汽车轮胎倒换 汽车轮胎倒换用交叉吗?

我们知道，汽车是一个零部件，他的使用，需要我们进行适当的保养，只有这样，我们才能保证他的效果，才能的延长它的使用寿命，然而在汽车保养过程中，很多人却不知道轮胎倒换，这到底是为什么呢？个人觉得，应该是，大家所接触的比较少，所以大家不理解，也不明白，这表示理解。轮胎倒换，其实它的意义非常大，因为轮胎在磨损过程中，因为它的驱动原因，他的四个轮胎磨损情况是不一样的，这样，对于汽车的行驶来说，是非常有影响的，同样。对于汽车轮胎的寿命来说也是有影响的。所以，我们要定期做好轮胎的倒换。那么我们该怎么做呢？下面我们一起来简单的了解一下。

首先是，了解到倒换的周期，一般情况下，我们到专业的4s店，去做保养或者维护，都会有专业的人员。像我们做出建议，告诉我们，需要进行轮胎倒换。这个时候，我们就可以向他们了解，关于倒换的周期，然后我们就可以关注他了。每到这个时间点。我们就可以主动要求，把轮胎倒换一下，这样将大大，提升我们轮胎的使用寿命，

其次，选择专业机构进行更换，轮胎倒换，是一件非常小的事情，但是讲究却不少，因为他在倒换过程中，是有一定的规律的。如果不遵循这个规律，就无法达到这个效果。所以在我们选择更换机构的时候，我们要选择专业的机构，这样才能为我们提供专业的服务。

希望大家能够引起重视，轮胎，关乎我们行车安全，如果我们不给予重视，那么就极有可能，发生意外事故，这个时候，我们再来后悔，就已经完了，所以，我们要未雨绸缪。各位都是多少公里前后倒换轮胎？

汽车的四轮换位，大概汽车行驶两万公里左右换一次。对于普通对称花纹的轮胎来说，他们的换位顺序是左后换位左前、右后换位右前、左前换到左后、右前换到右后的位置。轮胎前后倒换是什么顺序？能给介绍一下么？

轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮，都在不同的位置上，待上一个时期，因每个位置的受力点不同，会造成轮胎磨损不同。所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境。这样才会使各胎磨损一致，达到其最大的使用寿命。

1、全尺寸备胎。5000公里轮胎换位一次，每次须打动平衡，可采用五轮逆时针循环换位法。即第一次换位时，将备胎换入右前位置，把原右前胎当备胎，右后上左前，左前到左后，左后到右后。第二次感觉哪一个花纹稍浅，可取之当备胎，其它还须循环换位。

2、备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法。也须打动平衡。可5000-10000公里一换。即右前与左后。左前与右后互换，下次直接，即右前与右后。左前与左后互换。再下次右前与左后。左前与右后互换。

3、单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，其作用主要有：

1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；

2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；

3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎前后倒换是啥顺序？

轮胎换位指的是前轮和后轮轮胎纹路磨损的不一致，前轮的压力和转向要比后轮严重，所以每行驶2万公里左右建议进行轮胎换位，轮胎换位应根据汽车地重心和驱动轮轮胎决定换位顺序。四轮或后轮驱动的车：将左前轮换到右后轮、右前轮换到左后轮、左后轮换到左前轮很多人都不知道倒换轮胎，到底是为何？

轮胎换位的主要目的是为了确保每个车轮处于不同的位置。一段时间后，每个位置的受力点不同会造成轮胎磨损的差异。因此，每个轮胎都要承受不同的应力环境。这将使每个轮胎的磨损一致，以达到其最大的使用寿命。还有就是可以详细观察轮胎侧面的换位是否存在安全隐患。全尺寸备胎。5000公里换胎一次，每次检查动平衡，可采用五轮逆时针循环换位法。即第一次换位时，将备胎换到右前位置，原右前胎作为备胎，右后上方为左前，左前为左后，左后为右后。

可取为备胎，其他必须循环换位。如果备胎比全尺寸小，可采用交叉换位法。同时检查动平衡。5000-10000公里可以更换。即右前和左后。左前和右后换，接下来直接换，即右前和右后。换左前和左后。接下来的时间右前和左后。换左前和右后。以此类推。单导向胎建议前后直接换，不能交叉换。薄前宽后只能左右更换。轮胎的安全范围是8万公里左右，也就是5、6年左右。

但有些朋友可能开了3到5公里就打算换胎，因为怕不安全。如果我们平时跑的路线比较好，可以换到2万公里左右，但这只是在理想状态下。我们现在大部分的车一般都是属于方向盘、前驱、前轮。像我们的前轮需要负责转向和驾驶。一般来说，当我们启动汽车的时候，前轮需要发力，还要负责磨地，所以前轮的磨损是最严重的。

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