日产拍拉丁正时怎么对 日产帕拉丁正时怎么对

1首先，无论你有什么样的发动机，齿轮都是一样的。不要被它是什么型号所迷惑，而害怕。虽然凸轮轴上没有标记，也不能按标记对齿，但应该能找到曲轴的上止点。如果找不到，可以装上活塞，把活塞转到最高点。连杆必须是垂直的，只看活塞是不全面的。了解这一点的人都知道，当活塞到达上止点时，曲轴带动连杆转动一点，活塞不动，所以当一个气缸的活塞转动到最高点时，连杆杆必须垂直。

2、不管凸轮轴是啮合桥齿还是直接啮合曲轴齿，你先直接把一缸活塞打到最高点，注意，再看一缸进排气凸轮凸轮轴，当凸轮轴齿对齐时，凸轮轴的进排气凸轮必须是直的，呈八字形。如果一颗牙齿错了，它就不会是直的。如果像这样对齐，它是100% 正确的。

3.我已经在不止一台机器上这样做了。您必须注意的最后一件事是油泵的齿轮。凸轮轴对着一缸，所以你的机油泵的标记一定是一缸喷油。

4. 你说的是电喷发动机。虽然它不是传统的燃油泵，但它也有一个高压燃油泵。高压燃油泵共轨中的燃油喷射依靠其上的压力传感器监测燃油压力，然后将此信号传递给电控。单元（ECU）通过调节流量将共轨中的燃油压力控制到所需值，然后通过计算机控制将它们分别喷射到气缸中。

二日产帕拉丁的动力点火正时怎么对的

拆下钢制火花塞并将火花塞转到顶部。这辆车是双凸轮。阀盖两侧有一个不平行的间隙。《一个左边一点 一个又边一点》 不好找

三尼桑帕拉丁的正时怎么对

1发动机正时包括两点：气门正时，根据发动机工作循环的要求，在规定的时间开启和关闭进、排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，燃烧后的废气被放电，也就是点火或喷油正时，根据发动机工作循环的要求，在规定的时间，在燃烧室内产生1500020000伏的高压火花，点燃压缩空气混合物。柴油机处于压缩冲程末期，高压喷油着火温度已经达到2000度的压缩空气使发动机正常工作，哈哈！

四尼桑帕拉丁正时怎么对

计时由两条链组成。凸轮轴的两个标记在气缸盖上，曲轴正时轮的标记在其上方。可见凸轮轴也分左右，分配器处于死位。直接接油泵，先装分配器，对正位置后再装油泵，即可。