液压挺杆的维修经验诸葛修车网技师的秘籍

相信很多汽车维修朋友都遇到过这样的问题。车辆停放时间长后，启动时会听到发动机发出嘎嘎声。一段时间后，声音会自行消失。错在哪里？诸葛汽修网今天就把这个知识点分享给大家。让我们一起来了解一下。原因其实是气门挺杆的声音。一起来看看液压升降机的一些保养经验吧。

液压升降机

在发动机配气机构中，挺杆的作用是将凸轮轴的运动传递给摇臂，以实现气门的启闭。

液压顶出杆与阀杆的配合关系

发动机工作时，气门受热膨胀。为了使阀门保持密封状态，阀门传动系统中必须有足够的间隙来补偿阀门的伸长。这个间隙就是气门间隙，可以通过摇臂上的调节螺钉来调节。得到。

在使用液压挺杆的气门机构中，不需要预留气门间隙。发动机工作时，因热膨胀或零件磨损引起的气门间隙变化被液压挺杆吸收，从而自行消除间隙。因此，液压挺杆的作用是使气门间隙在零位上保持恒定。

因此，当汽车停放过夜时，由于气门弹簧的作用，气门杆中的油液被挤出液压顶杆。早上第一次启动汽车时，由于液压顶杆内油不足，有哒哒哒气门杆撞击声。

这是破旧的液压千斤顶

拆装式液压挺杆结构维修总结

当发动机中的机油很脏时，脏油会通过液压油缸壁上的小孔进入油缸内部。污垢会沉积在内部，加速摩擦和磨损。液压顶出杆的结构省去了以往汽车需要手动调整气门间隙。但这种结构无法避免因内部磨损导致顶出杆内部漏油，产生嘎嘎声。

估计很多人都听过哒哒阀门的声音。不过小编诸葛提醒大家，这个东西不需要特别注意。

解决方案

戴上一整夜，早上起来咔嚓咔嚓的声音，这没什么大不了的。

如果在停车半小时后启动时能听到挺杆的咔哒声，那就比较严重了。因为顶杆里面的油漏出来比较快。打开发动机舱盖，发动汽车，就能听到咔嚓咔嚓的声音。从怠速到适当的油门，嘎嘎频率随着车速的快慢而变化。几分钟后，机油泵开始工作，在发动机内建立起一定的机油压力后，由于发动机内的机油压力大于顶杆内的压力，顶杆内充满了机油。嘎嘎声越来越小，直到消失。

小编诸葛提醒大家，检查的时候可以拿一根长金属棒或者螺丝刀抵住进排气口的位置，利用听诊器的原理，可以听到非常明显的声音。