摩托怎么打 摩托怎么打着火

1正确驾驶是安全的前提。独自驾驶时，驾驶员应坐姿自然，身体垂直，上身微前倾，膝盖微曲，双脚自然放在左右踏板上。抬眼直视前方，视线20-30m。

2、两人驾驶时，重心应前移，防止车辆在加速或上坡时前轮离地，造成车辆因转向失灵而坠落，造成人身或车辆事故。事故。

3、乘员应双手扶住扶手或紧紧抱住司机，以免车辆急转弯时被甩飞。转弯时，驾驶员会受到离心力的影响，离心力与车速的平方成正比，与转弯半径成反比。

4、因此，摩托车转弯时，应适当降低摩托车的车速，重心应向内倾斜，并与摩托车的车身保持一致。这种人体与车体倾斜角度相同的转弯姿势，是最自然、最平稳、最容易掌握的驾驶方式。

5、转弯时，对乘员的姿势没有严格要求，可以向外倾斜，也可以向内倾斜，因为驾驶主要靠驾驶来掌握车辆的平衡。

6、为保证安全，学习驾驶摩托车时，一般需要实地、野外练习驾驶，方可转为公路驾驶。不要在路上学习驾驶摩托车，以免发生事故。

7、学骑摩托车，先学骑自行车，有利于掌握车辆行驶的规律性，可以缩短练车时间。就地行驶：架好摩托车支架，司机骑在摩托车上。

8、驾驶员的姿势要端正，反复练习增减油门、分离或接合离合器、前后制动和换档等动作，熟悉这些动作的顺序。

9、在上述练习的基础上，将摩托车撑起，使后轮离地，启动发动机，反复练习加大油门、离合、换挡、制动等，体验这些动作的操作要领。

10、做此练习不要超过5分钟，以防发动机因冷却不良而过热。野外驾驶：在现场驾驶练习的基础上，进行野外驾驶练习。首先练习正确启动发动机，然后练习油门、离合、换档动作的协调性，以达到起步平稳。

11、车把不前后摆动，行驶到指定目标，能平稳停车。要初步掌握换挡的操作过程，熟悉转弯动作，正确使用转向灯，任意方向转弯。

12、正常行驶时，主要靠速度控制减速停车。为防止行车中出现特殊情况，必须有意识地练习紧急制动，但必须在平坦的路面上练习，车速不得超过20km/h。

二求摩托车打火技巧

1收起太阳穴，防止汽车起步后倒吊，然后先抓紧离合（无论在任何档位，养成启动点火时先拉离合的习惯，以防跳车启动点火时前进）。

2、电启动：按下电启动点火，三秒内松开。如果没有点燃，您可以再次打开它或暂停10 秒，以保护启动电机和电池。车冷时不易打火，也可先关闭风门（可起到提高汽油浓度的作用）再点火，点火后慢慢打开风门。

3、脚起步：打开点火杆，身体稍向左倾，左脚用力踩住车子，右脚掌踩在点火杆上慢慢下压，当感觉到吃力，加大力度，瞬间下步，踩到底时，利用回位弹簧的力量，将脚抬起（不要在最低位置按住，脚底要靠近点火器踩下时拉杆，以免反弹撞到脚）。

4、车冷启动点火困难时，可关掉钥匙，先踩点火杆三到五次（增加发动机气缸的压力和温度），然后打开开机档位的钥匙，一般用一只脚就会点火。

三摩托车如何脚踩打火？

1先用主支架将车子支撑在平坦的地面上。然后站着看启动杆踩下的方向。如果向前踩起动杆，则身体朝前站立并踩下点火开关。

2、如果启动杆向后踩，身体会站立并向后踩点火。扩展信息： 延长摩托车启动杆的方法： 正确使用启动杆对延长车辆的使用寿命具有重要意义。

3、使用不当，会增加维修量，造成经济损失。要正确使用启动杆，首先要了解启动机构的工作原理。起步机构是利用脚踩踏起步杆来控制起步齿轮，带动曲轴转动而启动发动机。

4、在启动杆的轴上，制动蹄或弹簧销必须插入启动齿轮的棘轮中，否则会损坏制动蹄、弹簧销和启动齿轮。启动发动机时，先轻踩启动杆，使启动机构的制动块或弹簧卡口插入启动齿轮的棘轮中。

5. 当感觉到启动杆有阻力时，迅速用力踩下启动杆。如果一次启动失败，重复上述动作，重新启动。不要连续踩动启动杆，以免损坏启动机构。

四摩托车如何翘头

1车辆状态。如果你的车即使在正常骑行时也是满满的零件，建议不要参加这种练习，因为修车比练车花的时间更长。找车况好的，起码零件光滑，动力足，有助于起步时产生爆发力，使后轮抓地力强，前轮飘起来。

2、也是安全的保证，刹车、机油等其他检查是最基本的。你也应该对汽车各个部位的螺丝松动情况有一个大概的了解。车辆改装。

3、一般情况下，带档位的车只要不需要改装，也可以根据需要选择加大后牙盘。这样虽然会让车辆不在高速行驶，但是低扭矩会得到很大的提升，更有利于后轮。爆发力往往会让你歪头，改装街车的车把也会让你对车辆的操控更加得体，增加自信。

4.必要的防摔胶和支撑架可以装上。有必要的话可以把大灯，仪表和容易摔坏的东西拆除。一个是减轻重量再主要是降低一旦摔车后的维修成本。

5．练车环境。威海的路面是不用挑剔的，但是根据以往我的经验因为国人有爱看热闹的悠久传统，你在马路上练车十分钟不到就有可能吸引来一群看热闹的观众，而且观众们十有八九是来看你摔车而不是看你耍车的，而且更有甚者极度关心你的健康问题马上拨打免费电话110把警察大叔找来看看你是不是脑子烧坏了!

6．所以建议还是在人烟稀少或观众紧缺的状态下练习，以免惹到不必要的麻烦!OK，万事俱备，开始练习。方法一：如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。

7．先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。

8．这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。

9．动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走。可以用脚来控制角度和方向。

10．注:(此方法特别适合座矮的车辆)方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。

11．这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰，形象点说，起头时人是挂在车上的。

12．胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小，大了就松点，小了就给油。

13．方法三：车子在中速行进中，降至一档，两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是600cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。

14．这种姿势的坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。

15．本人多次尝试过车摔人伤的感觉，所以在此提醒大家不要急于求成， 要点：不但要有以上两种起头的综合要点，离合器可以用也可以不用，但是需要有相当的胆量。

16．起头时可以将双脚放在乘客脚蹬上或是把左脚踩在后脚蹬上右脚在原位上，在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下压力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。

17．起头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子左右摇晃掀翻在地。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。

18．以上动作都可以依个人习惯和需要的角度来使用脚刹控制翘头角度， 主要是控制拉的太高的角度。翘头是车迷玩车的必须动作，不但好看、而且有趣，还可以对自己的控车技巧有所提高。