摩托车离合器为什么会越骑越紧？主要和这3点有关|附有解决方法

我们先来看看摩托车离合器的主要作用。离合器主要是用来帮助车辆起步平稳，换档顺畅的，所以这个装置对于摩托车来说是非常重要的，它的性能好坏会直接影响到我们的骑行。车辆的感觉和动态性能。

通常情况下，摩托车的离合器会随着使用寿命的增加而逐渐松开，但有些车型会出现越来越紧的情况。造成这种现象的原因主要与以下几点有关。

1.排线的问题。对于目前的摩托车来说，其操作机构主要是靠拉索。电缆的可靠性虽然比较高，但是也是有使用寿命的。除直接骨折外，最有可能发生。最重要的是内部钢丝绳有开叉，会影响钢丝的正常滑动性能，很多摩托车离合器的硬化与这个原因有直接关系。

2、摇臂生锈。我们以常见的CG引擎为例。由于这类发动机的离合器摇臂缺乏润滑，在使用过程中很容易生锈。一旦生锈，就会影响离合器的回味顺畅性和正常的换挡性能。

3、摩擦片损坏。如果由于上述原因导致摩托车离合器没有及时维修，或者在后期使用过程中操作不合理，就会造成离合器摩擦片损坏。一旦摩擦片损坏，就会出现离合器的自由行程。变化，然后会有更硬的感觉。

当然，这种状态下我们所说的摩擦片损坏只是轻微的损坏，并不是完全不能用。如果是这种情况，车辆将根本没有动力。

以上三点是摩托车离合器在使用过程中自动变紧变紧的主要原因，而排除这种故障的方法其实也比较简单，只要你有一定的动手能力，是不会花钱的很多。

首先，我们需要做的是重新调整离合器。首先适当松开离合器，看其回位效果和分离状态是否良好。如果有改善，就是第三个原因造成的。这个时候解决。有两种方法。

1、正常使用，正常使用的前提是离合器完全不打滑。通常，由于摩托车上的离合器片较多，轻微的损坏不会影响其结合效果，所以重新调整后，只要感觉没有问题，也没有打滑，就不需要更换离合器摩擦片了暂时。

2、立即修复。如果调整后手感良好，车辆动力输出正常，但总感觉离合器打滑，车辆动力输出也有延迟，则为避免损坏发动机，应更换离合器立即摩擦盘。

而在重新调整离合器自由行程时，离合器手柄的手感没有变化，所以要检查拉线和离合器摇臂。如果你能看到线缆有明显的磨损迹象，用手拉扯时感觉僵硬，那么你应该换一根优质的线缆。

这里值得注意的是，走线方向一定要参考原车路线。如果随意改变线缆的方向，会对车辆的操控和使用造成一定的影响，而且新更换的线缆也未必会有顺畅的表现。这主要是因为钢丝绳会随着缆绳方向的改变而变得不那么光滑。

如果排除拉线的原因，则造成这种故障的可能原因只有一种，那就是离合器摇臂生锈。这时我们需要拆下离合器侧盖，将经过热处理的离合器摇臂拆下，打磨。只要离合器摇臂能在壳体内轻松转动，则更换油封并涂抹适量高温润滑脂后，即可解决此故障。

以上就是关于摩托车在使用过程中离合器越来越紧的原因及排除方法。简单来说，这种故障是车辆磨损造成的。当然这个过程中有一些人为的因素，但是不管是什么原因造成的故障，只要注意到离合器的手感发生了变化，就一定要查明原因并加以解决在第一时间。如果忽视这种变化，小问题就会变成大失败。