汽车空调不制冷怎么办？汽车空调不制冷解决方法介绍

首先是空调的制冷效果还不错，就是风量很小。这时候我们可以更换空调滤清器，因为空调滤清器太脏，吹不进新鲜空气。

二是空调一开始制冷效果好，风量也大。行驶一段时间后，风量变小。可能是空调蒸发器温度传感器失灵。空调的蒸发器是进行热交换的场所。制冷剂在蒸发器内部由液态变为气态，液态汽化需要从周围吸收大量的热量。蒸发箱的温度会下降，外界空气通过蒸发箱内部，空气温度会下降。当蒸发箱的温度传感器出现故障时，行车电脑就无法控制压缩机的启停。压缩机一直工作，导致蒸发器箱结霜，外界空气无法通过蒸发器箱，车内空调出风口风量变小。一段时间后，空调出风口风量变小。我们可以尝试更换蒸发器的温度传感器来解决问题。

三是空调制冷效果差。其原因可能是积雪不足或冷凝器变脏。可以通过这个玻璃观察孔观察，打开空调。如果制冷剂压力低，里面就会有气泡。要是平时，会雾成这样。我们也可以打开H帽，用电线穿过。如果压力大，那是正常的。压力很小，直接去维修店加冷媒，然后检查冷凝器片，如果脏了可以用水管清洗，尽量不要用高压水枪，容易变形，开始冲的时候一定要用脏水冲，直到水清为止。

四、空调不制冷吹自然风。我们可以用L摸低压管，用H摸高压管。正常的低压管是冷的。速度越高，低压管越冷。如果发现低压管没有被冻住，说明是空调压缩机坏了。我们可以自动检测空调压缩机的保险丝或继电器是否坏了。我们可以打开发动机舱内的保险丝盒，找到对应的保险丝和继电器。如果没有问题，再检查一下，压缩机的压力开关，如果这个东西坏了，就去汽配城买一个。

五、汽车空调忽冷忽热，行驶中突然没有风，或空调只吹自然风感觉不凉快，去维修店更换空调滤芯，清洁冷凝器，空调压力也正常，打开机罩后看到低压管结霜，空调低压管结霜，导致不制冷空调。可能是膨胀阀坏了。膨胀阀可以调节制冷剂的流量。膨胀阀失效后，多余的制冷剂喷入蒸发器，制冷剂还没有蒸发就流入高压管，造成高压管结霜。高压管结霜问题可以通过更换膨胀阀来解决。

六、汽车空调压力正常，但空调吹的是自然风。一般维修店会建议更换压缩机。虽然更换压缩机可以解决问题，但成本太高。有时自然风并不一定意味着压缩机损坏。可能是压缩机上的电磁离合器没有接合。当我们用试灯检测电磁离合器的插头有电时，就可以看出电磁离合器是否没有接合。如果电磁离合器没有接合，可以单独更换。是的，成本不到更换压缩机成本的一半，可以省很多钱。

当然，空调的制冷效果不好。可能是空调管路有漏气。泄漏会导致制冷剂不足。你必须仔细检查。一般来说，汽车空调的压缩机和蒸发器不会有问题。上来的就让你换空调压缩机和蒸发器的都是傻子。也许它只是一个小的温度传感器损坏了。

汽车空调的很多故障都可以通过空调的压力表来检测。下面小曾给大家总结了一个公式：

蓝色表为低压，红色表为高压，低压正常工作压力为40，高压为200以上，公式开始；低压高，高压低，更换压缩机，高压要排气，否则散热有问题，系统中有水汽，排气一定要彻底排气，否则系统会被封