功能。