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1、电池故障
例如,如果电池没电,电压低到足以启动汽车。这种情况一般发生在车子停了好几天没用了,然后就不能启动了。判断是否是电瓶问题,我们可以检查汽车通电后喇叭是否会响,各种仪表指示灯是否正常亮起。如果没问题,那么一般可以排除电池问题。
2、起动机故障
起动机继电器、起动机本身有问题,或相关电路有问题(如保险丝熔断),使发动机无法驱动。
3.启动系统控制问题
BMW CAS授权启动发动机需要以下先决条件:
A。钥匙识别发射器信号;
CAS控制单元是连接START/STOP按钮和连接环形天线的接口,而转向柱上的环形天线传输关键数据,这个环形天线用于信号收发芯片(在识别传感器中)之间的通信) 和CAS 控制单元。一旦识别传感器损坏或信号传输受到干扰,将无法与CAS通信,从而导致CAS无法授权启动。
b.刹车信号;
即你是否踩下了刹车踏板,如果踩下刹车踏板时刹车灯能亮,一般来说刹车信号是正常的。
C。 START/STOP ENGINE 启动按钮信号;
这是为了检查启动按钮开关是否存在机械故障或电路问题导致信号传输不正确。
d.传动档位信号;
对于装有自动变速箱的汽车,换档杆是在P 档还是N 档;对于手动变速箱,离合器是否踩下;这也是CAS 控制单元授权发动机启动的先决条件。
4、供油打火问题
A。不供油:燃油泵不供油,输油管堵塞,喷油器工作不正常。
b.不着火:点火线圈、火花塞、气缸导线有故障。
C。不通电:供油系统和点火系统电路有故障。
5.模块或总线本身的问题
A。 DME(数字电子发动机管理系统);
b. GWS(档位选择按钮);
C。 EGS(电子变速箱控制系统);
d. ZGM(中央网关模块);
e. CAS(方便的进入和启动系统);
F。 PT-CAN(驱动系统CAN,连接发动机管理系统和自动变速器控制系统);
G。 PT-CAN2(动力总成CAN2,PT-CAN的冗余系统,也用于向燃油泵控制系统传输信号);
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