普通的轮胎能压弯吗 普通轮胎能用吗

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能，倾角1度也叫压弯，倾角50度也叫压弯。但如果你想压到超过40度的，那就是拿命在开玩笑。首先机车设计不同，地平线跟普通车没区别，就是套个外壳上去而已，其次轮胎厚度宽度胎肩和抓地力也不一样，再次时速不一样，倾角越大，你所需的过弯速度就越快，前进的动力足够才能抵消地心引力也就是所谓的“离心力”，一般大倾角压弯时速都是一百大几的，这个时速地平线拉爆缸都到达不了，最后，质量不一样，压弯时对车子负荷很大，所以需要过硬的质量和做工，很明显所需的条件都是地平线最最匮乏的，所以建议不要尝试，如果能成功，你开辆什么车子都能这样压，而且压的比地平线更完美。这种车子就是拿来开着玩装装逼的，别指望拿几千块的东西跟人家几万甚至几十万的比，没有半点可比性，除了油箱里都是加的汽油，其他地方没有半点是一样的，无论质量，做工，结构，材质，甚至工作原理，都是大相庭径骨头纹轮胎可以压弯吗

不可以。

理论上说车子倾倒的时候，轮胎接地面积最大的轮胎最适合压弯。那么就要有一定的弧度的轮胎，汽车轮胎这样没有弧度的平的就不行。接地面积最大的是光头胎，所以理论上说光头胎的摩擦力是最大的，因为它上面没有纹路，所以它的接地面积是最大的。但是光头胎有个特性就是它要达到它的最佳工作温度才能发挥出最好的抓地力。所以我们一般压弯都用半热熔的轮胎，这种轮胎的柔软度仅次于光头胎但是高于普通轮胎。软的轮胎因为加油的时候发动机有力道施加在后轮上，所以轮胎的接地面积更大，抓地力更好。半热熔的轮胎根据厂方的设计，有街车用的和跑车用的。街车因为主要考虑街道骑行和跑山，所以压弯的角度不会太低，所以街车胎角度比较平一点。而且跑车因为主要考虑压弯和赛道，所以压弯的角度会比较低，所以跑车胎角度会比较圆一点，适合大角度压弯。轮胎粘度 对于压弯的问题 赛车 机车 我的轮胎是米其林半热熔，他的是普通轮胎 我的价

热熔胎是为提升抓地力，在高速行驶时，轮胎摩擦生热后出现表面热熔状态（使自身融化呈凝胶状态）各厂家的热熔胎的热熔度控制也不同。比如F1使用的轮胎有4种,硬,中,软,超软.工作温度都在100摄氏度左右，配方越硬工作温度越高。温度越高，磨损越快。热熔胎用手搓一般达不到他的热熔设定值。

至于普通轮胎，出现你说的状况，应该是为了达到良好的抓地力，在轮胎配方上进行了设置，使轮胎抓地力增强，而降低了其耐磨性能。

希望对你有用。普通的摩托车，就是那种轮胎比较细的四冲程摩托，比如豪爵骊爽125，如图所示能不能这种方式压弯，会不

不可以的，图中的轮胎是前100--后130的轮胎，而且轮胎花纹和车架都适合压弯，骊爽就不适合这种高难度的压弯了