桑塔纳系统太稀怠速关闭怎么回事 桑塔纳怠速低什么原因

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混合气太稀，一直怠速？或者喷油器堵塞。

二汽车系统太稀什么原因

1混合物是否太稀？还是进气太稀？还是喷油太稀了？还是活性炭罐的校正量太稀了？通常应该是混合物太稀了。

2.混合气太稀：1、进气量太大2、喷油量小。这种情况建议你根据解码器读取喷油脉宽、进气压力和进气压力信号！

3、并注意在发动机转速恒定（如怠速）时读数！然后读取氧传感器数据，看看电压是高还是低！

4.如果数据响应不是很好。需要手动消除。喷油脉宽太小，混合气稀，进气压力高，进气稀！相信也可以测试改变注射压力。

5.只需降低和提高喷油压力！而且真空管路没有泄漏！还有怠速时节气门位置传感器电压和节气门位置角度是否回零！

6、水温传感器电压信号是否漂移时间过长？那么点火时间是否正常，点火正时是否正常也会有影响！但通常喷油压力是人为改变的，改变大小后读取解码器显示的数据即可判断！

三铭锐报缸组1系统过稀关闭怠速故障码，怎么回事

1故障现象：明锐（查成交价|参配|优惠政策）报1缸系统过稀，关闭怠速故障码。故障原因：喷油器故障、火花塞故障、进气流量故障排除步骤：准备工具（解码器、组合工具、喷油器清洗设备等） * 拆下所有喷油器，用喷油器清洗设备清洗，观察是否每个气缸的燃油喷射足够明亮。

2、一缸喷油多或少，必须更换喷油器。用火花塞专业工具拆下火花塞，检查火花塞间隙一般为0火花塞点火间隙。

3. 6-3mm，火花塞间隙根据不同的发动机会有所不同。 0. 差距一共有三种，0和1，区别不是很大。从理论上讲，间隙较大的火花塞在点火时会产生较长的电弧，更容易点燃气缸内的气体，但所需的点火电压也较大。

4、如果超过这个范围，更换火花塞。用解码器检查空气流量计是否正常。如果空气流量计工作不正常，只需将其拆下并清洁或更换即可。

四发动机怠速系统过稀，是怎么回事

可能原因有氧传感器故障、喷油嘴堵塞、进气系统漏气等。