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它就是大众辉昂。很多人听到辉昂这个名字都会觉得陌生。的确,如果不是车迷,对于普通消费者来说,辉昂的知名度甚至不如朗逸和宝来。实力不容小觑。其实有些人就是喜欢低调有内涵的模特。辉昂属于这种没有豪华品牌光环却又具备豪车实力的代表作。体现在销量上。
在实力上,辉昂不仅拥有旗舰车型的高端品质,在颜值上也有着中大型轿车应有的气场。不过,因为带有大众车标,在很多人看来,它还是不如奥迪A4L。事实上,从产品力和性价比来看,辉昂的实力不仅优于同价位的奥迪A4L,甚至优于奥迪A6L。
辉昂的车身长度达到5074mm,轴距3099mm,车长5米多,轴距3米多。看了这些数据就知道,它的车内空间还不错,后排所营造的舒适感,丝毫不逊色于同级别的豪车。座椅不用多说,全系标配真皮,尤其是高配车型。后排有前后调节、腰托调节、靠背角度调节。座椅加热和通风。按摩,也是一应俱全,最重要的是还有车载冰箱和小桌子,这两项配置让很多豪车相比起来都显得苍白无力。
内饰风格方面,辉昂似乎没有设计感。大众的家族式中控台,除了用料,可以看出这是一款价格不菲的车型。造型在同价位车中似乎并没有太多新意,尤其是对于很多年轻车主来说,看到这样的内饰,宁愿选择奥迪A4L也不愿选择辉昂。
动力部分,辉昂搭载了车迷们非常熟悉的2.0T发动机,最大功率为224马力,搭配7速湿式双离合变速箱。虽然这股动力并不出众,但整体的驾驶感受却是非常高级的可变悬架功能,可以调节软硬和高低,让车辆在不同路况下行驶时,可以选择更适合自己的悬架调校。至于油耗,大众车型的燃油经济性一直都比较好。性能不错,辉昂的NEDC百公里油耗为7.1L,相对于2.0T的奔驰和宝马5系来说并不高。
总的来说,34万买了一辆大众辉昂,开了8760公里。对它的评价是低调奢华,因为它是一款改壳的奥迪A6L,诞生于MLB平台,却只有大众车标。
质感更强旗舰实力 测试上汽大众新辉昂
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贯彻低调路线 实拍辉昂
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