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发动机怠速高的原因及解决方法:
一是节气门积碳过多。这些积碳是进气系统长期吸气形成的,因为空气中会含有灰尘等杂质。当积碳较多时,节气门启闭阻力增大,发动机进气量减少。如果进气量小,很容易造成熄火。此时ECU会增加进气量并调整加大油门。随着气门的打开,发动机怠速自然会提高。解决方法是用化油器清洗剂清洗节气门上的积碳,然后匹配节气门开度。需要注意的是,清洗时,避免将清洗剂喷入针脚内,以免对节气门体内的电子元件造成损坏。
二、节气门后端漏气,一般是进气歧管垫片老化开裂、真空管损坏等原因造成的。因为节气门后端处于负压状态。压力真空区,漏气会导致外界空气被吸入发动机,而ECU检测到发动机空气增加,必然会增加喷油量,从而提高怠速。解决时,可以使用烟雾检漏仪检查是否漏气,然后对损坏的垫片和真空管进行处理。
三是发电机损坏,因为在发动机转速一定的情况下,发电机负荷随着用电设备的增加而增加。如果此时ECU检测到发电机不发电,就会认为发动机转速偏低,然后发出提高发动机怠速的指令。解决时可以用万用表测量发电机的发电量是否在正常范围内。如果不是,则需要更换损坏的发电机。另外,电池桩头上的电流监测传感器损坏也会导致怠速升高。
四是节气门本身和怠速电机损坏。节气门体内的电位器损坏会影响节气门的开度。开度大则怠速高;怠速马达是调节车辆怠速的马达。它的损坏也会导致高怠速。解决方法是更换节气门体或怠速马达。
最后,冷车启动时怠速比较高(短时间)是正常现象,目的是让发动机在最短时间内达到最佳工作温度,从而提高燃油效率。和更好的发动机保护。如果暖车后怠速仍然偏高,则需要检查节气门是否有积碳等原因。
以上就是造成发动机怠速高的四大原因,分别是节气门容积积碳、漏气、发电机损坏和怠速电机损坏。希望能对车主朋友们有所帮助,减少日常用车的烦恼!
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