电池技术为何停滞不前？最有潜力的电池技术是什么

新能源汽车发展至今，其实很多技术已经趋于成熟或者有更好的发展趋势，但是电池技术却长期停滞不前，仿佛遇到了发展瓶颈，这对影响很大新能源汽车的发展。然而，电池技术之所以一直没有突破，主要是因为现阶段人类还找不到比锂材料更适合做电池的原料。

锂电池由于能量密度高、物理密度低，成为目前储能领域的首选，但锂电池本质上还是通过化学反应将化学能转化为电能，而能量转化产生的能量化学反应也是有极限的，现阶段锂电池技术的发展几乎已经到了极限。

如今，各大车企和电池厂商只能通过不断增加电池容量来提高电池续航能力。一年前，新能源汽车的电池容量可能普遍在50-60度，但现在80-100度的电池容量已经比较普遍，但实际续航还没有取得重大突破。

现阶段，不少专业人士认为，要实现电池技术的突破，绝不能仅仅局限于提高锂电池的容量或能量密度，唯一可行的办法是寻求另一种电池原材料。其实科学家和科研人员都知道这一点，但确实没有比锂材料更好的电池原材料了。

最有前途的电池技术是什么？

目前最具潜力的电池技术是固态电池。由于科学界认为锂离子电池已经达到极限，固态电池近年来被视为可以替代锂离子电池的电池。

目前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池内部都是液态电解质，所以属于液态锂电池，而固态电池则是采用无机物或有机高分子固体作为电解质。液态，而固态电池技术最有潜力的原因如下：

1.能量密度高

该电池采用全固态电解质后，不再需要使用嵌锂石墨负极，而是直接使用金属锂作为负极。这样可以有效减少电池负极材料的用量，整个电池的能量密度也会有明显的提升。如今用作动力电池的三元锂电池能量密度可达180Wh/kg，固态电池有望达到360Wh/kg。

2.体积小

目前主流的锂电池需要使用隔膜和电解液，两者合计占电池体积的40%，质量的25%。如果将电解液换成固态电解质，正负极之间的距离可以缩短到十几微米，这样电池的厚度就会变薄，这意味着对于同样大小的电池仓来说，如果选择固态电池，容量会更大，续航时间也会更长。

3. 更好的安全性

由于锂电池中的电解液是有机液体，在高温下容易发生化学反应，导致热失控，在大电流运行下，可能会出现锂枝晶，刺破隔膜，造成电池短路电池。固态电池技术由于内部是固态电池，安全问题也解决了。

虽然固态电池相对于目前的锂电池具有明显的优势，但其劣势也很明显，其中最突出的就是制造成本。据了解，目前液态锂电池的成本约为每度电600-800元，而车用固态电池的成本至少是液态锂电池的10倍以上，难以普及短时间内固态电池。