自主品牌的概念车好不好？能看吗？自主品牌概念车鉴赏

概念车一直是车展上的一大看点。概念车天马行空的造型，不仅能在车展上给观众留下深刻印象，还能增加展台的人气。对于汽车厂商来说，可以通过独特的概念车来发布下一步的计划，也可以通过概念车来观摩。市场的反应是一个很好的做法。

我们看到了很多国外品牌的概念车。今天，就让我们聚焦自主品牌，看看当时自主品牌的一些设计思路，再看看哪些概念元素最终变成了现实。

长安长江鲟

在2004年的北京车展上，长安汽车首次推出了一款名为长江鲟的概念车。这款概念车在当时是相当科幻的。车身多处线条圆润流线，大灯造型与现在的矩阵式LED大灯有些相似。

有人说这辆车的设计太朴素了。的确，以现在的眼光来看，长江鲇的亮点并不多，但回到2004年，当时长安汽车还在哈飞、昌河等微脸车型和品牌抢市场的时候，这款概念车型很有前瞻性。性别。顺便说一句，长安奔奔是2006年才推出的。

吉祥风吟

在2006北京车展吉利大学分会场，吉利风吟概念车抢尽风头。

造型神秘狂野，配备剪刀门，还有声控设计——，只需要对着车说话，这款概念车就可以控制车门的开闭，调节暖气和空调。空调的冷却。

而且要知道，吉利量产车型的车联网多媒体系统，现在已经支持语音控制各项功能了。这一切都离不开吉利在该领域的不断探索。

比亚迪ET

2004年北京车展上，比亚迪发布了四门五座纯电动概念车，外观动感前卫。这也是比亚迪进入汽车领域的第二年。你没看错，这款概念车的设计与电有关，这或许也预示着比亚迪历经多年在电动车和混合动力车方面的诸多成就。

ET概念车最大程度的利用了空间，是一款非常实用的车型。 2011年推出的比亚迪e6车型，在某些地方也能看出ET概念车的影响。

长安兴庆

2006年北京车展，长安星擎概念车首次亮相。星擎概念车定位为多功能车。独特的开门方式更具实用性，其外观融合了众多当时流行的元素，迎合了年轻消费者浪漫前卫的个性。

哈飞赛宝/哈飞梦想

在2003年上海车展上，由哈飞与意大利宾尼法利纳联合设计的哈飞赛宝概念车和哈飞梦想概念车首次亮相。其中，哈飞赛宝概念车的造型相当抢眼，很多细节都有意大利跑车的影子，超跑常用的剪刀门也有配备，只是内饰有点逊色……

哈飞梦想概念车着重推广红外探测技术，不仅采用隐藏式后视镜，大灯造型也大不相同。不过内饰方面的仪表还是中规中矩的。

长安氢能

在2008年北京车展上，长安自主研发的国内首款氢动力概念车震撼亮相，成为本届车展上最耀眼的概念车。它的设计灵感来源于水流的自然形态，因此在外观和内部不难看到类似水流的元素。据说设计上还融入了东方传统韵味（仔细看细节应该能发现）。

猎豹C1

在2005年的上海车展上，长丰汽车的猎豹C1概念车亮相，一年前，长丰还推出了混合动力概念车。

猎豹C1概念车的造型非常时尚，大而厚的翼子板彰显力量感，轮胎尺寸也比同级别车型更大更宽，腰线更大胆，后门造型均匀出于实用性。猎豹C1概念车的内饰甚至采用了液晶仪表盘。

吉利城堡

在2005年上海车展上，吉利汽车推出了城堡概念车。它的造型非常古典，也很有UFO飞船的既视感。因此，可能有人会觉得这辆车前后不太好区分。据说城堡概念车的车窗还可以根据阳光的强弱调节玻璃的颜色，这很实用。

长安美人鱼

在2010年北京车展上，长安的美人鱼概念车首次亮相，随后在成都车展上，这款概念车也再次亮相。可见长安对这款车型的重视程度。

长安美人鱼概念车没有太多天马行空的设计，但整体的完成度非常高，有改造为量产车的潜质。同时，它的外观设计也相当漂亮，即使隔了将近10年，也丝毫不会过时。新能源的动力设计也体现了长安的前瞻性。

据小道消息，长安美人鱼概念车的设计终于在很多方面改变了长安逸动车型，让逸动成为了一款颜值高、销量好的车型。

江淮远景IV

在2010年北京车展上，江淮Vision IV概念车首次亮相。其设计灵感源自中国书法艺术、京剧脸谱等中国元素，由意大利设计中心构思研发。同时，Vision IV概念车还展示了Intelligence Hyper增程式混合动力技术。

总结

或许对于很多人来说，概念车只是一个外观，但其背后隐藏的信息却超出了很多人的想象。概念车不仅是技术的展示，更是低成本试错的过程。从这些自主品牌概念车中，不难看出中国汽车发展史的缩影。