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随着排放标准的升级,国五庆铃100P也于数月前进入广州市场,并一直保持着良好的市场反馈。新车最大卖点是首次采用庆铃4K动力,换装了4JB1发动机。这颗之前600P专属的4K动力,技术更先进,油品适应性更好。
五十铃式外观,多次改款,更显年轻
作为我国销量最好的庆铃轻卡,老款100P的设计被众多厂家效仿,可见其受欢迎程度。老款方形大灯的100P设计,在不少国人的记忆中更是印象深刻。
对货箱空间有更高要求的用户还可以选择庆铃100P(庆铃KV100)宽体版。 KV100增加了驾驶室和货箱空间(厢式货车容积约18平方米)。
搭载国V 4K电源,4JB1成为历史
4K力曾经是擎灵600P专属。它比4JB1诞生得晚,技术含量更高。虽然这台机器只是98马力的低功率版本,但稳定性会有所提升,对油品的适应性也会更强。更适应粗养。
驾驶室的设计注重实用性和功能的平稳运行
车内安静也算是庆铃100P的一大特色,可惜没有配备电动车窗。此前,庆铃的用户多为企业,对配置要求不高。随着国民收入的增加,能够购买庆铃轻卡的个人用户越来越多。在此,我们也希望庆铃在后期推出一款可选装电动窗的版本。
国五擎铃100P的内饰设计变化不大,依旧以实用为主。中控上的大屏幕和真皮座椅是用户向经销商订购的定制配件,并非原厂。
4JB1功成身退,4K动力助力庆铃100P口碑延续
随着国V版的发布,擎铃100P也换上了原本在600P上的4K动力,帮助擎铃100P获得好口碑的4JB1也算是退役了。这款4K虽然只是低功耗版本,但在技术上比4JB1更先进,也就是说综合实力会有一定的突破。目前,国五擎铃100P已抵达各地经销商,感兴趣的用户可以前去试驾体验。
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