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如果使用时间比较短,可以使用脉冲修复法给电池充电。
修复电池时,脉冲的瞬时电压一般根据产品的功能要求而定。使用的瞬时电压在60V 和300V 之间。如果产品是用来延长电池寿命的,脉冲电压值不要太大,尤其是电池修复产品。脉冲电压值可过大(脉冲电压值过大,会造成电池极板损坏),脉冲电压高,电池修复时间短,脉冲电压低,电池修复时间比较长,虽然脉冲瞬时电压很高,但是平均电压不高,对人体没有伤害,很安全。
就固体物理学而言,任何绝缘层都可以在足够高的电压下被击穿。一旦绝缘层被击穿,粗大的硫酸铅就会导电。
如果对高电阻绝缘体施加瞬时高压,它也可以分解大的硫酸铅晶体。如果高压足够短且电流有限,则在击穿绝缘层的情况下,充电电流不会很大,也不会形成大量放气。
电池中的放气量与充电电流和充电时间密切相关。如果脉冲宽度足够短,占空比足够大,在保证粗大硫酸铅晶体击穿的情况下,同时发生的微带电来不及形成放气。这样就实现了脉冲脱硫。
如果脉冲修复效果不好,可以使用强电修复法:
一、高压修复法:此法主要是用1.3-1.5倍电池标称电压的充电电压修复电池。例如,36V电池在充电电流恒定或接近的情况下,用48V充电器充电。充电时间要量好,不要太长,否则电池会因放气而发热。这种方法对短路、极板软化程度不高的电池有一定的修复作用,但如果使用不当,也会造成电池极板受压点的损坏。
二、大电流修复法:这种方法主要是用比平时充电电流高1.5-2.0倍的充电电流来修复电池。比如20AH的电池用3-4A的充电器充电。 《高压修法》的优缺点》。
最后提醒车主,停车时一定要关闭电子设备。我相信你不想看到这种情况(电池不储电)。
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