8万左右轿车买什么车好些 预算8万以内家用车推荐

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汽油价格又降了！新一轮油价调整将于7月26日24:00开始，预计每升下调0.24-0.28元。想买燃油车的朋友可以松一口气了。只要汽油价格不暴涨，相信很多人还是愿意购买燃油车的。如果你只有8万元左右的预算，基本上只能选择新能源的微型车或小型车，空间小，续航短，实用性有限。买燃油车的话，有以下几款性价比极佳的车。

第一款车型，吉利帝豪

参考车型：2022款第四代1.5L CVT尊贵版

众所周知，帝豪是吉利汽车进入发展快车道的重点车型之一。现在已经迭代到第四代，产品力与时俱进。首先，从外观设计来看，吉利帝豪延续了经典的盾形进气口设计，内部为竖条进气格栅样式，简约而不失美感。大灯尺寸加大，与中网融为一体。车头的空白区域更小更饱满。该车的侧腰线比上一代车型更加硬朗。 4638mm的车身长度看起来比较修长，视觉效果也比较大气。

在车内，帝豪配备了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控触摸屏，这在同价位竞品中并不常见。液晶仪表的优势在于可以显示丰富的信息，相比传统的指针式仪表盘更具科技感。出风口采用了贯穿式设计，中控台整体外观比较简洁。中央出风口下方还有丰富的实体按键，方便行车时的盲操作。与上一代相比，帝豪的后排空间有所提升，但在同级别竞品中仍处于中等水平。车身高度只有1460mm，头部空间有点压抑。

帝豪依旧搭载1.5L自吸发动机，最大功率114马力，勉强满足日常使用。如果满载，感觉会比较吃力。与之匹配的是CVT变速箱，平顺性表现不错，百公里油耗在同级车型中处于中上水平，燃油经济性不错。

第二款车型，长安逸动PLUS

参考车型：2022 PLUS 1.6L GDI CVT 豪华型

长安逸动一直是吉利帝豪的强劲竞争对手。在推出PLUS系列之后，其产品力得到了极大的提升。首先，在车身尺寸方面，逸动PLUS的车长达到了4730mm，比帝豪加长了近10公分。车头进气口尺寸更大，与大灯融为一体。进气格栅采用亮黑色涂装，运动气息浓厚。车侧线条变化不大，比较柔和。车尾采用了上下分层的设计，看上去层次分明。配合下部双侧单出排气口造型和中央刹车灯，也体现了运动风格的定位。

内饰部分采用双屏设计，比帝豪的分屏科技感更强，但也有强光下反光的缺点。中控台采用了非对称式布局，屏幕和中央按键区域向驾驶席一侧倾斜，方便驾驶者操控。空间方面，如前所述，江户PLUS的车长相比帝豪有近10厘米的优势，轴距方面也是如此。逸动PLUS的轴距达到了2700mm，比帝豪长了5厘米。应该是比较够用的，在同级别竞品中属于比较高的水平。

动力方面，参考车型采用1.6L自吸发动机，最大功率128马力。与之匹配的还有CVT变速箱。在性方面，不如帝豪。如果你对动力有更高的要求，逸动PLUS也提供1.4T版本，但价格相对较高。

第三款，别克英朗

参考车型：2021款改款车型1.5L自动渐进

合资车估计也只有美国车能卖的比同级别的自主品牌车型便宜。别克英朗曾经是汽车销量排行榜前几名的常客，但在全面采用三缸发动机后，销量迅速下滑，这也促使别克恢复了四缸车型的生产。别克英朗的设计变化不大。整体设计风格适合家用，低调稳重，但一些细节进一步向自家高端车型看齐，品牌辨识度提升。

内饰部分，英朗确实跟不上时代的步伐。和自主品牌相比，仿佛还停留在上个世纪，视觉效果上有一定的差距。不过从实用的角度来说，除了娱乐功能影响比较大，其他都还好，空调用旋钮调节更方便。在乘坐空间方面，英朗的表现与帝豪相差无几。这款车使用的是织物座椅，透气性比真皮座椅要好，但是不太耐脏。

这款车搭载了一台1.5L的四缸发动机，采用的技术依然是老牌的英朗发动机技术，不过用户看重的是这台发动机的稳定性，油耗表现尚可。即使它的最大功率只有113马力，也比1.3T发动机的163马力差了点。英朗的裸车起步价仅在优惠后8万出头。合资紧凑型车在这个价位确实有吸引力。

以上三款车优惠后的裸车价格基本都在8万元左右。在现行购置税补贴政策下，落地价不会超过9万元。对于大多数农民工来说，这应该不是太大的负担。如果你恰好有购买新车的打算，会不会被纳入options？欢迎在评论区说说你的看法。 （文/优时汽车御峰）

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