全新硬顶敞篷四座轿车，车友改造机甲风的标志308CC

法系车虽然也有家族面孔，但是套娃现象绝对没有大众家族那么过分。由于PSA集团的关系，旗下所有品牌，包括标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔都使用同一个平台，所以原则上像大众一样打造家族面孔是可以的。

但是法国人不一样。不仅每个品牌都有自己不同的设计元素，不同系列的车型也有自己不同的造型取向，但在很多细节上都采用了相同的设计元素。因此，相对于德系车的死板、刻板，法系车的驾驶感受更加自由随性。

因此，不难想象，法国人痴迷于敞篷车的无拘无束的驾驶体验；浪漫的法国人迫不及待地想在所有汽车中安装敞篷车，如果做不到，他们必须将天窗最大化。早在2CV时，这种造车爱好就已经有所体现，雪铁龙普拉锐和标致308S（查成交价|参配|优惠政策）W更是典型。

雪铁龙普拉瑞的整个C柱都是可拆卸的，车顶只是一块防水布。不过问题又来了，这台Prairie根本就没地方放两个C柱和敞篷布。换句话说，你只能在去之前把C柱拆下来放好，祈祷老天不要下雨。

然而，标致308（查成交价|参配|优惠政策）SW 拥有迄今为止汽车行业最大的旅行车之一；车长接近1.7米，灯光够大，开起来甚至有敞篷车的感觉。但是在广州这种南方的夏天，小酷哥根本不敢想象坐在里面会是什么感觉。

当然，小酷哥举的这两个例子只是想吐槽一下法国人的自信。事实上，所有法国汽车设计都是为法国本土环境生产的；或者被法国人使用。但是当法国人老老实实认真做车的时候，不得不说都是好车，独特的设计语言让人过目不忘。比如今天的主角，车标308CC。

308CC是标致2008（查成交价|参配|优惠政策）年推出的一款全新四座硬顶敞篷车，也是全球为数不多的紧凑型硬顶敞篷车之一。

车主老高曾经是性能车迷，后来结了婚，为了养家糊口买了一辆奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）。但爱玩车的心从未退却；想玩就得玩一辆纯玩具的敞篷车！

熟悉高达的朋友，对这款308CC拉花非常熟悉；夏亚的最后一辆车——Sazabi。

同时，老高选择了气动MAGICAIR+PROAIR空气动力套件，Lavize三件套锻造轮毂，Challenger定制手工宽体，Challenger定制前铲和侧铲。